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在工作人员的陪同下，记者来到济南万达广场附近，这里停放着一排共享汽车，十分引人注目。家住附近的济南市民尤先生准备外出吃饭， 坐上共享汽车，体验了一把。 驾驶共享汽车行驶了2公里多，由于车速较慢加上拥堵，花费18分钟，收费为6.24元。
尤先生体验过后告诉记者：“车舒适度还不错，挺轻便，也没什么噪音，费用也不是很高，算起来比打车还合适，就是站点比较少，还车不是很方便。”
进入济南的这种共享汽车，是五座四门纯电动汽车，目前在试运营阶段，最低消费为5.94元，每公里收取0.98元，每分钟收取0.1元，共在济南投入100辆，在机场，高铁站，万达，奥体，和谐广场，洪楼商圈，泉城路商圈等设立了近60个直营站点，供用户借车还车。到新年元旦这一天，这种共享汽车已经试运营了4天， 有400多用户注册，其中100多人进行了驾驶体验。
工作人员告诉记者：“根据订单数据分析，大部分用户还是在济南二环以内，洪楼商圈，泉城路商圈，万达商圈这附近集中，不过也有用户趁着假期回老家探亲，到德州临邑，齐河县，济南长清区。”
因为 共享汽车续航里程为100多公里，工作人员提醒，如果超过济南市区，并且单程超过60公里，需要提前联系客服人员。“昨天下午有个用户开到了淄博周村，结果回来时车低电量情况，通过拨打客服电话，工作人员进行了救援。”
这毕竟是共享汽车，不是私家车，如果用户驾驶过程中发生了交通事故，该如何处理呢？工作人员提醒：“我们会第一时间进行救援，根据服务协议，需要交通部门认定事故责任，如果是用户自身驾驶不当，误操作，酗酒引起的，那么由用户自己承担。”
据了解，该品牌新能源电动汽车计划于今年3月份前，陆续完成600辆供于运营的车辆的交付工作，并争取在济南开设站点200个，建立充电桩站100个 提供24小时救援。希望这种绿色、便捷的共享用车模式，也为大家出行带来新选择。
2、济南市共享汽车用后放在什么位置，济南共享汽车来了
9月15日
在济南市汉峪金谷附近的
中国电建集团核电工程公司门口
已有20辆共享汽车齐刷刷的准备上路了，
两座三门纯电动，
清一色的众泰E200，
快看~
不少共享汽车尾部已经挂上了绿色鲁A车牌。
车内的装饰塑料还没有完全拆封
想必是过段时间再投入使用!
共享汽车是自动挡的
没有操纵手柄的
只有一个旋转钮，
并在上方标注“P、R、N、D”等字母。
这批共享汽车的整个车身很像smart
十分萌态可掬，
小体型大大降低了驾驶与停车的难度
这些共享汽车都是绿色环保车标
并且车身侧面还标有“绿色出行，分时共享”等字样。
值得注意的是，
这是一款众泰新推出的A00级纯电动汽车，
车身长2735mm，
采用三元锂电池，
最高时速大于120公里/小时，续航里程达220公里以上。
而运营方是一直低调的
青岛中冠共享汽车
抢滩
中冠抢先亮相街头
租车价格还没定好
首批共享汽车终于在济南街头亮相了。不过不是此前预告过的巴歌出行、易开出行，而是中冠出行。记者在汉峪金谷一写字楼前看到，一批两座的众泰E200整齐停放着，车身与奔驰smart差不多大，整体萌态可掬。有的车已经挂上了绿色新能源车牌，有的还没有挂牌，车身上写有“绿色出行 分时共享”和“中冠汽车”字样。工作人员则在车上安装调试计时计费软件。
14日，中冠出行的共享汽车亮相街头
中冠出行市场部负责人说，这批共享汽车用的是众泰E200纯电动汽车，最高时速可达120公里/小时，续航里程达220公里以上。本月底，他们的共享汽车将投入使用。目前，价格及具体租车流程还没有确定下来，可以确定的是，还车时需停放在合法停车点。
备战
易开已确定充电点位
巴歌还在考察市场
新的共享汽车进入济南，又让市民想起计划9月份和10月份在济南市场开始运营的巴歌出行、易开出行。现在他们准备的怎样了?
15日，巴歌出行市场部的有关负责人表示，本月6日，巴歌出行在临沂正式投入运营，投放车型为北汽EV150，先期投放500辆，实施区域内随取随还。“现在济南市场还在考察阶段。”这位负责人说，9月份能否在济南市场运营还得看决策层最后怎么定，但目前来看9月份实现运营有点悬。
而易开出行方面则表示，他们已将济南的充电桩点位上报给集团总部，正在逐步审核，按计划10月份将投入运营。
面面观
看啥来头：中冠是鲁企，巴歌易开是“外来”
即将进军济南的巴歌出行、易开出行，都在加紧布局全国的步伐。
巴歌出行是北京巴歌汽车租赁有限公司推出的汽车共享出行平台，目前已进入北京、广州、唐山等城市。易开出行的母公司则是安徽芜湖的恒天易开软件科技股份有限公司，目前已在芜湖、徐州、淮南、雅安、马鞍山、萍乡、石嘴山等地投入运营。
而14日在济南亮相的中冠出行，则是首次进入共享汽车市场，并选择了以济南为起点。其官网显示，这是一家青岛企业，其主业为汽车销售、二手车交易等。
看怎么租：是否定点还车，各不相同
目前，中冠出行还没有公布价格政策和租车还车流程。
巴歌出行则是随意取还，无固定还车点。费用为每公里0.5元 每分钟0.4元。易开出行则是点对点租还，租车还车需到租赁点，收费也分公里费和时长费两部分，每公里0.45元，每分钟为0.09元，起步价9元。
冷观察
共享汽车会是下一个风口吗?
据媒体报道，目前我国有40余家共享汽车企业，运营约4万辆共享汽车。共享汽车行业是重资产模式，而目前共享汽车市场尚无资本大鳄入局，在等待资本风口到来的同时，对企业的造血能力是巨大的考验。
而且，在停车位缺口巨大、充电桩数量不足的现状下，迅速扩张的市场与日渐紧张的资源之间的矛盾将愈发凸显，共享汽车前行之路障碍重重。
记者:李栋印
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