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1949年8月3日，青年学者张慧生满怀着一腔热情来到了中国交通大学（即后来的北方交通大学）工作，不久之后，他就听说著名桥梁专家茅以升老先生要来这里担任校长的消息。从这时开始直到1982年茅以升离开铁道科学家，两人的命运就紧紧联系在一起，三十多年以来，他一直都在茅以升老先生的领导下工作，如果说大学要读四年的话，那么张慧生可以说是在茅老身边读了八次“大学”，因此对于茅以升的人格品质，他是最为清楚的。
在茅以升来到中国交通大学担任校长之前，茅老的故事早就装满了所有交大学子的心：早年茅以升在唐山工业学校读书的时候，几乎每年都是名列前茅。后来，他以优异的成绩考入美国康奈尔大学，为母校赢得了荣誉，读完工学博士的时候，茅以升年仅23岁。在返回母校的欢迎仪式上，他并没有读自己高深难懂的论文，而是当场一口气背出了圆周率后100多位数字，曾经教过茅以升理学的老教授罗忠忱老教授感慨道：“既然我能教出这么好的学生，以后我的教材也就不用改了。”
在茅以升来到学校校部之前，中国铁道部的领导们再三叮嘱包括张慧生在内的全体教职工们要尊重茅老，要好好向茅老学习，多多关心茅老的生活情况，努力为他提供更好的工作环境。当时，茅老住在北京东交民巷的一间20多平方米的房间之中，就连家属来了也只是多一张床而已，生活十分简朴。
来到交大工作之后，茅以升发现学校在教育理论、工作经验、处事方法方面有着很多需要改进的东西，因此有一次，茅以升严肃地对张慧生说道：“你们对我是‘尊而不亲’啊！”当时张慧生的心中猛然一惊：呵，这个问题我们该如何克服呢？茅老提出的严肃问题值得深思，怎样才能对茅老“尊而又亲”，是交大师生需要共同努力的方向，好在这个问题到了后来总算慢慢解决了。
一身二任，茅以升为新中国建设呕心沥血新中国成立不久之后的1950年9月16日，中国政务院（即后来的国务院）第七十次会议正式任命茅以升担任北方交通大学校长兼铁道技术研究所（即后来的铁道科学院）所长，周恩来总理正式任命一位大学校长兼任研究所所长，这还是闻所未闻的。从此之后，茅老一身两任，这样既能够教出人才，又能够出科研成果，这对当时新中国百废待兴的国民经济建设发展有着重要意义。
担任铁道科学研究所所长、铁道科学院院长之后，茅以升为了培养新中国的科研人才，可谓倾注了全部的心血：在培养干部方面，茅以升经常开办很多专业培训班和俄文培训班，使得绝大多数科研工作者都有了阅读俄文的初步能力。1959年，周恩来总理提出，希望茅以升牵头办个大学，茅以升得知消息之后，很快就创办了铁道科学技术研究学院，极大地充实了新中国的科研力量，得到了毛主席和周总理的一致表扬和肯定。
新中国的社会主义建设，首先需求的便是运输能力强大的铁路，在中国广袤的土地之下修建新的铁路，势必对机车车辆、通信信号、铁轨技术等有着极高的要求，运输经济方面的很多课题都需要进行科学的研究和分析。为此，茅老提出“一切为了科研，科研为了运输”的口号，通过选定铁路方面的重大、综合、长远课题，切实解决中国铁路现代化所遇到的各种难题。
1950年1月7日，茅老组织了23位铁路专家共同组成了“大连技术研究工作团”，动身前往大连，对原先日寇留下的大连技术研究所进行详细调查。这座技术研究所始建于1922年，直到1945年日寇投降，有着20多年的铁路研究历史，这里有着当时留下来的几百位科研人员，物质资料条件非常丰富。
来到大连之后，茅以升率领的工作团冒着冬季严寒的风雪，对大连技术研究所进行了详细的考察，仅用了两周的时间就写出了详细的调查报告，包括研究所的情况，今后应该开办什么专业，需要哪些铁路技术干部，初期的经费预算是多少……句句详尽，无一遗漏，这个高质量的调查报告，成为了后来新中国重建大连铁道研究所的指导性文件。大连铁道研究所重建完成之后，被划归北京研究所管理，它为充实新中国铁路科研力量发挥了重要的作用。
毛主席对茅以升的亲切关怀：我们是一家人1951年2月，茅以升接到了毛主席的请柬，应邀参加中央人民政府举办的春节拜年会，同时参加的还有北京的几位大学校长。新中国成立初期，尽管毛主席、周总理日理万机，工作十分繁忙，但他们还是考虑到了对知识分子的重视，此次邀请茅以升在内的几位大学教授，正是国家领导同志对“教育兴国”的重视。
活动开始之后，周恩来总理热情地向毛主席介绍说：“这位就是北方教徒大学校长茅以升同志。”毛主席听后紧紧握住了茅以升的手，并且风趣幽默地回答说：“我姓‘毛’，你姓‘茅’，看来我们是一家人嘛！”毛主席温暖的话语顿时让席间的气氛开始升温。
席间，茅以升诚恳地向毛主席提出，交大师生有一个请求，就是想让毛主席为交大亲笔题写校名，因为大家都知道毛主席的书法十分出名。毛主席有些犹豫地回忆过去的事情说：“我的字写得不算很好。之前，我给清华大学题词，有位清华大学的同学来信说：‘你写的算个啥，有的字我都认不清楚。’还有山东的一位老先生，在收到我写的字之后写了一封信，说是我写的字之中有一个字用得不是很恰当——”
不过说到这里，毛主席话锋一转：“不过，一字之师嘛，给你们学校题字还是没什么问题的。”没过两天，茅以升就收到了由铁道部转过来的一封信，只见毛主席在中央军委的信笺之上写着两行笔迹略有不同，但都苍劲有力的“北方交通大学”，让茅以升从中选择其中一行，交大师生们仔细欣赏了毛主席亲笔提的字之后，一致觉得那个边上画了小圈记号的字迹更好。后来，毛主席的亲笔题词，就成了北方交通大学的校牌，全校师生戴上校徽之后无不感到兴高采烈。
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