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内容导航：1、捷尼赛思抛弃宾利设计，新车底裤套脸，在中国能有前途？2、ROHENS是什么车标？ROHENS是什么车多少钱3、劳恩斯酷派跑长途难受吗4、现代劳恩斯酷派RM500性能版 搭载5.0发动机1、捷尼赛思抛弃宾利设计，新车底裤套脸，在中国能有前途？
这几天来，漫哥一直被一款新车的图片萦绕在脑子里挥之不去，那朴实无华的前脸深深烙印在心间。它像咧嘴版的阿尔法·罗密欧开怀痴笑着，又像超人外穿的底裤骄傲地炫耀着。
这就是捷尼赛思的全新概念车Genesis X Speedium Coupe。
概念车前脸通过简单的两条LED灯带，勾勒出一个三角形，据说这会是捷尼赛思未来纯电车的家族设计语言。
各花入各眼，漫哥是不太接受得来这样底裤外穿的设计，但不排除有人更懂审美觉得它好看。好吧，YY一点，想成蕾丝under就好很多了。
不过除了前脸，得承认这款概念车的设计还是挺帅的。
修长的比例，较长的前悬，大倾斜度的溜背，不得不说这种设计理念很有阿斯顿·马丁、捷豹等英式跑车的影子。
事实上负责这车设计的是现代首席创意官，之前是负责宾利设计的。这也难怪捷尼赛思现在的车型产品，从车标到网格状大进气格栅，怎么看都像台宾利。
“韩国小宾利”捷尼赛思，靠着堆料和扎实的品质把控，号称性价比极高的豪华品牌，在市场上很是吃香。无论媒体机构还是消费者，都对捷尼赛思赞不绝口。
当然这专指海外市场。
在中国，捷尼赛思可没有这境遇。中国消费者认不认可它是豪华品牌另说，单看销量它就卖不动。今年一季度，捷尼赛思在华销量只有298辆，平均月销不过百。
这个销量其实已经超出了漫哥的预期。
别看韩系车目前在中国似乎是日薄西山、命悬一线，但韩国人还是很看好中国市场的。毕竟中国豪车消费蒸蒸日上，BBA、雷克萨斯、凯迪拉克等都在这边捞到不少利润。这就是为什么捷尼赛思总想往中国市场钻的原因。
早在2003年，韩国现代就启动Genesis项目，打造高端车型。2007年首款车在韩国本土上市，第二年就引进中国了。
不过当时在中国，Genesis不叫Genesis，而叫Rohens，中文名劳恩斯。
韩国人也有点飘，以为换个带翅膀的车标就脱胎换骨直接起飞，产品定价39.8-52万元，高昂的价格加不知名的品牌，销量自然是落水无声的。
这也是现代预料之中的，一个全新的高端品牌，不死命砸个十年八年钱下去，都不可能有回音的。
2014年，第二代Genesis面世，马上又引进中国，同时把Rohens劳恩斯改名为Genesis捷恩斯。话说这两个名字一度引起漫哥的混乱，就像中学时弄混马克思和恩格斯一样。
不过售价37.8-64.88万元，还是那么的自信。销量上当然是惨到贴地。加上某德事件，2015年捷恩斯在华销量1016辆，2016年又跌至不足百辆，捷恩斯直接在那年宣布退出中国市场。
在华的惨败不意味着现代的气馁，因为中国市场对现代来说始终不是最重要的，最重要的是美国霸霸。2015年现代专门把Genesis独立出来，主攻北美市场。
并且韩国的财阀大家懂的，现代把Genesis捧成了韩国总统专属座驾，身价自然水涨船高。加上在美国《消费者报告》、J.D.Power、IIHS等权威机构评价助攻，Genesis在北美就火起来了。
看好中国市场的现代，于是在2021年愚人节的后一天，宣布Genesis正式回归中国市场，新名字即为捷尼赛思。然后捷尼赛思G80、GV80和G70先后上市，售价分别为36.28-45.78万元、52.98-61.88万和24.98-35.50万元。
如今捷尼赛思入华又满一年了，销量一直低迷。
作为豪华品牌，捷尼赛思在配置上其实很有诚意，不输同级的BBA。要说定价高嘛，作为进口豪车也苛责不了多少。
最主要的还是捷尼赛思的品牌力，难以支撑市场对其豪车定位的认同感。
如前面所说，现代是看好中国市场的。但“看好”，不代表“看重”。捷尼赛思到底有多看重中国市场，就看能拿出多大的资源投入，树立正面的品牌形象，营造市场口碑和信心。
如果抱着想到中国割韭赚大钱的念头的话，还是趁早回家吧。
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2、ROHENS是什么车标？ROHENS是什么车多少钱
; ROHENS是现代汽车旗下高端豪华轿车劳恩斯，劳恩斯的车标由五角形盾牌和两边翅膀组成，其盾牌中间印有ROHENS(新世纪)的车名，而银色翅膀则形象的体现了劳恩斯动感的设计和优越的性能，象征劳恩斯力争上游的气势，此外ROHENS是“Royal”和 “Enhanced”的合成词、表示尊贵和超越的意思。 劳恩斯发展史 2008年现代汽车旗下高端豪华轿车上市； 2009年运动跑车劳恩斯-酷派上市； 2014年新一代劳恩斯面世。
综合来看现代劳恩斯无论在安全配置方面和是舒适配置方面都能体现出自身豪华的品质，而换代后的劳恩斯则集众多新科技于一身，豪华感方面在老款的基础上得以进一步的提升，其中前面讲到的3.0L V6发动机最大输出功率248马力，峰值扭矩394牛/米，而另一款5.0L V8发动机最大输出功率320马力，峰值扭矩509牛/米，但目前劳恩斯所有车型均处于停售状态。 劳恩斯酷派采用210匹马力的2.0T发动机，最为重要的是采用全新的后驱平台，使方向变得更扎实和硬朗，可以说酷派从外形到内在成为了真正的跑车，而且单从动力方面的参数就已经超越了不少同价位2.0T车型，只可惜目前酷派也是处于停产的状态。3、劳恩斯酷派跑长途难受吗
不难受。劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，座椅采用高弹性硅胶记忆海绵跑长途很舒服。
这款在劳恩斯Rohens品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。4、现代劳恩斯酷派RM500性能版 搭载5.0发动机
如果你是现代GenesisCoupe（劳恩斯酷派）这款跑车的忠实粉丝，那么RMRRM500这款全新的双门版本足以让你瞠目。为满足性能爱好者的需求，现代推出了一款酷派性能版车型，搭载了现代最强大的5.0升V8GDI直喷发动机，动力输出达到了450hp。
RMR专为劳恩斯RM500Coupe所打造的进排气系统与钛合金排气尾管，加上小型机械增压进气系统并匹配了AEM引擎管理系统，同时换装19_HRE793-RS轮圈、BREMBO碳纤维陶瓷复合煞车系统，在制动性能方面也达到同样的高效率。本文关键词：rohens是什么车标多少钱，rohens是什么车标黑色，rohens2.0t跑车报价，劳恩斯，rohens是什么车标3.8多少钱。这就是关于《ROHENS是什么车标，ROHENS是什么车多少钱（捷尼赛思抛弃宾利设计）》的所有内容，希望对您能有所帮助！