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近日，西安地铁一号线三期某站内，两名工人正在清扫隧道。目前，工程进入机电设备安装调试、附属设施建设和站内装修阶段，离6月份通车又近了一步。该条线路的修建将连接西安、咸阳和西咸新区主城区。
经过全线参建人员近三年的努力，西安地铁1号线三期工程实现“洞通”“轨通”“电通”，西安地铁1号线三期预计在2023年6月30日开通，其工程主体位于咸阳市，线路西起咸阳西站，东至沣河森林公园站，全长10.61公里，共设7座车站，均为地下站；换乘站4座；平均站间距1.52公里。
该条线路作为连接西安、咸阳和西咸新区主城区的地铁交通骨干线，自然也是西咸一体化的标志性工程，建成后对加快西安咸阳一体化发展进程，统筹推进西安都市圈建设，促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。
西西新闻咸阳
编辑：高阁晨
2、西安地铁一号线三期，西安地铁1号线三期图
西安地铁1号线三期工程7座车站
主体机构完成率99%
2022年底实现“全线洞通”
西安地铁1号线三期是陕西省、西安、咸阳两市的重大基础设施和重大民生工程，是连接西安、咸阳和西咸新区主城区的地铁交通骨干线，是西咸一体化的标志性工程。6月8日上午，记者到西安地铁1号线三期工程现场，详细了解项目最新进展情况。
目前，西安地铁1号线三期工程七座车站主体结构完成率达99%，年底将实现全线轨通，洞通。据了解，该项目西起咸阳秦都高铁站，东至1号线二期工程起点站森林公园站（不含），线路全长10.61公里，均为地下线，设7座车站、7个区间，停车场1座、主变1座，平均站间距1.526公里，7座车站中4座为换乘站。
该线路也是咸阳市第一条地铁线；是全国第一条连续下穿高铁无砟道床路基段、一级干线陇海铁路、咸阳西货场的地铁线路；是陕西省第一次使用泥水盾构、第一次盾构下穿渭河的地铁。
地铁一号线三期白马河路站将与11号线换乘西咸一体化加速推进
西安地铁一号线三期白马河路站位于咸阳市白马河路与世纪大道十字交叉路口，车站为地下三层明挖岛式车站，主体结构于2022年1月16日已完成封顶，下一步即将进行主体顶板回填和附属结构施工，2022年计划完成车站内部结构及所有附属结构结构施工，并完成土建和后续装饰装修移交工作。
据悉，白马河路站为一号线三期与十一号线远期换乘车站，沿世纪大道呈东西向布置，远期十一号线白马河路站沿白马河路南北向布置。
线路建成后，对优化城市规划布局、加快西咸一体化进程、助力陕西社会经济发展具有重大意义。
来源：陕西广电融媒体集团·起点新闻
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