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近日网上一段直钩钓鱼文字引起哄笑，这篇文字其实已经非常浅白了，稍有头脑的读者都不会上当。但还是不少喷子望文生义直接开喷，说什么都有，这么直的钩子都能钓到鱼，确实令人喷饭。
直钩钓鱼文
文内很直接的对比了歼-20和F-22的现况，很明显用AIM-120的当然只能是F-22，且EOTS和EODAS都是F-35才装备，歼-20显眼的EOTS在机头下方，而这些F-22则一概欠奉。所以很明显这是篇讥讽F-22在五代机对比中落后的一段文字，却能被一些喷子直接咬钩，这些喷子们的内心是多么的没底气，多么的崇洋啊。
F-22战斗机
话说这段文字对于曾经的世界最先进战斗机F-22的情况说明，有对也有不对，咱们一起来看看。
F-22的前世今生比较复杂，是个大家都比较清楚的故事。其实F-22自2005年12月开始服役以来，一刻未停地在持续改进。其中一些是由于进度拖延，或是研制缺陷而打的补丁，另一些则是为了拓宽设备使用能力，增加武器投放能力进行的升级，升级力度还是比较大的。这也是美国武器的一贯传统，对于一个平台的理解是在运用中不断提升的，而且新式的传感器和武器层出不穷，不断改进升级是每一只头脑正常的军队都会这么做的。
F-22战斗机
现在的作战飞机离不开软件，F-22的系统软件一直到3.0版本才算达到作战状态，所以其升级大部分都是围绕着这套软件做文章。在2001年F-22的3.0软件成熟，2005年开始服役就开始了软件升级，新版本号叫增量2，使第20批次（Block 20）的F-22可投掷联合直接攻击弹药（JDAM）。为了配合雷达及电子设备的升级，2011年开始交付的F-22第30批次（Block 30)的软件版本号为增量3.1。这个批次的软件改进使F-22可使用小直径炸弹（SDB）集成，大大增强地面攻击能力。而为了35/40批次（Block 35/40）的增量3.2分为两个部分，3.2A专注于电子战，通信和识别，而3.2B则包括地理位置的改进和新的挂载管理系统，以完全集成AIM-9X和AIM-120D，3.2B的升级实施在2019年5月开始。可见，前文所述的F-22无法发射AIM-120D是不对的。而增量3.2B还可提高通信加密能力，及航空电子设备的稳定性。
F-22战斗机
软件升级大部分是和硬件升级相辅相成的，在增量3.1升级前，新生产的F-22机身开始安装经过升级改进，具备更强空对地工作模式的火控雷达AN / APG-77（V）1。该改进型火控雷达可通过合成孔径雷达测绘和无线电发射器测向，实施电子攻击并可使用小直径炸弹（SDB）。
F-22战斗机
前文所述的F-22的LINK-16数据链只有接收功能的问题会被改进。在今年，多功能信息分发系统联合战术无线电系统将取代F-22的LINK-16，该系统已在2013年装备E-8联合星。F-22还改进升级了战场机载通信节点（BACN），大大增强与最新的电子战飞机和无人机等平台之间的双向通信能力。
F-22战斗机
而F-22的中期升级计划（MLU）也已经提上议事日程，计划在2024年开始实施。该项目针对了大量前文所述的F-22的短板，集中在更新传感器和天线及其它硬件，改进座舱及头盔瞄准具。还有正在开发的其他功能，包括美国洛马研制的，可以替代部分IRST功能的AN / AAR-56导弹发射探测器（MLD），和基于F-35技术的更耐用的隐形涂层。
F-22战斗机
可见，F-22的改进升级项目是全方位的，但从各个子系统来说，确实被F-35和歼-20这些后来居上者甩在身后，这也是前文成文的基础。但是F-22的综合作战能力并不差，超音速巡航能力，全方位隐身能力和超机动性依然是独步全球。而且F-22服役15年来，多次进行全球部署，从2014年9月至2015年7月，总共执行过204次单机出击任务，分别在60个地点投放了270枚炸弹，在最近的叙利亚战场直接硬扛俄罗斯最先进的SU-35和SU-57战斗机。小看F-22也是要付出代价的。
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