本文目录
- 以实力成就冠军之路 瑞虎8鲲鹏版娄底上市 售价9.99万元起
- 奇瑞瑞虎8低配8万，这样的价格质量可以选择吗
- 2020款瑞虎8，配置高动力强，价格亲民
- 3款家族旗舰SUV，7座布局颜值耐打，最贵仅16.58万
- 比预售价还低7000元！瑞虎8plus终于上市，入门即高配
- 2023款奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市 售9.89万元起
- 重压之下破茧成蝶，鼠年新车盘点之瑞虎8系列
以实力成就冠军之路 瑞虎8鲲鹏版娄底上市 售价9.99万元起
瑞虎8鲲鹏版在娄底顺行奇瑞4S店正式上市，新车共推出9款车型，官方售价9.99万元-14.49万元。
三年来，奇瑞陆续推出瑞虎8、全新一代瑞虎8，以及瑞虎8 PLUS，在动力、智能、舒适等各方面，满足了用户多样化的需求。“今天，瑞虎8鲲鹏版作为首台搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型正式上市，其将以冠军实力，助力用户成就冠军人生。”
奇瑞瑞虎8鲲鹏版由乒乓球世界冠军张继科、九球世界冠军潘晓婷代言助阵；
正如两位世界冠军一样，瑞虎8鲲鹏版也拥有一颗强劲的“好胜心”，并实现了整车安全、舒适空间、智能科技实力的全面进阶，带来更加出众的产品体验。
瑞虎8鲲鹏版的“好胜心”源自鲲鹏2.0TGDI超级动力，该动力系统基于奇瑞24年发动机正向开发能力和先进完善的产品开发验证体系，由1000余人动总研发团队历时48个月打造而成，代表着中国品牌核心技术研发的最高水平。
其采用全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦技术、中国品牌率先应用的全过程NVH开发体系等多项领先技术，最大功率可达187kW，峰值扭矩达到390N.m。在这一动力系统加持下，新车百公里加速仅需7.5s，油耗更低至7L/100km。
除了强劲动力，响应用户对于车辆安全的升级诉求，瑞虎8鲲鹏版提出四维驾享安全解决方案。其整车按照高标准五星安全设计，拥有超高强度钢一体化车身，配备全员守护6安全气囊；配备全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、IHC智能远近光控制、SLA限速标识监测及主动提醒等十项智能驾驶辅助系统，打造覆盖全场景的主动安全生态；采用“三屏0忧交互设计”，实现头部0转移、视线0分散、手部0伸展，避免分散注意力；配备“CN95医学级”防病菌空调滤芯和AQS车内空气质量控制系统，为用户创造一个畅快呼吸的健康座舱。
作为同级别独有5+2座超大舒享空间的SUV车型，新车不仅拥有4700x1860x1746mm超大车身、2710mm超长轴距带来的越级空间，还通过第二排座椅260mm的前后滑动以及0~127°座椅角度调节，打造出12种灵活多变空间；其采用基于亚洲用户全新设计的0重力贴身舒享皮座椅，配备4向调节航空舒压头枕，为头部和腰部带来更强支撑力，加上前排座椅加热和电动调节功能、双温区双独立高效自动空调、6项NVH声学优化、无级变色音律氛围灯，以及全车内饰360°豪华皮质包覆、D型皮质包覆多功能方向盘，打造出越级舒适静谧的乘坐空间。
在智能科技方面，瑞虎8鲲鹏版亦具备引领主流的领先实力。其搭载由7英寸智联多功能全屏液晶仪表、12.3英寸智慧中枢悬浮全面屏、8英寸液晶空调与座椅触控屏组成的三连屏，内置雄狮智云系统，可以实现AI增强型自然语音交互、AI智云管家、AI智云互联远程车辆控制，并配备感应式智能防夹记忆电动尾门、超大智能防夹全景天窗、第三代PEPS无钥匙进入系统及一键启动系统、双模EPS电子助力转向模式、手机无线充电等丰富的科技配置，为用户带来便捷人性的驾乘体验。
瑞虎8鲲鹏版的上市，不仅进一步丰富了瑞虎8家族产品阵营，为用户提供了更多选择，更以“鲲鹏之志”赋能家族“冠军实力”，为用户带来了兼具激擎驾驭乐趣、五星安全守护、超大舒享空间、智能科技配置的驾乘体验；并将以冠军之“芯”成就冠军之路，助力用户在“成为冠军”的道路上走得更加坚实。
奇瑞瑞虎8低配8万，这样的价格质量可以选择吗
