本文目录
- 改头换面，是惊喜还是惊吓，——2022款三菱欧蓝德霸气登场！
- 2022款三菱欧蓝德动力信息曝光 将搭载日产2.5L发动机
- 广汽三菱2022款欧蓝德可以加装备胎吗
- 三菱欧蓝德2022款能连家里WiFi不
- 新款欧蓝德2022款什么时候上市
- 三菱欧蓝德质量怎么样买欧蓝德的人为什么不多
- 欧蓝德2022款上市时间
改头换面，是惊喜还是惊吓，——2022款三菱欧蓝德霸气登场！
广汽三菱 欧蓝德 出大招，2022款三菱欧蓝德正式上市。按照边肖的理解，这次上市的新车可以说是改头换面了。下面就让我们和边肖一起欣赏吧。 外观方面:前脸采用网状结构的横条格栅，加上矩阵式LED大灯。整体颜值上升了一个高度。 从侧面看:整个车身的线条相当有力度。其中，最出彩的一面是带有棱角的单腰线。让整个节目相当霸气。 从尾部来看，前后呼应的LED大灯，配合宽体后包围，才是妥妥的“背影杀手”！ 内饰方面:整体看起来挺大气的，中控挺有质感的，除此之外，它的方向盘也挺时尚的，排挡手柄看起来也挺精致的。整个内饰科技与时尚完美结合。 动力方面:2022款三菱欧蓝德搭载2.5L直列四缸发动机，匹配CVT变速箱，最大马力181匹，最大扭矩245牛·米。 边肖有话说:2022款三菱欧蓝德可以说变化很大，外观霸气，内饰不仅时尚，而且科技感十足。动力也挺强的。这款欧蓝德是你唯一满意的选择吗？ @2019
2022款三菱欧蓝德动力信息曝光 将搭载日产2.5L发动机
日前，行车视线从相关渠道获悉，2022款三菱欧蓝德将搭载一台2.5L四缸发动机，并有望于明年初正式发布。 回顾外观，参考新车谍照不难看出，全新一代欧蓝德的整体造型相较于现款车型更加硬朗、更具越野气息，而新车的设计灵感也是来自于Engelberg Tourer Concept概念车。新车前脸采用了造型锐利的分体式大灯设计，搭配类似于梯形的蜂窝状前中网，车头整体造型较为饱满，带来不俗的视觉冲击力。 现款欧蓝德的整体造型较为低矮修长，而全新一代欧蓝德的车身更加圆润饱满，营造出更强的力量感。值得一提的是，由于全新欧蓝德基于日产奇骏的平台开发打造，因此在车身尺寸方面将进一步增大，带来更大的内部空间。车身尾部同样呈现出较为饱满的视觉效果，十分大气。 动力部分，全新欧蓝德将搭载一台与新日产Rogue相同的2.5L四缸发动机，其最大功率 134kW，最大扭矩237Nm，并且新车将提供两驱和四驱版本车型。此外，未来新车还有望推出PHEV和纯电车型。
广汽三菱2022款欧蓝德可以加装备胎吗
有的！欧蓝德原厂使用的轮胎是邓普禄品牌，前后轮胎型号均为225\u002F55R18，备胎尺寸为215\u002F70R16。备胎，是指轿车的备用轮胎，其规格与原汽车轮胎基本相同，方便车主在汽车爆胎时及时替换使用。其次小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用。
三菱欧蓝德2022款能连家里WiFi不
可以。三菱欧蓝德2022款搭载了2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率为184马力，前脸多层式的进气格栅相比于现有款车型看上去要霸气时尚得多，而且该车搭载了车联网系统，只要自己家里的WIFI信号覆盖了该车，就可以在汽车导航上进行连接WIFI。
新款欧蓝德2022款什么时候上市
预计在2022年的第3季度上市。国产版全新三菱欧蓝德将于2021年10月份投产，并在2021年底发布，随后于2022年正式上市。作为三菱在2022年最重要的一款车型，这款“欧蓝德”从外到内都完美的蜕变，首先在正面上，新车首次采用了一种类似于雷克萨斯的纺锤式的布局，但不同于后者，新欧蓝德明显要更加的随和，少了后者的那种锋利感。大灯已经全部更换成了LED的光源，为了能更好的与前脸贴合到一起，首先行车灯采用了一种锥子型的布局，而在下方的竖排光源才是他的主大灯，虽同为分体式大灯，欧蓝德的视觉感是要强于新奇骏的。就连一体式的格栅也都换成了这种双造型设计，与新奇骏也算是平分秋色。
