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2022款几何C正式上市 补贴后售价12.97-16.97万元
易车讯 日前，我们从几何汽车官方获悉，2022款几何C正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价12.97-16.97万元。新车依旧提供400和550km续航的车型，不过550km续航车型明显提升为销售主力，售价也相较老款有所下降仔运桐，性价比有提升。
外观方面，几何C采用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，电动车惯用的封闭式格栅一眼就能识别出其电动车型的身份，车头采用了官方称为“驭风下压式”的前脸造型，中央LOGO和车顶行李架采用雾银色设计，精致感出众。前大灯采用了“一字型”的矩阵设计，提升了科技感。两侧的“光棱之刃前大灯”一直延伸至前翼子板位置，充电指示灯集成在大灯的尾端，车辆在充电状态下，车外也能够直观可见。
新车配备了主动式进气格栅，能够根据车辆行驶速度自动调节开合角度，有助于减小风阻提升续航，配合隐藏式门把手以及整体流线型的车身，让几何C的风阻系数仅为0.273。车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车依旧提供蜜调奶咖色内饰配色，质感与格调并存更显高级时尚。整体内饰层次分明，颇具立体感。中控台采用5英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，系统内置QQ音乐、喜马拉雅等音乐资源，音响系统搭配的是BOSE音响。
配置方面参考在售车型，新车配备了多功能方向盘、HUD投影式数字平显系统，BOSE音响、自适应续航、语音控制、手机互联、旋钮式换挡机构、全景天窗、车规级的CN95 IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、RPA全自动泊车功能不管是平行式、垂直式、斜列式停车位皆可自动停，并且可以实现远程遥控泊入泊出。除此之外，新车还配备了L2+级的自动驾驶辅助系统。
动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，电机最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。0-100km/h官方加速成绩仅为6.9s。能量储备上，新车采用了53kWh和70kWh的三元锂电池组，NEDC续航分别为400km和550km。
充电方念坦面，400km版车型最快仅需30分钟即可将电量由30%充至80%，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程。同时，几何C还具备外放电功能悄宏，能够提供220V家用交流电，既能为各种电子设备提供电力，又能车对车充电。
2022款起亚Sportage测试谍照曝光 预计明年四月亮相
作为全球汽车市场中的后起之秀，起亚等韩系车型始终都把开伍派凳发新车型作为重中之重。近日，海外车媒Motor1.com曝光了一组2022款起亚Sportage车型（或译为“狮跑”）的测试谍照，预计该款车型将会在明年四月份进行正式发布。
谍照拍摄自德国境内的纽博格林赛道上，照片中的新车采用了一定的伪装涂层处理，但我们仍然能够观察出新车的许多设计细节。在前脸设计上，新车采用了目前起亚全新的家族式设计语言，同时也采用了独有的分体式前大灯，前部“虎啸式”进气格栅则呈现出熏黑的蜂窝网状，进一步增强了新车的时尚感。
在侧边设计上，新车的整体长度有所增加，前部悬挂则较短，新车搭载了五辐式双色刀锋轮毂，配合溜背风格鲜明的车顶轮廓线以及微微凸出的鸭尾造型，让整车看起来运动感十足。在后部造型上，新车提供了贯穿式尾灯设计以及悬浮式尾翼，更加显得动感十足。
