关于【天门山索道有多长】，天门山索道有多长要坐多久，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、张家界天门山，云端上的“索道医生”2、天门山索道有多长3、天门山索道有多高4、中国最长的索道在哪？有多长？1、张家界天门山，云端上的“索道医生”
图/文 全媒体记者 郭立亮 通讯员 丁云娟
张家界天门山国家森林公园有一条世界上最长的高山客运索道——天门山索道。索道以张家界市中心为起点，直达天门山四面绝壁的空中花园，形成独特的景区观光路线。
天门山索道全长7455米，高差1279米，共有轿厢113个，索道支架57个，站房3个。因索道线路长、山体落差大、索道支架多，运行安全面临巨大挑战。
十几年来，一群人日夜默默守护着它，风雨无阻。他们就是索道检修工，也被称作云端上的“索道医生”。目前，天门山索道共有检修工25名，分成白班夜班两班值守，确保索道安全运行。
33岁的全帅从事索道检修工作已有1年半时间。7月24日早上6时，索道尚未运营，他和工友穿戴好安全设备，带着工具包，登上四面通透的检修车，穿过笼罩在山间的云雾，开始全面巡检。山间的风声与索道运行的声音混杂，全帅保持高度集中，时而站立或蹲在检修车顶部，如“医生”一样排除索道在运行中的安全隐患。“当轿厢经过一个支架时，我们要目测它经过轮子的时间，钢绳在轮子槽中的位置正不正，听一听轮子有没有异响，闻一闻轮子有没有烧焦的气味；同时，还要观察四周有没有山体滑坡和落石等情况。”全帅对日常巡检问题滚瓜烂熟。
天气炎热，几个小时的巡检结束后，全帅的头发和衣服早已被汗水浸湿。“目前是暑期旅游旺季，景区日接待游客1万多人次。我们加大了索道巡检和设备日常维护的次数，累是累点儿，保障了游客安全，我们也感到很开心。”全帅用手擦拭额头上的汗水轻松地说。
夜幕降临，游客逐渐下山散去，索道的运行即将关闭，但对于索道检修工来说，一天中最重要的工作才真正开始。“轿厢要一个个收回库里进行静态检查保养。白天巡检中发现的问题需要在夜间进行高空检修作业集中解决。”索道中站值班站长韩晓伟说。
夏夜虫鸣，晚风徐徐，索道检修工的头灯灯光在高空中闪闪发光。他们用日复一日的平凡坚守，守护着云端之上的“天空之路”。
7月23日早上，张家界天门山索道中站，索道检修员全帅穿戴好安全设备，准备进行索道维护检查。
7月23日上午，张家界天门山索道，索道检修员全帅站在四面通透的检修车顶上，对运行中的索道进行巡检。
7月23日上午9时06分，索道检修工全帅乘坐检修车巡检时经过天门山索道下站，游客安全游览的背后是他们默默的坚守。
7月23日上午，全帅顺着检修通道徒手爬上离地近20米的支架顶部，对支架轮轴运转测温、螺栓是否松动等进行检查。
7月23日上午10时10分，索道检修工站在离地面约20米的支架顶部，进行支架轮轴运转测温、螺栓是否松动等各项检查，脚下不时有缆车经过。
7月23日晚9时，天门山索道中站，工作人员在控制室操作索道运行，将索道缆车收库后，检修人员准备上支架进行维修。
7月23日晚9时04分，天门山索道中站，工作人员将缆车一个个收回来，进行静态检查、维护保养。
7月23日晚，天门山索道中站，从索道回收入库的轿厢在进行静态保养。
7月23日晚9时11分，天门山索道中站库房，检修工准备对索道支架的配件进行更换维修。
7月23日晚，天门山索道中站，检修人员穿戴好安全装备，准备维修作业。
7月23日晚，检修人员乘坐检修车前往索道支架上进行维修作业。
7月23日晚，检修人员乘坐检修车前往索道支架上进行维修作业，一直要忙到第二天凌晨。
7月23日晚，检修人员乘坐检修车前往发现问题的索道支架上进行维修。
7月23日晚，山间漆黑寂静，检修人员头戴检修工作灯，在白天巡检时发现问题的索道29号支架上进行更换索道托索轮作业。
7月23日晚，检修人员在索道29号支架上进行维修作业。
7月24日，张家界天门山国家森林公园，游客在景区游览观光，身后是壮美的云海和运行中的索道。
7月24日，张家界天门山国家森林公园，游客乘坐索道在景区游览观光，身后是壮美的云海。
7月24日上午10时29分，张家界天门山索道，索道检修工全帅站在四面通透的检修车顶上，对运行中的索道进行巡检。
一审：伍 霞
二审：王立三
三审：刘建光
2、天门山索道有多长
索道全长7455米。张家界天门山索道为全世界最长的观光客运索道,索道线路斜长7455 米，上、下站水平高差1277米，单程运行时间约28分钟，是世界最长的单线循环脱挂抱索器8人吊厢式客运索道(单线：只有一根杠绳牵索；循环：按一定的方向及速度封闭式运转；脱挂抱索：进站脱开，出站抱索)。
天门山索道综合了世界上最尖端的客运索道技术，索道共有 57 个支架，其中含 3 个水平救护支架，支架由国内生产，主要设备均由法国波玛（POMA）公司供应，索道钢绳来自于法国， 98 个吊厢来自瑞士CWA 公司。
