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根据卡友的反馈，目前信息费仅限蓝牌轻微卡，开通超级会员可免信息费。中重卡目前还没有会员收费和信息费。当然这也和货拉拉目前的主要司机群体有关。中重型载货车由于货拉拉的运费价格太低，很少有用户接单，所以还没有会员和信息费。
货拉拉大车业务出台半年后运费降幅明显在2018年6月的时候货拉拉开始开通6米8、7米6、9米6货车的业务，给出的运价标准还比较诱人。当时我也撰写过一篇货拉拉开通7米6货车业务 卡友并不看好?的文章。在半年后，货拉拉大车的运费不出意外的下降了。
按照2019年1月的收费标准，一趟200公里的货，运价是1405元，之后每一公里是收费标准6元。按照2018年6月的收费标准则是200公里2200元，之后每一公里收费标准为10元。经过对比可以发现，前后的收费标准差别非常的大。
虽说货拉拉的出现为司机找货提供了一个新的渠道，不过就目前卡友的反馈来看，负面的意见较多。15%信息费的出现意味着以后部分车型的用户只要使用该软件都需要交钱，不是交信息费就是交会员费。
本文编辑：钟丹军
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