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内容导航：1、车子只有一个倒车灯，为何就不能装两个？是为了减配吗？2、11年别克凯越倒车灯是哪个3、长安逸动倒车灯泡是哪个4、倒车灯是一个亮还是两个亮？1、车子只有一个倒车灯，为何就不能装两个？是为了减配吗？
什么！车子只有一个倒车灯吗？没错，你没有看错，我们的家用小轿车确实只有一个倒车灯，是不是颠覆了你记忆中车子有两个倒车灯的画面呢？那么这到底是怎么一回事呢，且听我细细道来。
是商家为了节省成本还是相关政策规定？
相信很多朋友听到这个消息，第一反应大概率是：肯定是黑心商家，为了节省成本偷偷撤掉了一个。这么想只能说对了一半，硬说的话可以算是车企的一种节省方法，但不完全是车企说了算，因为这也是相关政策的规定，虽然这个规定是众多车企共同订下的规定，然后提交给政府审核确定并得到认可的。
根据相关规定，长度小于6米的车辆强制安装1个倒车灯，可以选择自己再装1个。但是商家怎么可能放过这个“光明正大”节省成本的机会呢，因此很多商家都只给车辆装了一个倒车灯，倒车灯装在车辆的右后方（插播一个冷知识，左后方的那个是雾灯）。
商家奇葩解释你真的相信吗？
根据车企商家自己的解释，只装一个倒车灯是为了引起驾驶员的注意，装两个倒车灯晚上远远看去会被误认为是前方的车子在逆行。
虽然这么看起来确实是有点道理，但是这毕竟是少数情况，倒车灯可以做的稍微暗一点，但这不是车企商家“明目张胆”削减配置的理由啊。对于把前车看成逆行这种情况发生的概率来说，还是倒车只有一个倒车灯看不清后面障碍物这种情况发生的概率更大一点。特别是天很黑要停车的时候，真的是非常考验视力和技术的。
倒车灯最开始的作用居然不是为了照明？
其实根据现在的技术发展，倒车已经不单单是看后视镜和倒车灯来确定方位，靠手感来辨别障碍物的距离的时代了，360°无死角雷达，倒车影像等高科技产品的加入让倒车变得非常简单。但即使是在最开始没有雷达和倒车影像的时候倒车灯的作用也不是用来照明的，而是让别人知道你在倒车的。
在没有倒车影像和倒车雷达的时候，全靠老司机的手感，凭借着倒车镜和车内的后视镜是根本没法看到车后面的情况的，因此倒车灯的作用是用来提醒别人你在倒车这个解释也能被大众广泛接受，因为倒车灯用来照明的作用远远小于用来当信号灯的作用。
因此，只用安装一个倒车灯用来提醒别人你是在倒车，另一个安装雾灯，正好资源合理配置，车企也减少成本，这种“光明正大”的理由，咱们老百姓不想接受也只能捏着鼻子认了，毕竟人家有相关政策认可呢。
总结结论
倒车灯的作用是用来告诉别人你在倒车的，不是用来照明的，因此车企商家在这方面设计了相应的政策，并且通过了审核，成了“秉公办事”的一方，当然你可以自己去再装一个。不过这种浪费钱的事我们是不会干的，实在是需要照明的话，可以轻踩刹车，毕竟刹车灯也是很亮的，可以一定程度上解决刹车灯不够亮的问题。
2、11年别克凯越倒车灯是哪个
右后一个是倒车灯。左后是雾灯。别克凯越（BuickExcelle），基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越BuickExcelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。3、长安逸动倒车灯泡是哪个
1，倒车灯在后备箱上面，就是尾灯靠里面一侧的这里2，打开尾箱门之后，先要拆这上面的横盖板，卡扣式的稍微用力直接扣即可拆开3，拆开之后两侧会看到有螺丝，螺丝刀拧下来即可进一步拆其余的塑料盖板4，将所有塑料盖板拆下来之后，才能看到后尾灯的螺丝隐藏在内部5，将这里的螺丝用套筒扳手拆下来6，尾门边上还有两颗，一共三颗拧下来即可将尾灯取下7，取下之后稍微用力取下这里灯泡8，然后更换上新的灯泡即可完成9，按照拆解的方法装回去即可完成整个倒车灯更换步骤拿下来后看到里面还有一个固定螺丝。2，螺丝拆下来后：1，先把轮胎转向一边，拆边上的3个塑料螺丝，掰开包围，并用毛巾隔开，在卸大灯前。拆下中网上面的螺丝及大灯上的螺杆。3，注意中网后面有两个塑料卡扣，往上托一下再往外拉就可以了。4，大灯内侧有3个螺杆需要拧下来。望采纳！谢谢！！4、倒车灯是一个亮还是两个亮？
倒车灯是一个亮，汽车一般配备一个右侧的倒车灯，只有极少部分配备了两个倒车灯。如果有时一个灯亮，有时两个灯亮，那就是有一个灯泡坏了或线路问题、刹车灯开关问题、灯座接触不良问题。
配备一个倒车灯的原因是因为倒车时，靠驾驶员一侧的视线几乎不受影响，依靠刹车灯和示宽灯基本可以观察清楚，但副驾驶一侧的视线就不太好，需要靠倒车灯的白色灯光来帮助改善；设一个倒车灯会更容易引起后方驾驶员的注意，也能防止与刹车灯混淆。
在倒车时要注意：
1、车头。因为倒车时车头所划过的区域要比车身占用的面积大很多，所以在注意车后的同时也不要忽略了对左右两端车头的观察，特别是此时走过车前的行人。
2、近车侧面的区域。贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向时，前轮的轨迹是弧线，并与后轮存在轮差，所以在倒车时可能会发生剐蹭。
3、后风挡以下部分。在没有安装辅助设备的情况下，这个区域在倒车时是完全看不见的；相反，如果有倒车雷达，当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。
4、车身右侧靠后的区域。这是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为经常会被C柱挡住。且处于车辆后部，所以稍有不慎就会造成碰撞。
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