在动力配置上，目前尚未披露新车的具体参数。根据有关人士推测，2022款起亚Sportage车型或将搭载1.6升自然进气发动机或1.6升涡轮腔旅增压发动机，并提供48伏特轻度羡仔混合动力系统。传动方面，新车将会搭载六速手动变速器或者七速双离合变速器。在内饰配置上，新车将会搭载数字化仪表盘以及更大尺寸的悬浮式中控台显示屏，并有望配备最新的NVIDIADRIVE车载系统，整合娱乐、导航、网络连接、在线服务以及远端车辆设定等多元化功能。
据悉，2022款 起亚Sportage车型预计将会在明年四月份进行正式发布，对应的国内市场换代产品则为起亚KX5。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
飞度汽车2022款自动挡多少钱？
7-10万，具体还有根据配置及到店优惠，还有车船肆清税来算，顶配落地可能接近1 1了。有一说一，现在买飞度除了特别喜欢外我们都不建议，毕竟要啥没啥配置，舒适性，安全性都不够，不如看看新能源国产，例如混动秦，低配9、98万，但配置按着飞度顶配打。而且是绿牌，还更省油。虚改所以为啥要49年入国军呢？
当差雹判然，买车是一个综合考虑的过程，需要多比多看，建议您多多考虑，多多对比。毕竟车辆还是属于大宗商品交易，一般家庭买了，很长一段时间都不会再更换？
汽车之家报价大全上报价和总价什么意思
一、汽车之家报价大全上的报价是一个大概估算的价格，是根据全国最低和最高价得出的价格；
二、汽车之家报价大全上的总价是交税巧衡之后的价格，包括购置税、保险、车船税等等。具体如下：
1、购车款
2、购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)。
3、 车船使用税：各省不统一。不足一年按当内年剩孝旦做余月容算。
4、上牌费。商家提供的一条龙服务收费约500元，个人办理约373元。
5、交通事故责任强制保险：家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年。还有其他的一些自选的保险种类。
扩展资料
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艾瑞泽8汽车之家论坛
奇瑞艾瑞泽8版型分为：尚、逸、雅、臻、四个版型。
它们的售价分别是：
艾瑞泽8，2022款、1.6T排量、DCT双离合自动变速器。
版型：尚
售价：11.4万
艾瑞泽8，2022款、1.6T排量、DCT双离合自动变速器。
版型：逸
售价：12.2万
艾瑞泽8，2022款、1.6T排量、DCT双离合自动变速器。
版型：雅
售价：12.8万
艾瑞泽8，2022款、1.6T排量、DCT双离合自动变速器。
版型：臻
售价：13.5万【点击了解艾瑞泽8全系车型 预约试驾】
作为艾瑞泽家族的全新产品，以孙碧及奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，艾瑞泽8拥有魔方智享驾舱、全优颜值美学、全优先锋驾控三大核心产品价值，为用户潮流生活赋能。艾瑞泽8的诞生，将承接奇瑞品牌年轻化，成为艾瑞泽大家族体系下品牌向上的新突破点，进一步完善奇瑞汽车在紧凑型家轿市场的战略布局，更将巩固奇瑞汽车国派凯差际化的领先地位。
全优颜值美学——凌波外观之上，更有流尘皮水内饰。
全优凌波美学：“凌波流转”灯语设计（流水式智动转向灯+VIP迎宾仪式灯）、凌波动感豪华宽体车身、凌波流动溜背造型+流转撞色悬浮车顶、凌波钻切前格栅、18吋凌动流星铝合金轮毂。
全优流水内饰：环流式科技座舱、流线型横贯大饰板、大尺寸悬浮储物设计、多功能运动方向盘、超宽适越级空间（2790轴距）、后排头等舱睡眠枕头。
全优先锋驾控——出色性能之上，更有动感驾控。
