各位网友们好，相信很多人对公认最好面包车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于公认最好面包车以及五菱面包车哪款车最好的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录一览
1、面包车哪家好？
2、面包车什么 子最好？
面包车哪家好？
面包车品 推荐： 、 、东风、长安、五菱。
1、
是我国知名的 品 ，始创于1969年，公司总部设立在江西省内，多年来专注于乘用车以及 领先的销售，并凭借着完善的生产体系与管理经营模式，使的面包车的销量在市场上一直领先于其他同类型品 。
2、
是隶属于 集团旗下的品 ，始创于1959年，公司总部设立在辽宁省的沈阳市，多年来专注于民用载货 、面包车以及轿车等系列的经营，并将设计、研发、生产以及销售等多个环节集于一体化。
3、东风
东风在面包车十大品 排行榜中，东风于1969年所成立，东风是我国知名的 制造商，公司总部设立在湖北省的武汉市。成立多年来，东风凭借着它完善的研发体系以及丰富的车型选择，使其在市场上一直享有非常高的人气。
4、长安
长安是重庆市的驰名商标，也是我国知名的 品 ，始创于1996年，是一个以 作为主营系列的企业，旗下还有着CS75、睿骋、奔奔以及欧诺等多个名 产品，在全球拥有着11个生产基地，并以“世界一流 ”作为自己的愿景。
5、五菱
五菱是我国知名的 品 ，始创于2002年，公司总部设立在柳州市内，多年来专注于商用车、家用车以及乘用车等系列的研发，并凭借着它一体化的生产模式，使其逐渐的成长为国内最领先的 企业之一，并且销量在业内也一直是处于领先地位，五菱面包车一直都是国货之光。
面包车什么 子最好？
建议选五菱，一定要买1.5排量的，不要买1.2的，毕竟要拉货。1.2的动力太弱。夏季还开空调，另外建议买中高配的，带方向盘 ，还带铝合金轮毂，还带音 mp3播放器。 是五菱荣光V，现在跑了十七万五千多公里了。没有坏过，正常保养，没有换过任何零部件，轮胎，空滤，机滤这些损耗件除外。车架还是感觉很结实，没有任何毛病。比我上一辆长安金牛星好多了。我上一辆金牛星是1.3排量的，感觉车架跑到15万公里后车架松散，小毛病也多一些。还修过 催化器，花了我2000多。 也特别容易坏。车子尤其跑高速上120码，车子好像在撕心裂肺的吼。 五菱荣光V就不会。高速跑100码到120码正常。再跑快超过120码也能跑但毕竟面包车，车轻，会发飘！但毕竟这个公里数车子了， 元件等等车子 健康 状况很好。我也很满足了。我使用车子也不是特别爱惜小心，反正该保养还是要保养的。很多人可能不知道面包车谈什么底盘稳啥的，当你使用面包车多了对比就知道五菱的车底盘还是比较扎实稳固的至少跟长安面包比起哈！尤其拉重货或者走坑洼路时候，底盘或者说车架扎实感觉整个车很整不松散。我也没有使用过别的品 面包车。个人意见，仅供大家参考！ 建议选五菱，一定要买1.5排量的，不要买1.2的，毕竟要拉货。1.2的动力太弱。夏季还开空调，另外建议买中高配的，带方向盘 ，还带铝合金轮毂，还带音 mp3播放器。 是五菱荣光V，现在跑了十七万五千多公里了。没有坏过，正常保养，没有换过任何零部件，轮胎，空滤，机滤这些损耗件除外。车架还是感觉很结实，没有任何毛病。比我上一辆长安金牛星好多了。我上一辆金牛星是1.3排量的，感觉车架跑到15万公里后车架松散，小毛病也多一些。还修过 催化器，花了我2000多。 也特别容易坏。车子尤其跑高速上120码，车子好像在撕心裂肺的吼。 五菱荣光V就不会。高速跑100码到120码正常。再跑快超过120码也能跑但毕竟面包车，车轻，会发飘！但毕竟这个公里数车子了， 元件等等车子 健康 状况很好。我也很满足了。我使用车子也不是特别爱惜小心，反正该保养还是要保养的。很多人可能不知道面包车谈什么底盘稳啥的，当你使用面包车多了对比就知道五菱的车底盘还是比较扎实稳固的至少跟长安面包比起哈！尤其拉重货或者走坑洼路时候，底盘或者说车架扎实感觉整个车很整不松散。我也没有使用过别的品 面包车。 说说 第一台车吧。五菱之光，一台二手车。2012年的时候，出于做点小生意的考虑，选择了面包车的类型。我记得那台车应该是2006年第一次上 的车。到我这是第二任车主。说起用车情况，确实省心。开了三年差不多，中途只换了个水箱。 化原因漏水了。可以说风里来雨里去，带我走了好几个省份。从没出现过把我掉下的情况。神车的品质，真不是盖的。这个品质，作为一个有点了解车的朋友来说。真是不用质疑的。再到后来，换了商务车，用了两年，但除了 之外，要说省心方面，真不如神车，用了商务车两年后， 感觉不太 用了。又换了 小轿车。虽然不是很富裕，但也还过得过。