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万众瞩目的广汕高铁
计划在今年内具备开通运营条件
广汕高铁是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾。全线设8个站，新建广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站、增城南站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站和深汕站共计7座车站。
目前这些站点的最新进展如何？
一起来看看！
新塘站
位于广州市增城区，站场规模7台17线，以普铁、城际为主，高铁为辅，南侧与穗莞深城际铁路的新塘南站毗邻，换乘只需5分钟。
图源：广州增城发布
未来，新塘站还将联通广州东站、广州站，衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、南地区。4月24日，广汕铁路崭新的“新塘站”挂牌亮相。目前，新塘站站房已全面进入装饰装修阶段，总体工程量已经完成80%。
图源：广州增城发布
增城南站
增城南站位于广州市增城区，与新城大道相邻，交通便利。车站总建筑面积为9997平方米，其中并入通信、信息、电力等设备用房。站房长163米，进深60米，高峰小时聚集人数为1000人，为中型铁路旅客站房。
效果图
现阶段，增城南站建设工程正在有序推进，轨道正轨、轨枕、道岔、砂石等材料已基本铺设好，户外候车站台部分正进行封顶施工，主体结构进行外墙粉刷，距离运行通车更近一步。
图源：广州增城发布
罗浮山站
罗浮山站位于惠州市博罗县长宁镇，市政配套工程占地规模8500平方米，其中包括车站广场、市政道路和1.6万平方米的地下停车场，停车泊位500个。
目前，车站站台主体已经完成，正在做最后的地面铺装施工。站房外立面已经完成90%，正在做最后收尾工作，站内大厅吊顶已全部完成。
博罗站
博罗站位于惠州市博罗县城区西南侧7.5公里处，总建筑面积约8万平方米，设计2台4线，站房设计最高聚集人数为800人，为中型铁路旅客站房。
目前博罗站建设工程正在有序推进中，项目总进度已完成将近80%，预计今年实现通车。届时，博罗到汕尾通行时间将缩短至1小时内。
惠城南站（惠州南站）
惠城南站（惠州南站）位于惠州市惠城区，是广汕铁路沿线新建站点中最大的一个站，也是惠州核心区综合交通枢纽中心。
一期：主要建设内容为站房西侧地面社会联系通廊、高架落客平台下方空间、下穿铁路市政道路工程，计划2023年全部完工。
二期：主要建设内容为北广场枢纽配套设施工程、站房前广场景观绿化工程、配套进站的道路工程，计划2023年完成广场及进出站道路，2024年全部完工。
惠东南站
惠东南站位于惠州市惠东县，车站规模为2台4线中型铁路站房，建筑面积7990.6平方米。站房主体地上一层，局部二层，主体高度18.5米。
目前站台部分已经完工，正在做站房外立面和室内装修，施工进度完成了90%，站房内部装修目前正在吊顶，铝板安装完成了80%，地面铺装完成了80%，设备和显示屏安装计划在本月进场。
深汕站
深汕站位于广东省汕尾市深汕特别合作区赤石镇，是汕尾市西部、深汕特别合作区第二个火车站。赤石镇土地面积占深汕区三分之二、服务范围将会设定在深汕区四镇以及海丰县部分地区、届时深汕区将会开通赤石站来往深汕产业转移园、赤石站来往百安州等公交车线路、深汕区公交车线路将达七条线路覆盖深汕区百分百地区。
未来，广州到宁波
只需约5.5—6小时
广汕高铁是国家沿海高铁网
甬广铁路的一部分
其可联通京广、广深、杭深、
京港等高速铁路
是“轨道上的大湾区”
高铁骨干网的重要一环
图源：铁路建设规划 （仅供参考）
甬广高铁连通
浙江、福建和广东
沿海多个城市
从北到南分别是宁波、台州、
温州、宁德、福州、莆田、
泉州、厦门、漳州、汕头、
汕尾、惠州和广州
全线共分为甬台温、温福、
福厦漳、漳汕、汕汕、广汕等
6段进行规划建设
甬广高速汕汕、广汕段。图源：铁路建设规划（仅供参考）
宁波至温州段（甬台温高铁）：正开展项目前期研究，预计2026年开工建设。
温福段：已纳入国铁集团年度勘察设计计划，预计2025年开工建设。
福厦漳段（福厦漳高铁）：设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州站。
漳州—汕头段（漳汕高铁）：可研即将批复，年内有望正式开工。
汕汕段（汕汕高铁）：设汕尾、陆丰南、陆丰东、惠来、潮南、汕头南、汕头。汕汕铁路将于今年建成通车，从汕头至广州的时间将缩短至1.5小时左右。
广汕段（广汕高铁）：设新塘站、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾。该高铁计划于2023年通车运营，线路建成通车后，广州到汕尾的列车最快运行时间将由目前的2小时缩短至1小时内，打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”。
目前
宁波至广州无直达动车开行
宁波至深圳（经杭深铁路）
约9个小时
未来甬广高铁全线开通后
宁波到广州预计只需5个小时左右
厦门到广州预计只需2个多小时