鲲鹏动力 1.6TGDI 、高效机能7速湿式双离合变速、标配EPS+EPB+AUTOHOLD（2种专享模式+3种驾驶模式）、国际大师级驾驭感调教、6.5L百公里油耗、发动机终身质保。
地表最强新能源车远光？保时捷Taycan 4S大灯测试
今天的主角保时捷Taycan 4S，毫不夸张的说是扉旅汽车小编这两年开过的电车中，感受最为惊艳的一台车。你很难想象保时捷Taycan 4S激进的外表下竟然藏着比奔驰EQS还要舒服的底盘，且这台车能够随时切换性格，带给你比Panamera更极致的操控体验。这种高阶水准的机械素质，得到了编辑部每位同事的肯定。在本期大灯测试内容之后，扉旅汽车小编将会给大家单做一期动态体验内容，到时会细聊这台车的使用感受，感兴趣的朋友请关注！
原本以为这台保时捷Taycan 4S是扉旅汽车大灯测试栏目推出后的第二贵新能源车型（第一是EQS580），但在看完这台试驾车的选配单后，发现它的落地价格已经来到1342600元，对，就是130多万。不过这台Taycan 4S的试驾车并未在大灯方面进行选装，要命的是基础款的Taycan竟然连自适应远近光都不是标配的，90万的车多少有点毛坯房的感觉。拿到这台Taycan 4S的第一个晚上，小编就觉得这台车的车灯很亮，无论是近光还是远光都非常不错，当然这是主观感受，还是要以测试结果说话。
车型：2022款 Taycan 4S 。
灯源：远近光均为LED 特色功能：自适应远近光、高度调节。
车灯报价：测试车型大灯报价为3.56万元。该报价来自4S店售后的订购价格，也就是大家购买一只车灯的价格。查完价格还是让小编挺意外的，根据以往测试案例来看，Taycan 4S的大灯价格要比不过百万的BBA车型至少便宜一万多，比如奥迪Q7（车价80.48万元）单只报价为5.8万元；宝马X6（车价96.69万元）单只大灯报价4.9万元。但也不要以为保时捷的零整比不高，只是试驾车的大灯没有进行额外选配，按照选配后的价格来看，怎么也得5万+了。
灯组构成&配置解析： 。
Taycan 4S的大灯设计非常有看点，虽说四点式大灯是保时捷的家族式设计语言，但Taycan的大灯组与纵向的空气动力开口相连接，且大灯的桐正尺寸并不大，四点式的LED日间行车灯做成了横向造型。4S版本并未标配矩阵光束，动态照明系统是有的，不过是阉割版，可以自动切换远近光以及调整照明范围，像如弯道辅助啥的就没有了。
大灯结构方面，四点式LED日间行车灯还具有转向灯和示宽灯的功能，中间纵向的两颗LED负责近光，两端的两颗LED则是自适应远光。能够看出Taycan 4S的灯组内几乎没有闲置位置，每个区域都被填的很满，分区非常清晰，麻雀虽小五脏俱全！
Taycan 4S的车尾本来就很宽，搭配上贯穿式尾灯又进一步增加了视觉上的横向宽度，所以实车的尾部显得超级饱满，超有力量感。在之前全新揽胜的测试内容中，小编也提到了路虎官方称揽胜目前的尾灯亮度是业界最高的，但说实话站在Taycan 4S的车尾，明显会觉得后者的LED灯组亮度更高，甚至有点亮的离谱。
车内氛围方面，老实说这并不是保时捷拿手的一方面，当然按照品牌理念去解释，可以理解成保时捷看重驾驶，以驾驶员为核心。但其实时下大部分的保时捷车主都应该不排斥来一套奔驰的氛围灯吧？相比911这样的跑车，Taycan车厢内的灯光氛围算是好的了，只是还是比较斯文了一些，见不到贯穿中控台的灯带，一共有7种颜色。其实不管是什么样的氛围灯，白色内饰都是最好的搭配方案。
车灯亮度测量单位：勒克斯（Lux） 。
定义：被光均匀照射的物体，在1平方米面积上所得的光通量是1流明时，它的照度（光照强度）是1Lux。
注：扉旅汽车实际测试，在一个黑暗的屋子里，点燃一支普通蜡烛，人眼距离蜡烛火焰30cm距离时，感受的光照强度即为10Lux。
在车灯照射距离环节，我们以10Lux的亮度为最低照明限度，取达到此亮度时的距离值，也就是最终测得大灯成绩的照射终点。20cm一般是车辆前保险杠离地的最小高度，我们选择这个位置为灯光照举轮脊亮的最低位置，从此位置到车头大灯的距离，即为照射距离。
