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内容导航：1、起步绝不会熄火的诀窍：老司机教你起步不熄火的小窍门2、科二科三有4种截然不同的起步，如何做到标准出发不熄火？1、起步绝不会熄火的诀窍：老司机教你起步不熄火的小窍门
汽车是我们日常生活中，必不可少的交通工具，但是有时候我们开车时，起步容易熄火，那么起步不熄火有哪些窍门呢，我来阐述一下我的意见。
操作方法
首先，你可以先将车发动起来，使车身先预热一下，这样机器内部各个部位的连接就很顺滑了，这样起步就不容易熄火了。
还有就是，在起步的时候，需要慢慢的松离合，同时慢慢的加油门，不要将离合一下子松开，这样很容易熄火。
如果你还没有完全掌握松离合和加油门的速度，你可以把油门稍微的加大一点，油门加大了，就不容易熄火了。
松离合的速度很重要，这需要你长时间的积累经验，慢慢的将车起步的特点掌握了，起步就没那么难了。
特别提示
希望我的建议，对您有所帮助，谢谢。
2、科二科三有4种截然不同的起步，如何做到标准出发不熄火？
科二科三虽然是截然不同的两个项目，但是有一个项目是共同存在的，那就是起步，科二起步，坡道定点停车与起步，科三起步，科三半路熄火起步，虽然这四种都是起步，特点确是各不相同，技术要领也不尽然，今天我们一起来探讨一下，各种起步要注意哪些问题，才能做到起步标准而且不熄火。
科二的两种起步，一易一难。科二起步科二起步相对简单，稍微注意一下细节，一般不会出现技术失误，科二起步的重点在于准备工作，后视镜的调节非常关键，有的小伙伴在驾校训练时，从来没有自己调过后视镜，到了考试时，如果你跟前面的考生身高差别大，那么你必须要自己调节好后视镜，科二主要考察的就是，能熟练掌握对后视镜的使用，后视镜调节不好，等于直接宣判不及格是一样的。座椅调整很重要，尽可能把座椅调整成跟驾校车接近的位置，不管是高低前后，对看点是决定性的。不要忘记系好安全带，起步前放下手刹，这样就可以起步了。
如果语音提示“开始考试”，而你的准备工作没做好，那你就不要理他，继续完成剩下的准备工作，完成后，可自行开始考试。语音提示开始考试，你可以不开始，但是语音没有提示考试开始，你是绝对不能自己起步的。
坡道定点停车与起步这个起步是四项中难度最大的一项，不紧紧只是技术复杂，还要有一种感觉。当车停在标准位置后，要慢慢抬离合，当发动机声音发闷，车身抖动的时候，离合固定不动，慢慢松刹车，车就能起步了。这其中要有对车的感觉，因为每辆车离合抬多高都是不一样的，所谓的发动机声音，车身发抖对于不同的人，感觉是不同的，每个教练都是这么讲，但是对于每个学员来说，容易理解，但是效果却差之毫厘，谬以千里，只有在训练中慢慢体会。在松刹车时，如果车一直不动，或者想要后溜，这时你可以再抬一点离合，增加动力，保证车能正常起步。
这里还会出现一个常见的问题，车已经移动起步，但还没走多少距离，又熄火了，原因是，你觉得起步完成，就可以全部松掉离合了，松离合没错，不过你松的太快了。
科三起步科三起步跟科二起步准备工作差不多，但是失误率比科二大多了，主要是在开放性的公路上开车，心理压力大，外界影响多，再一个就是后面连续动作太多，不像科二那样，一直就那半离合开到底，科三还要油离配合，加2档3档。科三起步注意事项就是，别忘掉转向灯，安全带，放手刹。
当然科三也存在一个熄火问题，车走起来后，快速松开离合，致使车往前窜或者熄火，原因还是离合抬得太快所致。离合正确操作方法是，快-停-慢。离合开始在行程阶段可以稍微快点，当到达离合临界点时要停顿一下，再慢慢松开，应该慢的时候，你抬快了，肯定操作失误，从而造成失分或者挂科。
半路熄火起步其实这比开始起步简单多了，不用打转向，直接挂1档起步就行，虽然简单，但是在半路熄火起步的，比例很大的一部分学员，都不会成功，还是心态作祟，总觉得车停在公路中间了，会影响其他车辆通行，就像快点起步，越想快越熄火，越熄火越着急，最终两把熄火，让考试前功尽弃。这时，只要我们放平心态，按技术要领，一步步操作，肯定没问题的。
起步在驾考中的重要性不言而喻，只要牢记技术要领，按部就班的操作，还是很简单的。
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