我家车开了一段时间了,后轮为什么是外八字?
汽车后轮外八字造成的原因是总重量大了压成那样的。也可能是外八字在高速转弯的时候，外边的那一个车轮，例如如今向右拐，那左后面的车轮会有个偏移的趋向；实车在原厂设定的时候，它的轮子就并不是垂直路面的。
汽车后轮外八字，也就是负外倾角。运用轿车、性能车、超跑上。常常在场地赛车上会看到更加夸张的负外倾角，因为场地赛车的弯道极限比普通车要高很多，此时更大的负外倾角在弯道里获得更好的捉地力。
也可能是车辆使用时间较长。可以去4s店检查一下，做个四轮定位。还有，检查汽车后轮的悬挂和减震器的顶胶是否变形损坏。后轮外八字介绍：优点：后轮外八字其实是特殊设计。
车后轮外八字需要调吗?
需要调整福克斯后轮外八字怎么调整，需要四轮定位福克斯后轮外八字怎么调整，可以立即调整车辆轮胎的外八字，可以减少车辆轮胎的磨损。车辆轮胎的过度磨损会影响车辆的不安全行驶，轮胎很容易发生爆胎，同时影响车辆的行驶稳定性。
从上面福克斯后轮外八字怎么调整我们可以知道车后轮外八字是提升车子操控性的设置，所以自然是是不需要调的。
从以上福克斯后轮外八字怎么调整我们可以了解车后轮外八字是提高车辆操控性的设定，因此当然是是不用调的。
雪铁龙C5轿车后轮外八字可以调整。汽车后轮外八是需要调节的，需要做四轮定位，马上的调整车辆轮胎外八字，可以下降车辆轮胎的磨损，车辆轮胎过度磨损会影响到车辆行驶不安全，十分容易出现爆胎，于此同时影响车辆的行驶稳定性。
经典福克斯,后轮成八字,调节倾角螺丝,没有用,都调完了还是成八字,该怎...
装配问题。主要表现在5系宝马，迈腾，CC车型上。由于德系车都是高速设计，后轮外倾大。对装配数据要求很严格，很小的误差就会造成吃胎。自主品牌的车装配误差更大，吃胎也是普遍现象。2 车辆的使用问题。
前轮前束四轮定位前束值向内，所谓“内八字脚”就是左右前轮分别向内。这种结构的目的是校正前轮外倾角引起的车轮向外转动。如前所述，方向盘很容易操作，因为有外倾角。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别转向外侧。
从上面我们可以知道车后轮外八字是提升车子操控性的设置，所以自然是是不需要调的。
定位门店建议换外倾角调节器，说是能调过来。轴向校正：轴向校正就是校正车圈在转动时的左右晃动。校正前，把车轮固定在校正架上。注意，车轴中心应与校正架中心重合。
前几天去成都看到闹得挺厉害，听说京里也在闹。可以用逐件对比排除法，为什么成都和北京严重那一批次的？对比装入件材质是否变化，后轮外八字有点象前轮扭杆调整用的扭杆过软疲劳下陷造成的。