近光照射距离：超过60米，难逢对手 。
保时捷 Taycan 4S的近光实测最远照射距离为61.6米，这个成绩相当好了。一般来说，在静态情况下，近光正渗能过60米的车型很少。在近几期的测试案例中，最接近路虎揽胜（62.4米）；比奥迪A8L（57.4米）、宝马750Li（55.2米）都要更远，甚至比EQS的38.8米足足远了20多米。值得一提的是中间区域和右侧区域的照射情况很均匀，只差了1米多点，而左侧最近自然也是为了保护对向驾驶员，并不是左右两侧的亮度不同，而是大灯的角度不同，左侧更低一些！
远光照射距离：187.6米，天花板级别的水平！ 。
保时捷 Taycan 4S的远光实测最远照射距离为187.6米，是相当恐怖的水平！目前排在扉旅汽车大灯测试榜的第三名，第一名是奔驰E Coupe（205.6米），第二名是奔驰S500L（189米）。除了以上这三位选手，其它测试过的车型差距很悬殊，唯一一个过150米的就是奥迪A8L了。其实一般远光超过120米，就能打90分，大多数车型能过100米就很不错了，而这些超过180米的选手太狠了。即便有前车之鉴，187.6米的成绩也让小编反复确认了3次，最终成绩有效，令人惊喜。
特色功能：自适应远近光
用来监测前方路况的摄像头，才是决定实际体验的最关键部件。摄像头位于前挡风玻璃正中间的上方，看着很小，精度却非常高，当然了成本也是非常高的！
(40km/h开启远光，30km/h关闭远光）
保时捷的自适应远近光在自动模式开启下，车速达到40km/h开启远光，通过摄像头识别前方车辆和对向来车进行区域性的关闭（不影响他们的同时照亮其他区域）。当摄像头识别到反光的交通标志时大灯也会分段变光，不会造成炫目的强反光。当车速降到30km/h自动关闭远光。
但由于我们拿到的这台试驾车并未在灯光系统方面进行选装，标配的LED大灯没有配备弯道辅助灯，所以不能根据方向盘转向角度和车速调整大灯角度从而改变照射范围，且原地打方向也没有前侧辅助光源，这些是需要花钱选配动态照明系统（PDLS）才能获得的，还是那句话，别和保时捷的配置较劲，无论怎么吐槽，不花钱也不行。
自适应模式下，摄像头的识别效率和精准度都无可挑剔，前方亮度不太强的发光体都能被很好的识别，如Gif动图所示，摄像头监测到静止车辆后，会提前关闭该区域的远光，避免造成驾驶员眩目，在车辆通过后，远光可以及时恢复该区域的照明。
编辑总结：基础版大灯也强悍 。
保时捷 Taycan 4S的基础版大灯确实带来了很大惊喜，近光超60米、远光接近190米，用满分已经不足以形容照射距离方面的强大。只不过由于基础版大灯配置稍低，在功能性方面的体验上不算完整，单就日常使用来说，基础版大灯其实够用了。但对于百万级车型来说，肯定不能小看买家的预算，如果选装PDLS，便能体验到完整版的自适应系统，Taycan 4S的选配费用为16000元，甚至还没有一些宝马和奥迪的车型选激光大灯的费用高，比起激光大灯，一套完整的大灯自适应系统可要实用多了，所以别吝啬，选就完了。好啦，大家还想看啥车，评论区里留言吧！
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买车看车用什么软件
1、汽车之家
汽车之家为用户提供最新的的汽车报价，配有汽车图片，用最新的汽车新闻、汽车评测等内容，给用户汽车信息。还有各种专业的养车知识等，是很多车爱好者都在使用的一款汽车软件。
2、瓜子二手车
瓜子二手车的广告经常在电视上看到。实际上这也是一款实用的软件，没有中间商赚差价的个人二手车网站。
车买二手的还是比较经济实惠，瓜子二手提供好的二手车车源，卖好的价格，里面的二手车都做过几百项检测，有保障。并且提供全国二手车的市场报价，帮助买家和卖家面对面交易，买车卖车更放心。
3、优信二手车
对标瓜子二手车，为用户省异握历地差价，还能享受全国底价。给用户提供真实的车源，保障真实车况，业务覆盖全国200多个城市，交易可靠，有保障。
