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挂车车桥产品质量好不好主要是看制造工艺和配件质量，还有就是挂车在行驶过程中有没有超载，超载车辆的车桥行驶品质是否有所减少。
广东富华车桥成立于1997年，是全球化发展的商用车（卡车、挂车&工程车）车轴及底盘零部件制造商。现同时运作FUWA（中国及亚洲）、VALX（欧洲）、AXN（北美）、K-Hitch（澳洲）四大品牌。随着市场的发展需要，为满足国内外客户的不同要求，集团主营产品大多拥有自主知识产权，涵盖半挂车桥、卡车桥、工程桥、集装箱、冷藏集装箱、悬挂系统、支腿、鞍座、制动系统等产品，成为备受主流市场尊敬、推崇、信赖的公路用车专用零部件制造商。产品质量和各项技术指标达到美国、欧盟、澳大利亚及其他国家标准，产品远销80多个国家和地区。
广东富华车桥的口碑在行业内一直是以重载性能好著称，其车桥之所以重载性能要比bpw等德式车桥好是因为其车轴采用的“一体式前桥”加工技术，只用一根圆钢管加工成桥，更加坚固耐用，但重量更轻，可有效提高轮胎的使用寿命。
山东大荣车桥成立于2001年，是一家全球化的商用车桥及零部件研发制造商，深耕车桥行业二十余年，完整打通“研发、设计、生产、销售、服务”全产业链。公司总部位于山东梁山，总占地面积约60000㎡。
以科技促发展。大荣机械始终聚焦核心业务的转型升级，依靠自主研发，深入推进智能化生产，以技术优势领跑行业，打造国际知名品牌。截至目前，公司拥有专利技术90余项，涵盖挂车光轴、车轴总成、特种车桥、挂车配件等系列，荣获ISO9001：2008质量管理体系认证，被评为山东省高新技术企业。
大荣机械建有32000㎡标准化车间，铺设业内领先的自动化智能生产线，引进最新的高精密质检仪器，严格执行IATF16949质量体系标准。公司组建专业的质检团队，对产品质量层层把关，同时开设成品测试车间，对产品强度、韧度等各项性能进行极端性试验，充分保障产品质量。公司年产各类挂车车轴、车桥、挂车配件170000余件，销售网络覆盖全国，并辐射全球50多个国家和地区。
大荣车桥成立时间长，其产品口碑得到了大多数用户的认可，其制造工艺与富华车桥相差无几，都是通过一体式车桥技术，将高强度的合金无缝钢管通过15道处理工艺，制造成为一根合格的车桥。
大荣车桥新推出的免维护系列车桥，可将车桥的保养周期提高到50w公里/2年，可以大大减少挂车的停运时间，提高车辆的营运效率，据统计每年每辆车至少可以为车主减少保养费用数千元。
富华车桥和大荣车桥具体哪个质量好主要是看其挂车的运输用途，也要看从哪个角度来分析其质量如何。如果单从制作工艺上来讲，富华车桥和大荣车桥没有任何区别。具体选择哪个车桥还是要看产品的性价比。
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