1. 空难经过
1987年8月31日，秘鲁的一架Fokker F-27型飞机在执行从利马飞往普卡拉市的航班时，在安第斯山脉的沙佩科地区失事。机上46名乘客和机组人员全部遇难。事故原因是起飞时飞机进入了云层，飞行员无法看清地形而误判了飞行高度，撞上了山峰。
2. 教训
2.1 飞行安全意识不到位。飞机起飞前未作好充分的飞行计划和准备，飞行员没有正确判断飞行高度，也没有反应及时。空难暴露出航空公司和民航管理部门在培训和考核飞行员方面的不足，也揭示了飞行员个别行为上的缺陷。
2.2 防范恶劣天气措施不足。飞机进入云层前未作好充分的应对准备，未将应急措施融入日常飞行培训课程中，也未进行缜密的气象预报。2.3 民航安全法律法规意识不强。当时的秘鲁民航管理部门在航空事故调查机构方面缺乏统一的组织和指导，也缺乏有效的民航安全法律法规宣传和教育。因此，导致航空事故调查和飞机维修岗位把关不严格，飞行员和机组人员的素质难以保证。
3. 改进措施
3.1 增强飞行员素质。加强飞行员的培训和考核，增强飞行员的应对恶劣天气和应急处置能力，在日常工作中提高对飞行安全的认识和重视程度。
3.2 加强预测天气。增加气象预警时间，提高天气预报准确性，为飞行员提供更多更好的气象预警信息，及时出发可能避免航机受到恶劣天气影响。3.3 完善监管体系。加强民航事故调查机构的组织和指导，适时修订民航安全法律法规，并在航空安全宣传和教育上下大力气，增加民众和从业人员的安全意识。
3.4 强化自我管理。航空公司应加强对机组人员的管理，提高工作素质和操作技能，制定具体的应急处置方案和应对措施，并建立完善的沟通渠道和工作制度，确保飞机安全运行。