三菱欧蓝德质量怎么样买欧蓝德的人为什么不多
上图是全新一代三菱欧蓝德，预计到2022年就会与我们正式见面。值得一提的是，三菱在全球各大市场的状况都不太好，在中国市场更加，据悉三菱已经计划削减20%全球固定成本，三菱的高层集体降薪45%，而欧蓝德这款车可以说是支撑住整个三菱的最后一根大梁，所以在新一代欧蓝德来临之前，我们不妨再认真看看现款车型。 虽说欧蓝德是三菱汽车的顶梁柱，但它的销量并不算好，月均大概是5千辆左右的水平。困扰欧蓝德的最大问题是质量，很多消费者在考虑这款车时第一句问的就是三菱欧蓝德质量怎么样。中保研碰撞让欧蓝德质量口碑惨遭滑铁卢 2019年，中保研对2019款欧蓝德进行了测试，总体的成绩还可以，就是低速碰撞以及顶压这两个项目表现较差。 低速碰撞纵梁居然弯了 按照当时的测试规章，低速碰撞是正面40%的重叠率，以15km/h的速度撞击固定的刚性壁障，这个测试普遍的损毁情况是防撞梁、中网报废，但很少会导致纵梁也弯曲变形。 顶压载荷质量比不足3 在车顶强度测试中，欧蓝德也没有得到好结果。SUV由于重心高，所以发生翻滚的几率更高，所以要求要有很好的车顶强度。在中保研的测试中，国产凯美瑞的车顶载荷质量比为5.98，迈腾是5.12，途观L也有4.44，昂科威是4.36，而欧蓝德载荷质量比只有2.89。 这个载荷质量比，就是可以承受多大的压力而不变形，欧蓝德车重1.5吨，施加了大约4.3吨的力在车顶，车顶就变形了，所以载荷质量比只有2.89，相当于说车顶只能承受不到3倍自重的重量。其他车好歹能承受个4倍多，多的差不多6倍。 值得一提的是，载荷质量比在4以上的，能够获得GOOD(优秀)；3.25-4则是ACCEPTABLE(良好)；2.5-3.2是MARGINAL(中)；2.5以下是POOR(差)。 两项测试表明，在特定情况下，2019款欧蓝德的车身强度是不够的，以至于网友给这款车起了“移动棺材”之类很难听的外号。发动机变速箱毛病多 根据车质网的统计数据，2019款欧蓝德的投诉当中，发动机和变速箱的投诉占了很大比例，其中发动机的问题是爆震敲缸导致的异响抖动，变速箱的问题则是顿挫。 这类情况并不在少数，不过目前广汽三菱厂家还没作出任何回应，也没有有效的解决措施，或许三菱是想一直拖到欧蓝德换代再去解决这个问题。买欧蓝德的人为什么不多？就是担心买了之后会发生什么质量问题，而且三菱虽然现在傍着广汽集团，但仍然无法改变急剧下跌的颓势，说不定过个几年三菱就要退出中国了，这谁还敢买。燃油泵问题召回 2020年4月，由于电装公司生产的燃油泵有缺陷，三菱被迫召回17万辆车，丰田、本田、马自达等日系品牌也都分分中招。但对于质量口碑本就不好的三菱来说，这无疑是雪上加霜。 久久不换代 而在此前，大家很少买欧蓝德的原因还包括很久都没有换代，粗略数了一下，足足有五年时间了，不过现在欧蓝德换代已经提上了议程，海外市场甚至已经进行了实车亮相，这个问题算是得到了解决。 总的来说，欧蓝德这款车最大的问题就是质量口碑太差，以至于大家都不敢买，下一代欧蓝德就要来了，如果三菱没法用新欧蓝德重新证明自己，那么它的处境会变得更加困难。
欧蓝德2022款上市时间
上市时间：2022年9月。
广汽三菱旗下的车型并不多，不过卖得最好的还属欧蓝德。与同级车型相比，现款的欧蓝德在产品力上明显缺乏优势。所以，广汽三菱欧蓝德迎来了最新款，新车美版早就在去年的2月份就已经发布，国产版预计将在今年的9月正式上市。
汽车特点：
新欧蓝德的外观依然呈现硬派的风格，内饰以时尚简约为主，与海外版的设计大致相同。参考海外版欧蓝德，新车该有的配置并未偷工减料，内置12.3英寸的液晶仪表与9英寸的悬浮式中控屏。
值得一提的是，国产版悬浮式中控屏取消了两侧的旋钮，座椅与多处设计都采用了菱形纹路的皮质包裹，让整车的氛围符合当下时代的气息。
动力上，新车新增了混动系统，将搭载代号为4B40的1.5T发动机，虽然较2.4L版本有所下降，但最大功率与输出方面有所提升，可以带来更强劲的加速效果。