综合 |中国广州发布、广东交通、广州增城发布
来源： 南方日报
2、广州到汕头高铁，广州高铁去汕头多长时间
这是一个激动人心的时刻
今天上午9时02分
深圳北-汕头的D9831次“和谐号”动车组
正式开进汕头站
汕头人民盼望已久的“动车入城”梦想终于实现
而对于在广州、深圳工作的汕头小伙伴来说
节假日回家
大家就能乘动车直达汕头市区啦~
终于不用下高铁之后
再辗转坐1个小时大巴了！
先来看看你最关心的班次和票价
▼▼▼
2018年12月31日至2019年1月4日
每天临时开通3对
汕头站往返广州东站与深圳北站的动车组
具体时间如下：
汕头-广州东D7530次，07:22从汕头站出发；
广州东-汕头D7505次，18:32从广州东站出发；
汕头-深圳北D9832次，09:37从汕头站出发；
汕头-深圳北D9836次，16:01从汕头站出发；
深圳北-汕头D9834次，06:28从深圳北站出发；
深圳北-汕头D9838次，12:51分从深圳北站出发。
（在此期间，目前已经开通的普速列车班次维持不变。）
从2019年1月5日开始
汕头站将按照全国铁路新运行图运行
汕头站每天将开行动车组列车13.5对
车次有：
广州东-汕头（每天6班）
汕头-广州东（每天7班）
深圳北-汕头（每天7班）
汕头-深圳北（每天6班）
票价方面：
广州东-汕头二等座为188.5元
深圳北-汕头二等座为117元
广州参考编辑今天下午三时登陆
发现下月6日
以上车次均有车票在售
广州东至汕头车票已开售
记者在12306网站看到，广州东至汕头的车票已经开售。其中31日广州东至汕头的动车二等座188.5元，一等座266.5元，广州东到汕头用时3小时42分，途径东莞、常平、深圳坪山、惠州南和潮汕站；深圳北到汕头的动车二等座117元，一等座187元，深圳北到汕头用时最快2小时32分钟，途径惠东、汕尾、潮汕站；而另一趟深圳北到汕头的动车则途径普宁、潮阳、潮汕站，用时2小时34分钟。广参编辑登陆12306官网发现，D7505，广州东站开往汕头的1月1日的车票已售罄。1月2日车票仍在销售，一等座和二等座均有票。
线路开通后，汕头市民在家门口就能坐上动车直达广州、深圳，极大改善汕头市民的出行条件，更好地促进粤东区域以及深圳、厦门、汕头3个经济特区的合作与发展。
铁路部门提示，具体列车开行信息，旅客可登陆12306网站查询或拨打铁路客服电话020-12306咨询，以车站公告为准。
（不少市民饮头啖汤。）
汕头火车站站前枢纽同步投入使用
作为汕头市迎接迎接动车进入中心城区的重要配套工程，汕头火车站站改和站前枢纽项目自2016年底启动建设以来，一直备受社会关注。目前，汕头火车站站前枢纽项目与厦深铁路汕头联络线同步开通，投入使用。
汕头火车站站前广场面积近6万平方米，共设有三层，包括地面、负一层、负二层。其中地面北侧为公交站亭和旅游大巴站亭，南侧为出租车和社会车辆落客区域，中间部分设有2条廊道，为行人区域。旅客前往汕头火车站乘坐动车，均在这一层进出站。
（汕头站。广州日报全媒体记者 陈家源 摄）
不同交通工具该如何进出汕头火车站？
据了解，站前广场采用“南进北出”模式。其中“南进”设有两大入口，包括泰山路入口和珠池路入口（下穿泰山路）；“北出”设有四大出口，包括泰山路出口（2个）、珠池路出口（下穿泰山路）和珠江路出口。
社会车辆：进站从泰山路或珠池路入口（下穿泰山路）进入地面的落客区域，车辆落客后即走。如果车辆需停放，则应沿着中庭立交进入负一层或负二层的停车场，然后旅客再乘坐电梯前往地面的候客大厅。出站时，社会车辆可根据自身路线从不同出口驶离。
出租车：进站从泰山路或珠池路入口（下穿泰山路）进入地面的落客区域，车辆落客后即走。司机若不载客离开站前广场，可直接从地面泰山路出口或珠池路出口（下穿泰山路）驶离；司机若要载客，则需沿着中庭立交前往负一层的载客区域候客，经循环道再从泰山路出口或珠池路出口（下穿泰山路）离开。
公交车或旅游大巴：落客点为广场北侧的公交站亭和旅游大巴站亭区域，再沿着地面广场前往候客大厅。如果旅客乘坐动车抵达汕头火车站，出站点同样设置在地面，但由于广场采用人车分流模式，旅客出站后需沿着换乘中心下沉广场抵达负一层，再对应公交车和旅游大巴线路乘坐扶手电梯前往地面的站亭。
步行：旅客直接从地面的站前广场进出站即可。
站前枢纽工程改造完成
负一层除供旅客换乘还有商业区
为应对日后旅客进出站需要，汕头火车站站前枢纽项目设置了5条垂直电梯和8条扶手电梯。其中，最核心的部分是旅客换乘中心，此部分主要集中在项目的负一层。
据介绍，负一层除了旅客换乘中心外，还有设置商业区和停车场，目前各项工作已基本完成。负二层全部为地下停车场，目前也进入了施工收尾阶段。待站前枢纽项目投入使用后，负一层、负二层将提供1000个停车位共旅客使用。
在厦深铁路汕头联络线正式开通后，未来作为始发站的汕头火车站不仅可以直接开行通往广州、深圳、梅州等各个方向的高速动车，还可以通过广深港高铁，开行直达香港的高速动车，同时北上福建、长三角，对接全国高铁网络。
广州动车直接开到汕头市区
这对很多吃货来说
真是太完美了
直到市中心吃吃吃
过个超级完美周末！
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