大家好,小宜来为大家讲解下。沪通铁路最新消息（沪通铁路通车的最新消息）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
沪通铁路张家港站客运枢纽配套设施PPP项目东三环子项（张杨公路至苏虞张公路）新建工程中标候选人公示
张家港市东三环（张杨公路至苏虞张公路）新建工程起点为G346与张杨公路交叉处互通南侧，终点与苏虞张公路相交并设T形互通，里程为K0+481.337~K6+079.951，长5.599km。包含滩里大桥、三干河大桥、南苑路互通主线桥、黄泗浦大桥、新泾路互通主线桥、杨塘路互通（预留）主线桥； 互通3处，分别为南苑路互通、新泾路互通、苏虞张互通。
第一中标候选人：江苏港通路桥集团有限公司预期中标价格6850882.8元
第二中标候选人：苏州交通工程集团有限公司预期中标价格6885070.8元
第三中标候选人：太仓市路桥工程有限公司，预期中标价格6902096.60元
名为沪通铁路二期，实际就是上海的郊环线，不过方便了去浦东机场倒是真的。
作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，沪通铁路二期也是沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能。
【沪通铁路（二期）】沪渝蓉高铁并行段控制性工程——宝山隧道三轴搅拌桩首桩开钻（图一）
【沪渝蓉高铁（沪宁段）】全线控制性工程——崇太长江隧道进入正式施工（图二），也标志着崇明段的正式开工！崇太长江隧道连接上海崇明与江苏太仓，是下穿长江的江底隧道，全长14250米，将采用直径15.34米的大直径盾构机，是沪渝蓉高铁全线控制性工程。
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#上海头条#
#沪渝蓉高铁#
过去中国高铁最繁忙的区间是京沪高铁徐蚌段，日开动车约150对。自郑阜＋商合杭、徐宿准盐＋盐通＋沪通高铁开通分流后，徐蚌段日开动车已降至110对左右！未来京沪二线开通后仍将有所减少！现中囯最繁忙的高铁为沪昆高铁沪杭段！下一步沪杭高铁将有几大分流线陆续开建，包括沪乍杭、通苏嘉甬、杭温、沪苏湖＋湖杭、萧山机场过江通道等，日开动车也将大降至100对左右！
Zsj军跟着铁路看中国
中国最繁忙高铁区间沪昆高铁沪杭段，最高日运行165对（330趟）。
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自今年6月底从浦东端盾构始发开始，到今天为止已经过去了5个月，如果按照平均每天15米的进度，估计已经前进了有2.2～2.5公里，对于总长为7.2公里的沪通二期长江隧道来说就是推进了将近30%的距离。
在宝山的接受井这端（如图一），由于井深达到80米，巨量的泥土需要被挖出，两台大型挖井机也已连续工作了好几个月，至今任然在工作中，从图中已经能隐约的看到地下连续墙的轮廓。
#上海头条#
#沪通铁路#
又一条高铁开工！南通至浦东缩短至1小时！#南通头条#
沪通铁路开通之后，南通去往上海更为便捷，但目前只能到达上海虹桥站和上海站，去浦东还是不太方便。但近期，沪通铁路二期已经正式开工了，从太仓经浦东抵达四团。该段高铁完工通车之后，南通前往浦东全线不停的时间有望缩短至1小时！盐城前往浦东有望缩短至2小时！美中不足的是，这条线大部分感觉还是照顾苏州了，张家港、常熟、太仓站站停啊。
近日沪苏通铁路二期进入实质性施工阶段，建成后南通可以直达上海外高桥和浦东机场。不过一直以来，实际施工用的名字还是“沪通铁路二期”，比起“沪苏通”，“沪通”似乎更容易让人理解和接受。#南通他山之石#
沪通铁路二期前期工作新进展！
1.项目概况
沪通铁路二期既太仓至四团段线路北起沪通铁路太仓站（一期），线路途径太仓市，嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，正线全长111.8km。
2.竣工时间
全线共设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站，设计时速200km/h，建设工期5年。也就是说最快也要到2026年才能开通。
#上海头条#【沪通铁路（二期）】初步设计获批！
根据批复，沪苏通铁路二期新建线路106.785公里，设计速度200公里/小时，建设总工期按5年安排。正线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团等6座车站，预留曹路、惠南2座车站。其中上海宝山站、上海东站仅办理客运作业，太仓站、四团站为既有接轨站。太仓南至陆家浜联络线设太仓南、陆家浜2座车站，其中太仓南站为既有站，陆家浜站为新建移设站。
#上海身边事# 【沪通铁路(二期)】（上海段）拟再次调整局部路段规划||沪宁城际铁路股份有限公司、上海申铁投资有限公司将组织相关单位开展对新建上海至南通铁路太仓至四团段（上海段）选线及相关设施专项规划调整工作#上海头条# 将对沪通二期的功能定位进行研究，明确技术标准，针对本次规划调整的部分，分析论证合理性和必要性，支撑专项规划的审批。包括外高桥集装箱站优化调整，港区装卸线优化调整，下盐路车辆基地及进出场线优化调整等#上海爆料# 新建上海至南通铁路太仓至四团段，北起苏南沿江城际铁路太仓站（不含），南至浦东铁路四团站（不含）（DK100+996.696~DK218+906.52段），新建线路建筑长度106.785公里，运营长度111.368公里。正线共设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团等6座车站，预留曹路、惠南2座车站。铁路等级I级，正线数目双线，设计时速200公里/小时，局部限速，建设期5年#今日头条#
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