4、车易拍手机版
车易拍手机版是目前国内二手车行业做得标准化、透明化、规范化、产业化的一家平台。为用户提供二手车检测和买卖服务，拥有海量车源，有车况保证。
若买车遇到监测不符的情况还可获得赔付。买卖提供便捷交易，品质保证提供售后服务。交易大厅有筛选功能，可根据自己的喜好更快查询心仪的车辆。
5、汽车报价大全
在日常生活中，对于新车、二手车买卖、选购，广大消费者最为关心的相信段肢搜就是车辆的质量和价格了，特别是在二手车买卖过程中，如何选购到质优价廉，且安全可靠的车辆，成为每个想要买家都关注的焦点。汽车报价大全App作为一款由易车出品，致力于帮助用户饥者买车购车选车的神器，将满足各位买家的上述要求。
25万元下的豪华SUV之战：凯迪拉克XT4对比林肯冒险家
近年来，越来越多消费者在买车时都开始关注豪华SUV产品。而在豪华紧凑SUV领域，无论怎么选车，都一定绕不开林肯冒险家和凯迪拉克 XT4这梁蚂两款经典产品。今天，我们就来带大家对比一下林肯冒险家（2022款 2.0T 两驱尊享型）和凯迪拉克 XT4（2023款 28T 两驱豪华型），看看这两款汽车谁能够代表美系豪车的巅峰战力。
（林肯冒险家）
（凯迪拉克 XT4）
动力对比：美系豪车讲究的就是一个豪横。
性能方面，林肯冒险家和凯迪拉克 XT4都传承了美系车强大的动力基因，不过林肯冒险家的综合表现要更强一点，它拥有245Ps的最大马力者渣雀，180kW的最大功率和390N·m的最大扭矩，比凯迪拉克 XT4 237Ps的最大马力、174kW的最大功率以及350N·m的最大扭矩要强上一些。
车身尺寸对比：不只要大，更要灵活。
在空间尺寸方面，林肯冒险家和凯迪拉克 XT4也展示了美系车经典的宽敞车身，林肯冒险家的长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，相较之下，凯迪拉克 XT4 的长宽高为4600mm/1881mm/1627mm，单从尺寸上来看，二者其实不相上下，但后排给乘客的体验却是截然不同的。
虽然两款车型在尺寸上相差不大，但冒险家在空间使用灵活性上展现出了更高的优势。例如，冒险家的后排座椅可以前后滑动150mm，并且靠背角度最大可调至12度，而XT4在这方面则并不可调整如此之大的角度。此外，冒险家在后备箱容量上也占据优势，其容量可达到594L，而 XT4 则仅有441L。
舒适配置对比：大屏就是任性
接下来，我们将聚焦于舒适配置上的差异。林肯冒险家配备了双12英寸高清大屏，营造出了浓厚的科技豪华氛围。与此同时，它还搭载了专为中国消费者量身打造的SYNC-智行互联系统，这个系统支首早持 OTA 升级以及车载导航功能，实用性和便利性都被提升到了极致。相比之下，凯迪拉克 XT4 的中控屏幕尺寸为 8 英寸，仪表显示器为 4 英寸，让人很难想象这是一款售价25万元左右的豪车。
很显然，在上面的几轮对比中，林肯冒险家取得了全胜的战绩。这里要替凯迪拉克 XT4说一句，其实它的表现也已经挺好了，不过林肯冒险家这款产品实在是堪比怪兽，综合实力太过爆表，才显得凯迪拉克 XT4有一些弱。
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汽车之家是什么？
汽车之家是汽车网站。
汽车之家经销商平台拥有逾万家的在册4S店，致力于为消费者提供最及时、最全面、最准确的价格信息，通过对易用性的不断改进，在线商家和线上交易额逐步攀升，力争打造成中国最大的网上4S店。汽车之家商城是汽车之家旗下的电子商务平台，也是国内首家汽车垂直行业的B2C购物网站。吵搏。
以用户为核心，以车主的声音为基础，打造全国最大的专业汽车交流平台。通过“人前碰册·车·生活”三位一体的经营理念，帮助用户完成从“选择汽车”到“享受生活”的理想过程。
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