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相信很多网友知道佛山都是通过电视剧中的“佛山无影脚”开始知道佛山的，我也是在到过佛山之后才知道佛山有的不仅仅是功夫“无影脚”，佛山最强的是其经济水平的发展，佛山并没有下辖的县级单位，只有五个区，其中顺德区和南海区是比较强的，今天咱们一起聊一下佛山的高铁建设情况！
截至目前为止，在佛山开通的11个高铁城轨站中，顺德区开通了五个高铁城轨站，属于最多的一个区，而南海区和三水区各有三个高铁城轨站开通，而高明区和禅城区到目前还没有高铁站开通，除此之外，还有四个高铁站在建设和改造中，其中顺德区有二个站在建设中，禅城区和高明区各有一个（广湛高铁已经开公建设，但是高铁站还不知道有没有开始建设）！另外南海区还有四个高铁城轨站在审批规划中，这几个规划的高铁城轨站都是位于南海区的狮山镇范围内，狮山镇未来可期！
目前泉州可以通过贵广高铁经到达贵州和广西等各地区，也可以经过广昆高铁到达广西云南各地区，待到广湛高铁建设完成后，佛山还可以快速的到达粤西各沿海城市，从下图可以看出佛山市的大致高铁方向，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（红色是在建的高铁线路，蓝色的是已通的高铁线路佛山色的是在审批中的高铁线路）
有网友说高铁站在市建设太多的高铁站点是浪费资源，不如搞好一个大站，这样不浪费资源车次又多，但是实际情况真的是这样么？只是建设大站真的合理么？
数据居士看法：佛山市的经济发挥在那较好，在其经济总量达到万亿俱乐部之后，还能继续领先省福州以及安徽省省会合肥，陕西省省会西安以及山东省省会济南等几个发展比较快速的省会城市，要知道这几个省份都是在进行强省会政策，而佛山作为一个普通地级市能超过这些城市确实不容易。
佛山市虽然经济发达，但是政治地位却是非常低的，市内的高铁西站也是近二年才开通的，我为何说一个经济发达的城市要有多个高铁站呢咱们以广州为例，已经正常使用十几年的广州南站建设的规模不可谓不大，但是现在广州南站已经饱和，在辖区内到处建设高铁站，佛山坐高铁也需要到广州南站，不仅让在佛山地区的人感觉不方便，而且广州南站还非常的拥挤，随着西站的开通，佛山地区很多地方也能便利的乘坐高铁，要知道几个高铁站并花费不了多少钱，但是却能让一个辖区内的人口便利的乘坐高铁，他不香么？？最后希望佛山能够稳定的发展。
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