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云南龙江特大桥(云南龙江特大桥颜色)

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本文目录一览

1、云南龙江特大桥介绍?2、龙江大桥在云南的哪个地方?

云南龙江特大桥介绍?

云南龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段,路桥垂直跨越龙江,大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥,保山龙陵岸索塔高度为169.688米,保山腾冲岸索塔高度为129.703米。全长2470多米,桥面离江面280米,最高的索塔顶到江面470米,主桥跨径布置为320米+1196米+320米,抗震等级按Ⅸ度设防,是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥,也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。2016年5月1日,经过近5年的施工建设,亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥正式通车。建设背景保腾高速公路经过高黎贡山断裂带,地震烈度高,沿途多为火山地貌,山高谷深,建设难度较大。龙江特大桥是保腾高速公路的重点工程,也是云南省首座特大跨径钢箱加劲梁悬索桥。由于技术复杂,工程建设中的“云南强震山区千米级大跨悬索桥关键技术研究”被列为西部交通建设科技项目,该桥被列为云南省公路建设信息化试点项目。由于处于高烈度强震山区,两岸地质条件复杂,边坡稳定处治难、大桥抗震设计标准高、抗震体系设计复杂。大桥采用重力式锚碇构造,为国内首次在全风化玄武岩地区采用该种锚碇类型。建设进程重要节点2011年5月23日,中交二公局及中交路桥华南工程有限公司承建的云南省保山至腾冲段高速公路龙江特大桥项目正式实施。2011年8月5日开工建设。2013年1月21日上午9时,龙江特大桥保山岸主墩右幅承台混凝土浇筑完毕,标志着龙江特大桥主墩承混凝土施工全部完成,为下一步塔身施工奠定了基础。大桥主塔承台为哑铃式结构,尺寸长21.4,宽21.4m,高6m,采用C40混凝土,设计混凝浇筑方量约为6308.2m3,分两阶段浇筑。2013年4月16日凌晨1时,龙江特大桥锚块右幅第一层浇筑完成,浇筑面积1300多平方派早米,方量达2700多方;龙江特大桥锚碇为重力式锚碇,锚碇基坑开挖方哗唯量达50多万方,基底面积约6300多平方米,锚碇主体混凝土结构长88m,宽52.9m,高乱羡培44.638m,锚体混凝土达9万多方,使用钢筋达2666吨。2015年5月,龙江特大桥左右两幅338根65.9万米索股全部完成架设,比原计划提前57天。2015年7月30日,龙江特大桥第一节钢箱梁在腾冲塔岸缓缓离开地面,以每分钟6米的速度向大桥中心点预定位置移动。经过4小时,第一节钢箱梁准确无误安放在预定位置,至此,龙江特大桥第一节钢箱梁吊装成功,标志着大桥全面转入项目建设重要关键工序(上部主要构件钢箱梁安装)的施工。据介绍,大桥通车后,保山至腾冲将实现全程高速,驾车时间能节省半小时。2016年4月20日,经过近5年的施工建设,亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥正式通车。建筑单位中交二公局二公司负责龙江特大桥A标施工,主要包含主桥上部结构安装(主索鞍、散索鞍、主缆、索夹、吊索、钢箱梁等),保山岸索塔、锚碇、引桥及路基工程。中交路桥华南工程有限公司负责龙江特大桥B标施工,主要包含腾冲岸索塔、锚碇(约91W方大体积基坑开挖)、引桥及路基工程。更多关于标书代写制作,提升中标率,点击底部客服免费咨询。

龙江大桥在云南的哪个地方?

龙江大桥在云衡巧南省西部、横断山脉南段,龙江中游河段。

龙江大桥位于云南省西部、横断山脉南段,保山—腾冲二级公路龙江桥下游约的龙江中游河段,跨越保山市龙陵县龙江乡上邦焕村与腾冲县五合乡大丙弄村之间的龙川首拦岩江河谷,位于保山-腾冲高速公路K19+700至K22+493.9处,是保腾高速公路控制性工程。

桥位区行政区划属保山市,桥址区两岸均有县乡公路通过,上游约有龙安桥连接两岸交通,自桥址区经五合至保腾二级公路里程约12千米,至腾冲公路里程约44千米,经龙江至国道里程约46千米,至龙陵公路里程约68千米。

建设历程:

2011年5月23日,中交二公局及中交路桥华南工程有限公司承建的云南省保山至腾冲段高速公路龙江大桥项目正式实施。8月5日,开工建设。

2013年1月21日上午9时,龙江大桥保山岸主墩右幅承台混凝土浇筑完毕,者御标志着龙江大桥主墩承混凝土施工全部完成。4月16日凌晨1时,龙江特大桥锚块右幅第一层浇筑完成。

2015年5月,龙江大桥左右两幅338根65.9万米索股全部完成架设。 7月30日,龙江大桥第一节钢箱梁吊装成功,标志着大桥全面转入项目建设重要关键工序的施工。10月30日,龙江大桥钢箱梁吊装完毕。

2016年2月23日,龙江大桥进入桥面铺注工作。4月4至5日,龙江大桥进行通车前的荷载试验。4月20日,龙江大桥建成。5月1日,龙江大桥正式通车运营。

2022年9月25日,经过1355天的鏖战,芒梁高速公路一合同段勐养龙江特大桥全桥顺利合龙。


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