首先，在产品力方面，瑞虎8车身尺寸4700mm，轴距2710mm，定位为中型SUV，大气空间宽敞，但低配版1.5T手动城市价格8.88万，拍着良心说，价格不高。因为我想竞争对手哈弗H6、荣威RX5等等都是10万起售，瑞虎8低配8万多的价格，可以想到奇瑞基本润。动力方面，1.5T 6挡手动变速箱，主流搭配，没什么毛病，6挡手动可以进一步降低油耗。奇瑞瑞虎8已经上市一年多了，整体反馈很好，但这并不意味着没有问题，如变速箱挫折、涡轮干预缓慢、底盘悬架过滤效果差等，这些实际上属于小问题类别，挫折是双离合器的物理特性，公众是双离合器的祖先，也不能完全解决这个问题。
外观：奇瑞瑞虎8外观非常大气，豪华和先进，正面采用最新的家庭设计，非常时尚和激进，铬装饰和前照灯呼应良好，整体外观水平非常高，同级竞争力强，外观水平不仅符合家庭汽车标准，而且更符合年轻人的审美，内饰配置：虽然奇瑞瑞虎8的价格水平不高，但内饰做工用料还不错，运用了很多软性材质，并且风格时尚大气，还有一些商务气息，配置方面也非常突出，全液晶仪表盘非常有科技感，中控屏尺寸适中，功能非常强大，空间和驾驶体验：奇瑞瑞虎8的空间性能仍然很好，在动力方面1.5t和1.6t涡轮增压发动机分别配备了6档双离合器和7档双离合器变速箱。整体动力性能良好，动力输出非常线性。换档延迟基本上感觉不到国内的奇瑞，就像日本的马自达一样。从技术上讲，它具有很高的性价比。
由于宣传手段不好，销量不好，瑞虎8仍然值得购买，如果你手里有足够的钱，建议你去1.6T坤鹏动力，动力碾压了很多合资车和BBA低功率版本可与之媲美。油耗不高。制造商承诺保证发动机10年100万公里。真正承诺终身保修，技术非常成熟。低价并不意味着低质量。奇瑞是国内老厂商十几年，不断提升产品质量，不断提升产品竞争力。奇瑞瑞虎8作为家族的主推车型，可以在实力上杀死很多合资车。作为指导价格8.88~15.59万辆车，他在定位上属于中型车SUV，而且10万以内就能买到，而且它的安全性和质量，这几年也被认可了，所以根本不用担心他的实力。动力分别搭载1.5T/1.6T两台发动机，其中1.6T发动机是奇瑞自主研发的发动机，多次获奖。
该发动机最大马力可达197马力，峰值扭矩为290牛米配备7速双离合器变速箱，加速时间100公里8.3油耗约100公里7.4L左右，动力和油耗性能都很好。底盘配备前麦弗逊后多连杆独立悬架，部分运动，方向盘准确，无虚拟位置，弯曲悬架支撑强，车身跟踪良好，无明显侧倾，对于小颠簸过滤良好，通过减速带和大颠簸可以感觉车身僵硬，但整体性能达到同一水平。奇瑞汽车的质量更不用说了。就我个人而言，奇瑞是选择国产车的首选。毕竟奇瑞已经有20多年的历史了！基础很好，尤其是自己的研发1.6发动机的动力性能可以超过许多合资品牌2.0发动机，车身结构也很好，底盘是T1X该平台属于奇瑞本土平台。本土平台有三大优势：柔性生产产品多样化强，产品可控性强。本土平台车型的质量性能优于逆向车型，提高了汽车企业的硬核研发实力水平。
2020款瑞虎8，配置高动力强，价格亲民
瑞面对汽车圈的态度是坚定而沉默的，面对长城和吉利的赶超表现得不慌不忙，一直按照自己的节奏行事，当年推出的奇瑞QQ拉低了合资车的价格，而后期推出的瑞虎8更是以昂扬的姿态硬生生的杀进被合资车包围的中型SUV领域。
2020款瑞虎8已经正式上市，新车共有10款车型，价格区间位于8.88~15.59万，汉兰达看了直冒冷汗。最新瑞虎8的颜值和它的名字一样虎虎生威，前脸的调整只局限于细节，别致的中网造型使得车头的辨识度更强，两侧的LED大灯棱角更加鲜明，带来不错的照射度。
车身侧面也产生眼前一亮的效果，线条栩栩如生，如流水一般灵动，十分抓人眼球。从尾部设计上来说，贯穿一体式尾灯让新车显得足够霸气，再配合矩阵式远近光灯，全新瑞虎8再一次获得了年轻人的认可。
知道有很多人好奇全新瑞虎8的配置，风格简单大气，没有任何复杂的设计风格，配置一览无遗，都摆在了明面上，7英寸仪表盘，12.3英寸中控屏，全景天窗，倒车影像，全景影像，电动尾门，行车记录仪都为新车增添了高大上的质感。
在动力系统方面，全新瑞虎8搭载了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，与之相匹配的是6速双离合和6速手动变速箱，最大功率为115千瓦和145千瓦，峰值扭矩为230牛米和290牛米，动力源源不断，换挡平顺没有顿挫。
瑞虎8是奇瑞家族里面的扛把子，上市以来的口碑保持的不错，有些小问题，但是车无完车，瑞虎8已经做的很好，同价位里的SUV里，很少有能比得上瑞虎8的。
