大家好，给大家分享一下什么是功率重量比和电阻比，很多人还不知道这一点。下面详细解释一下。现在让我们来看看！
什么是功率重量比？
了解一下功率重量比。功率重量比就是动力与车体重量的比值，简单的说就是1kW推动多少kq的重量，比值越小车辆的动力性越好。举例说明：凯迪拉克CrS，排量36L。最大功率190kW，车重1620kg穿处扁肺壮镀憋僧铂吉，0～100km／h加速时间67秒，功率重量比为8．53kg/kW。
——是问这个吧？
发电机组功率重量比是什么意思
发电机是一种同步电机。电机的容量越大，其铁芯、绕组的体积和重量就大。锅炉和汽机也是体积和自重随功率增加而增加。
一般生产厂家会用机组功率与重量的比值，来代表其技术先进性。因为相同容量机组，如果体积小重量轻，就可以节省厂房、附属设施的规模，节约土地和投资。
轮上马力和轮下马力是什么意思？
轮上马力和轮下马力指的就是在整车状态下，轮胎作用于地面的马力值。因为发动机输出的功率，在经过离合器、变速箱、传动轴最后传递到轮胎上，在这一系列过程中是存在损耗的，而对动力的损耗影响最大的就是变速箱。就是在整车状态下，轮胎作用于地面的马力值。
因为发动机输出的功率，在经过离合器、变速箱、传动轴最后传递到轮胎上，在这一系列过程中是存在损耗的，而对动力的损耗影响最大的就是变速箱。
扩展资料：
在传动效率上，优秀的手动变速箱能做到90%左右。AT变速箱由于是通过液力来传递动力，所以对动力的损耗较大。双离合变速箱因为有两组离合器，一组在工作时，另一组已经准备就绪切换挡位，所以它的传动效率高，动力损耗小。
CVT变速箱结构相对简单，传动效率也较高。但三种变速箱各有各的优缺点，而且车厂的调校对传动效率影响也很大。一款发动机车厂标注200匹马力，也许传到车轮上只剩下了180匹左右，这才是我们实际能够用得到的动力。
功率重量比这个参数对于大多数人来说可能比较陌生，因为我们平时在一些汽车网站上看车辆的性能参数时，是看不到这个字眼的。功率重量比，也叫推重比。用汽车的最大功率值除以整备重量，最后得出的数值越大，加速潜力越大。
功重比是发动机的什么指标？
功率重量比（或比功率，功率质量比，简称功重比、pwr）是一个用于引擎间比较的参数。
功率的密度是什么？
功率密度是重量比功率，是指电池输出的功率与其重量之比。
注：比功率通常用瓦每千克（W/kg）来表示。
重量比功率简介：
由于蓄电池给出的功率大小不是其本身决定的，更多地是由负载决定，所以其功率总量的变化是非常大的。尽管蓄电池有最大功率，但是任何情况下使其在最大功率附近的任一工况下工作并持续几秒以上都是不明智的，因为最大功率不会持续很久且工作效率比较低。
一些蓄电池的比能量较高，但是比功率较低，这就意味着它们可以储存很多能量，但是释放能量的速度比较慢。在电动汽车中，它们能驱动车辆行驶很长一段距离，但行驶的速度会非常慢。对于任何特定类型的电池来说，较高的比功率通常会导致较低的比能量。
马力值相同的两辆车，为什么动力表现不同呢？
马力相同的发动机，它们的动力就一定一样吗？有没有遇到这种情况，就是A车的最大输出功率啊，比B车大几十匹，但是，动力表现上A车却不如B车，这个是不是很奇怪呢？
汽车动力参数：网上标榜的汽车动力参数，它是厂家将发动机位于台架上，利用测风机测出来的，不过不同国家的测试标准是不一样的，比如说有的是将发动机的连接负载测掉，相当于空载测试得到的这个功率值啊，就会偏大，但实际汽车跑起来之后，不单单是一个发动机，它还有变速箱，传动轴，还有轮胎等等部件，因此这里我们要介绍一个新概念，也就是轮上马力，它指的是整车状态下轮胎作用于地面的一个马力值，这个值一般都会比标榜的发动机功率来的小，主要是因为有传动损耗，特别是变速箱。
AT变速箱的介绍：一般来说，好一点的AT变速箱，它的传动效率可以达到90%以上，AT变速箱由于是通过啊e力传递损耗会比较大，DCD则是有两种离合器，一个在工作，另外一个准备工作，传统效率会就比较高一点，动力损耗也会低一cbd结构简单，那那传送效率也会比较高，除了变速箱之外，厂家本身的调校对传动效率的影响也是不可忽视的，因此一款180匹马力的统计，其轮上马力应该也就只有160匹左右了，并不能100%的发挥出来，这个就和工信部公式的这个耗值啊是一样的道理。除此之外呢，还有一个概念就说功率重量比，也就是用发动机的最高输出功率，除以整车重量，代表它的一个加速潜力。
例子，川崎H2R这款摩托车，它的最大功率值是310匹，功重量是二百三十八千克左右，那么它的一个功率重量比就是1.3，这个布加迪微航的最大功率呢是1000，然后它的重量是1888公斤，功率重量比就是0.53，怎么一看就会觉得微航的这个输出功率，接近川崎H2R的三倍，但是二者真真正的比赛起来之后啊，川崎H2确实跑的比较快，而且是遥遥领先，因此啊，坊间就有一个有趣的说法，就是增加十十匹的马力，还不如减轻十公斤的重量，所以呢，就算是发动机性能参数的两款车呀，由于二者的轮上马力还有车重的不同，他们的动力输出表现也是会有差异的。
功体比怎么算
功体比意思是功率跟体重比。确定你的功体比, 要把你的体重转换为公斤, 然后从20分钟或30分钟的时间试验中把你的体重分成平均功率，然后用功率除以体重得出功体比。（功体比不是一个静态数字, 而是对应于特定的时间。30分钟平均 6.8w/kg的骑手只能维持60分钟6.4w/kg。例如: 格里芬的 20分钟 tt 功率是275瓦, 所以考虑到他的76公斤, 他20分钟的功体比是3.6 瓦/公斤。
体重：
体重：裸体或穿着已知重量的工作衣称量得到的身体重量 。在中医体重为病状名。身体倦怠沉重。 素问·《阴阳应象大论》：“年五十，体重，耳目不聪矣。”体重增长除与骨的增长关系密切以外，还与肌肉，脂肪等的增长有关系。体重增长趋势：在青春期，肌肉的发育比较突出。当身高迅速增长时，肌肉以增加长度为主而明显增长。
多30匹马力有多大差距
差距很大。匹是马力的新的叫法,匹是功率范围,1匹等于735.5瓦,30匹就是22065瓦。家用空调功率一般在1.5匹到3匹,30匹与之差距甚大。
马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。由詹姆斯·瓦特提出。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力。
1马力等于在1秒内完成75千克力・米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。1英制马力等于550英尺・磅力/秒，等于76千克力・米/秒，即0.746千瓦。中国法定计量单位中，功率的单位为瓦特。
马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯·瓦特命名，用来表示他的蒸汽机相对于马匹拉力的功率，它的定义为“一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率”，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。
英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅／秒，等于745.7瓦特。
在18世纪后期，英国物理学家瓦特（1736-1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。