这一路走来，多亏了第一台神车的相助，真不亏是发家致富的好帮手。选择神车，致富无忧。 这个答案销量早就告诉你了，国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置，必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆，2018年有所降低但依旧有47万辆，它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型，更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。 便宜、尺寸紧凑、 巨大，而且保有量极高，维修保养成本极低，所以成为国民MPV不是没有道理，但其实VAN的称谓更 合它。2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本，而这也是其“高大上”的开端，它的轴距长达2.8米，车长和宽度分别为4720mm和1840mm，经过重新设计的外形，在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后，PLUS比前任更新潮更新颖， 利用率也更棒。 宽度得以拓展，才让其有了多样化的座椅布局的可能，从2 3 3到2 2 3全面覆盖，甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。
PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高，但产品力提升的幅度远超售价，例如全系标配最大扭矩250N m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器，顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜，低配版本除了 大、实用性强、内饰设计新潮外，配置并不符合当下，双气囊欠奉、车身稳定没有，这对于配备了2 2 3的载人性质格调格格不入，毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。
从商用性质考虑，五菱依旧是无敌者，毕竟便宜量足。但商务性质的话，豪华面包车的不妨可以考虑一下 的埃尔法/VELLFIRE和奔驰V级。（botzi） 选择面包车，当然是五菱了，虽然说面包车也是有很多竞争者车的，比如说五菱的主要竞争对手有长安，有 有北汽，不过竞争实力比较强的还是五菱呀，为何说它这个 子最好呢，简单说一下原因。 首先就是造车 历史 足够的久了， 这种产品，技术性其实比较强的，特别是当发动机不是事儿，变速箱不问题，底盘也挺好的情况下，整车的装配技术要求提升，这是重点，而五菱 它还是合资 ，它是柳州五菱与上汽 合作的，也就是投资了，有知够的造车 历史 对于整车的技术提升比较重要，有合资的发动机有稳定的造车技术，还懂市场需求。 其次就是它的超大市场保有量，这个市场保在量对于 后期使用非常重要，那就是非常方便的维护保养，以及足够经济的维修，以及通达天下的简单而方便的售后服务，它的后期使用费用非常低，发动机很 就不说了，即便是更换也只是二三千就可以搞定，而 它的销量非常大，全国到处都有它的服务点，零配件的价格也是比较实惠，这都是方便了后期的使用，降低了成本。所以说它的竞争力强就在这里了。 买热门产品，还是非常有优势的， 这样后期用车没有太多担心，即便是出远门，也是放心大胆，所以五菱神车驰骋天下，真的是很任性的。 奔驰的面包车大， 的面包车也好。 的面包车就多放了点酵母粉！日本鬼子的面包车 也可以不过有点寒酸还死贵漂洋过海硬是从15万变成了105万RMB！还有那不加酵母粉的五菱面包车！水箱3年准备换5年铁皮准秀！其他的还算那么回事谈到玻璃那是摇不下来的但可以拍下来的喔！长安，东风的那不能叫面包车了经常坏修了比没修还糟糕不推崇 面包车：首选 ，第二威霆，第三GL8，不知道我说得对不对，哈哈！ 面包车的话我相信百分之九十的人会选五菱！但是最好的面包车非 浪迪不可，懂车的不用解释，不懂车的解释了也不懂！ 首选五菱宏光： 1、买车看口碑，谁用谁知道。全球唯一单品 单车型销量第一的车型。车不好谁买？ 2、多年造车经验技术成熟，产品稳定。故障率低、皮实耐造、保值率高，维护成本低。最关键的在于其价格 中。 3、使用性能超强，多种座位数、不同排量、满足各种场合的选择。 4、外观 时尚 ，颠覆传统面包车的形象，越来越偏向商务车的感觉。商用、私用无缝切换。确实是不错的选择。 考斯特， 威，埃尔法，GL8，大捷龙， ， ，五菱，北汽，长安， ，东风，松花江，天 发