3款家族旗舰SUV，7座布局颜值耐打，最贵仅16.58万
一提到中型SUV，大家普遍会把目光聚焦在合资品牌上，比如丰田的汉兰达、大众的途观L以及本田的冠道等等。
近几年随着自主品牌的迅猛发展，许多国产中型SUV已经挑起了家族的销量重任，并且实力上可以与合资有一番较量，今天我们就来推荐几款实力耐打的自主品牌中型SUV产品。
1、奇瑞瑞虎8
售价：8.88—15.99万元
瑞虎8作为奇瑞的旗舰SUV车型，各个方面的表现都可圈可点，在自主品牌领域具有很高的竞争力。其前脸采用虎踞式设计，LED矩阵式前大灯搭配大面积的镀铬中网有完全不输合资的气场。
瑞虎8整车尺寸4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm，提供五座/六座/七座三种不同的座椅布局供消费者选择。
动力方面，瑞虎8共有1.5T和1.6T两种动力配置可供选择，1.5T发动机最高功率为156马力，最大扭矩为230牛米，匹配6速双离合变速箱，另有手动版可选。
而奇瑞最具有竞争力的，神级1.6T发动机，最高功率为197马力，最大扭矩为290牛米，匹配7速双离合变速箱，受到很多消费者的追捧。
2、2021款比亚迪唐燃油版
售价：16.58万元
比亚迪唐作为比亚迪的旗舰SUV，它拥有纯电、混动、燃油三种动力版本让消费者可以针对自身的出行条件选择合适的动力版本，纯电与混动版本的售价相对较高，所以今天给大家推荐唐燃油版。
外观方面，唐燃油版采用了“Dragon Face”龙颜美学设计理念，前脸大尺寸的镀铬进气格栅搭配造型犀利的LED大灯，同样是很有气势的前脸造型。而在车身尺寸方面，唐燃油版的整车尺寸4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm，从数据上我们就能感受到它是一个实实在在的大家伙。
动力部分，唐燃油版搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛米，匹配6挡手自一体变速箱。
3、吉利豪越
售价：10.36—13.96万元
吉利豪越作为吉利一款主打“大空间”的SUV车型，从刚上市以来就以超高的性价比深得消费者的喜爱。
外观方面，吉利豪越在造型上基于“拓张美学”设计理念打造，前进气格栅采用了最新的“扩散宇宙回响“家族化设计，并与前大灯连成一体，搭配倒L形的日行灯以及纵向排列的雾灯，视觉观感上更显大气。
车身尺寸方面，豪越整车尺寸4835mm/1900mm/1780mm，轴距为2815mm，得益于长车身和长轴距，所以豪越主推大5座车型，同时还提供7座车型可供选择，值得一提的是豪越7个座椅均支持独立调节。
动力部分，吉利豪越搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛米，匹配7速双离合变速箱。
写在最后
以上就是笔者给大家推荐的三款自主品牌的中型SUV，这三款车型价格比合资品牌亲民，更何况合资品牌的车型在进入国内市场之后还疯狂减配的情况下，自主则显得诚意更足。
比预售价还低7000元！瑞虎8plus终于上市，入门即高配
现如今，瑞虎8这款车型，可以说是成了奇瑞挑大梁的中流砥柱，不久前瑞虎8的全新升级版，也就是plus的车型曝光。瞬间引起了众多网友的关注，并且，官方还给出了预售价，为：13.19-14.99万元。
目前， 瑞虎8 plus在10月15号终于上市了，入门版的实际售价，比预售价还低了7000元，并且对于它的配置来讲，入门即高配，非常的厚道。
对于瑞虎8 plus的版本，它前脸采用了全新的家族设计语言，大六边形的进气格栅，使用了镶钻的设计，看起来高贵、典雅、有气质。
同时，在内饰方面，采用了奔驰同款的连体大屏，以及舒适的菱形真皮打孔座椅，再配上如打火机一般大小的电子档把。整个内饰具有浓浓的豪华气息。
此次上市的车型共有6款，价格区间为12.49-15.99万元，其中一款1.5T+CVT的版本，五款1.6TGDI+7DCT的版本。
在入门版的车型上，搭载的是1.6T的引擎，在配置方面，就已经有倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、led前大灯、真皮座椅、双温区空调、换挡拨片、以及8之多的SONY进口音响。相比普通版的车型，简直就是高配的体现。
