919飞机和波音737哪个贵
1、我想这就是C919的价格与波音、空客几乎一样贵的关键了。只有商飞的利润率也与空客、波音是一个水平，C919大概才能算是成功吧。
2、最先，国产大飞机C919在发动机舱总宽比空客A320和波音737比较宽松，旅客体验感和驾驶舱舒适度更好，仓库容积更高，装货能力比波音和空客更强，或更具备商业空间设计。
3、而且对于波音737max，技术优势基本919完爆737max，737max未能实现全电传操纵，也没有电子飞行包，受限于原始设计，发动机尺寸小的可怜，座位也相对更拥挤，机头减阻做的也不咋地。唯一的优势是737max的订单多。
4、经过五年多的飞行测试之后，可以证明C919的安全性是没有任何问题的，性能跟同类型的波音737和空个A320其实也没有多大的区别。除此之外，在C919正式投入运营之前，实际上中国商飞已经有一些飞机投入商业运营了。
5、根据C919与波音737-800的基本数据可知，在最大航程，最大起飞重量上，波音737-800型客机要比C919强。那么，就从可靠性，经济性来看一下吧。经济性。无非就是飞行相同距离时的耗油量而已。
为什么C919客机比同级的A320/B737便宜那么多?
1、唯一的优势是737max的订单多。相对于空客和波音 ，不论C919存在什么缺点，只要进入商用阶段，有了运营数据，行成产业链，有了足够的运维人员，有了足够的保有量，商用大飞机飞市场上，就不再会任由AB漫天要价。
2、竞争优势赶不上空客A320和波音737同级别的。再加上国家把空客和波音弄到国内搞总装线，当然对于国产飞机的成熟来说也是一种借鉴。
3、在节能减排上从排放角度看，C919是一款符合环保要求、绿色排放的先进机型，其环保理念将使飞机的碳排放比同类机型减少50%以上。
4、C919为150座位级别的客机，其标配168个座位。根据客舱的布局不同，最多可以达到190个座位。而空客A320NEO座位数量为165到最大195，在座位数量上和C919差不多。
即将交付首家用户的C919大飞机,首次试飞成功,这款机型定价情况如何...
1、月14日，即将交付首家用户东航的编号为B-001J的国产C919从浦东机场起飞，经过3小时2分钟的飞行后安全降落。C919打飞机试飞取证和交付准备工作目前正在稳步推进。作为国之重器的C919，承担着中国民航百年来的“国产梦”。
2、这款机型在国外非常的受欢迎，而且飞机在制造的过程当中使用了特别多的先进技术。所以飞机在飞行的过程当中非常的稳定，而且飞机上配备的还有防撞系统，可以充分的保障乘客的安全。
3、首次试飞成功的C919大飞机未来将作为大型干线客机使用，服务于中短途的航班，让人们体会到国产大型客机的众多优势。随着我国不断推进自主创新能力的提升，许多行业都开始涌现出尖端的科研成果。
4、年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。2023年1月1日，中国东方航空全球首架C919大型客机测试飞行。2023年2月，C919圆满完成100小时验证飞行。
5、年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。
6、于 *** 年5月5日成功首飞。2022年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。2022年10月，市场监管总局正式批准依托中国商用飞机有限责任公司成立国家商用飞机产业计量测试中心。
国产大飞机c919能坐多少人c919发动机哪国制造的
大飞机的发动机不是中国制造。C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。
C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。
c919发动机是国产的吗 c919发动机是美国制造 航空发动机作为航空之花，可以说是航空技术和工业积累的完整体验。C919的发动机为LEAP-X1C发动机。
道依茨发动机多少钱是比较合适的?
道依茨发动机还不错。道依茨一般是指道依茨公司生产的道依茨柴油机，商标名称为DEUTZ 。1864年奥托先生和蓝根先生合伙创建了世界上第一家发动机生产厂，也就是道依茨公司的前身。
正常5年乙类是不会出现大的问题的。。但也要经常保养吧.进口价格肯定规了。原厂本来就比副厂好吗 云南不一定就买不到。。山东比较多 、。
高可靠性：道依茨发动机采用了先进的制造技术和零部件，使其具备了极高的可靠性和耐久性，使用寿命更长。道依茨发动机的性能 适应性强：道依茨发动机的设计灵活多样，可以根据不同的使用需求进行定制，适应性更强。
保值率更高：与国产车型相比，进口道依茨在保值率方面更加优势。由于其品质更加可靠，所以二手车的保值率也更高。需要注意的是，进口道依茨的价格相对较高，而国产道依茨则相对便宜一些。
道依茨发动机大部分在国内都有合资生产，应该都不是很贵。
C919成功起飞,单价近1千万美元,为何比波音737还贵?
价格优势，根据5月10日东航发布项目投资概算显示，C919售价为0.99亿美元，相对于波音和空客同级别飞机超过1亿美元的售价，无疑拥有价格优势。
C919是双发的支线客机，与波音737-800同等级别。其发动机是美法合资的GM-CMF涡扇发动机。具体价格并未透露，但是一架波音737-800单价9000万美元，发动机成本占一半，约为4000万美元。
波音737系列：5690万到8500万美元不等 C919主要面向的客户就是国内波音737的用户，兼做出口，这样肯定要比波音737便宜。波音737与C919是同等飞机。这样C919的低配置价格大约为4000万美元。高配置也就是6000万左右。
C919从立项到现在已经经历了很长时间，在 *** 年首飞之后一直在进行飞行测试，并进行调整和优化。经过五年多的飞行测试之后，可以证明C919的安全性是没有任何问题的，性能跟同类型的波音737和空个A320其实也没有多大的区别。
此外，国产大飞机C919在性能方面，相对波音737和空客A320来说更节能，噪音隔绝能力也更优秀。视野设计比同类型的宽，更能保证行驶安全。结束语早在 *** 年5月，国产大飞机C919就已首飞成功。