按欧洲标准设计，轿厢体高 2 米 ，其中96个普通轿厢造价为12万人民币，两个VIP轿厢造价高达20万人民币（轿厢后来增加到113个）。索道钢绳来自法国，为 6 × 36WS 型，直径 50.5 毫米 ，每米重达 10 公斤 ，索距 6.2 米 。爬坡面支架共有压索轮96个，托索轮16个。扩展资料：天门山索道共有下、中、上三个站房，其中下站房占地达11140平方米，地面标高海拔165.80米，为迂回拉紧站房，同时也是装载游客的站房，其造型充分体现了现代的设计灵感，壮观气派，通透典雅。
两侧附楼的楼顶弧度就象一对迎空的翅膀，整个站房以白、绿两种颜色为基本色调，象征着白云与自然；中站房建筑面积为3230平方米，是动力驱动站房，不提供游客上下车；上站房地面标高海拔1438.56米，它也是迂回拉紧站房，占地1973平方米。天门山索道以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，犹如一道彩虹飞渡“人间” “天上”。又象一条巨龙腾翔素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，荡气回肠，恢宏壮观，成为天门山旅游风景区“四大奇观”之一，为张家界这一世界级风景名胜区又添绝世奇景。
3、天门山索道有多高
天门山索道全长7455米，上、下站水平高差1279米。天门山索道线路斜长7455米，上、下站水平高差1279米。
是世界最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道，其中98个轿厢来自于瑞士CWA公司，轿厢体高2米，单个造价高达20万元人民币，尤其那6米/秒的运行速度设计、1000人/小时的单向运量、38度的最大斜度，这在国内乃至全世界都为罕见。
索道在57个支架中特别增设了3个救护支架，用于索道突然处于全面瘫痪时立即执行‘水平救护’或‘垂直救护’方案将游客安全救护至地面，并且索道站房都安装了防雷电设备，这是世界索道中最完备最先进的的一套救护系统。
4、中国最长的索道在哪？有多长？
中国最长的索道是湖南省张家界天门山索道，全长7455米。天门山索道是中国乃至全球最长、技术最先进的客运索道，位于湖南张家界天门山。
共有轿厢98个，索道支架57 个（含3个救护支架），全部采用法国POMA公司原装进口设备。
索道全长7454米，高差1277米，是国内为数不多高差超过千米的索道之一，其中站到上站之间的局部斜度更高达37度，世界罕见，是国内局部斜度最大的索道，同时也是支架最多的索道。张家界天门山索道为全世界最长的观光客运索道,索道线路斜长7455 米，单程运行时间约28分钟。 天门山索道综合了世界上最尖端的客运索道技术，索道共有 57 个支架，其中含 3 个水平救护支架，支架由国内生产，主要设备均由法国波玛公司供应，索道钢绳来自于法国， 98 个吊厢来自瑞士CWA 公司，单个造价高达 20 万元人民币。索道的 运载索 张紧系统采用液压张紧方式，设一个中间驱动站，是世界上最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道。
轿厢体高 2 米 ，单个造价高达 20 万元人民币。索道钢绳为 6 × 36WS 型，直径 50.5 毫米 ，每米重达 10 公斤 ，索距 6.2 米 ，索道运行速度为每秒 6 米 ，按顺时针方向运行，每两个吊厢的间距为 172.8 米 ，时间间隔为 28.8 秒，单向运量为每小时 1000 人，最大爬坡角 38.6 度，这在世界均属罕见。索道共有下、中、上三个站房，其中下站房占地达11140平方米，地面标高海拔165.80米,为迂回拉紧站房，同时也是装载游客的站房，其造型充分体现了现代的设计灵感，壮观气派，通透典雅，两侧附楼的楼顶弧度就象一对迎空的翅膀，整个站房以白、绿两种颜色为基本色调，象征着白云与自然；中站房建筑面积为3230平方米，是动力驱动站房，不提供游客上下车；上站房地面标高海拔1438.56米，它也是迂回拉紧站房，占地1973平方米。
天门山索道以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，犹如一道彩虹飞渡“人间” “天上”，又象一条巨龙腾翔素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，荡气回肠，恢宏壮观，成为天门山旅游风景区“四大奇观”之一，为张家界这一世界级风景名胜区又添绝世奇景。
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