对于全新的瑞虎8 plus车型，无论是外观的气质，还是内饰的设计氛围，都向豪华迈进了一大步，整体的配置得到大幅提升，在产品竞争力方面必然会有所提高。但是，对于它顶配的车型，也已经卖到了近16万，不知道老铁，对于这样的价格，能否接受呢？
2023款奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市 售9.89万元起
易车讯 8月31日，2023款奇瑞瑞虎8鲲鹏版正式上市，售价区间为9.89-12.49万元。同时为回馈用户的支持与信赖，奇瑞汽车还准备了包括金融礼、置换礼、流量礼、升级礼及质保礼在内的五重好礼。
本次上市的2023款瑞虎8鲲鹏版主要变化来自于配置部分的升级，包括配备24.6英寸双联屏、SONY豪华8扬环绕音响。同时，所搭载的车机系统小奇智能车管家4.0实现了六大维度与三大系统的升级，全面提升了AI智能助手、智能交互界面、情景模式等应用功能。
动力部分，2023款瑞虎8鲲鹏版分别搭载1.5T发动机与鲲鹏动力1.6TGDI发动机，后者最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。传动部分，匹配5速手动、6速双离合及7速双离合变速箱。
根据易车App“中型SUV销量榜”数据，瑞虎8 7月售出10693辆，位列第6名。如需更多数据，请到易车App查看。
重压之下破茧成蝶，鼠年新车盘点之瑞虎8系列
守得云开见月明，风雨过后见彩虹。用这句话来点评 奇瑞瑞虎8比较恰当，作为奇瑞汽车SUV中的旗舰车型，瑞虎8凝聚了奇瑞人诸多的心血和期待，在经历了几年车市风雨的洗礼后，伴随着消费升级和市场环境的变化，如今，瑞虎8与瑞虎8PLUS形成了“联袂出击”车市的系列产品车型，有力地带动了奇瑞汽车整体上销量的提升。
根据奇瑞汽车官方公布的销量显示，11月份，瑞虎8系列的销量达到了20677台。销量首次突破2万台大关，对瑞虎8系列乃至奇瑞人来说，顶在头上的“千斤巨石”终于可以放下来了，所有的坚持和努力也得到了回报。瑞虎8系列强劲的市场表现，也让人看到了奇瑞汽车重回一线阵营的实力和势头。
作为奇瑞汽车重点打造的SUV车型，瑞虎8在今年也进行了升级，并且，还加推了瑞虎8PLUS，完成了系列产品车型的布局。外观上来看，瑞虎8和瑞虎8PLUS既有相同之处也有区分，可以说是各有各的优势存在，根据价格不同针对的消费群体也有区别，形成了很好的互补。
车身尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距2710mm；瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，车身尺寸方面的差别不是太明显。座椅布局方面，瑞虎8有5座、6座、7座可供选择；而瑞虎8 PLUS只提供有5座版本。
动力方面，瑞虎8系列搭载的是1.5T和1.6T两套动力组合，也有轻混系统车型可选择。其中，1.6T最大可达197马力和290Nm扭矩；1.5T发动机在瑞虎8和瑞虎8PLUS有细小的区别，同样是最大可达156马力，但在扭矩上瑞虎8最大可达230Nm，瑞虎8PLUS最大可达250Nm。符合国六排放标准。
采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的瑞虎8系列，根据价格不同配置有所区分，胎压显示、车身稳定控制、360度全景影像、驻车雷达、全速自适应巡航、车道偏离预警、上坡辅助、可开启全景天窗、疲劳驾驶提示和并线辅助以及陡坡缓降等等，在不同价格的车型上都能见到，中高配车型的配置会更丰富一些。
在竞争激烈的汽车市场里面，瑞虎8系列采取的是越级竞争之模式，虽然，瑞虎8系列的市场定位是中型SUV，但却有着紧凑型SUV的性价比，8.88万-15.99万元的价格区间，可以说与哈弗H6、吉利博越、传祺GS4以及荣威RX5等处于一个水平线，但要比CR-V、奇骏和皓影等合资车更富有价格诚意。
写在最后：无论是颜值、动力、性价比还是配置以及做工精细度等等，瑞虎8系列都有可圈可点的市场优势存在，在白热化的市场竞争中，虽然瑞虎8系列所面临的市场压力很大，但其也拿出了更大的诚意，所以说，重压之下的瑞虎8系列能够破茧成蝶也是意料之中的事情，你说呢？
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