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内容导航：1、液压强夯机的施工流程，液压强夯机技术型号有哪些？2、10吨强夯机设备型号3、谁知道强夯地基施工工艺？4、什么是YCT25冲击压路机？YCT25冲击压路机有什么特点？1、液压强夯机的施工流程，液压强夯机技术型号有哪些？
高速液压夯实机的主要作用在于可有效提高回填土压实效果，减小因工后沉降带来的路基使用缺陷，提高基础使用寿命，可广泛应用于水库、铁路、公路、园区等基础夯实以及市政抢修等工程项目。
今天，高速液压夯实机厂家带大家了解一下，高速液压夯实机（下）接地锤头的分体式设计改进有哪些优点，为什么说采用分体设计锤头的高速液压夯实机的使用性能更好、实用性更
首先，我们先来了解一下什么是高速液压夯实机的（下）接地锤头，高速液压夯实机有两个锤头，（上）作用锤头和（下）接地锤头，其中，（上）作用锤头负责做功，提供夯实力，
（下）接地锤头，也有叫下锤头的，始终与地面接触，其作用及优势在于可避免液压夯实机锤头直接砸在基础上，巨大的剪切力对基础结构造成破坏，例如：使受压部位基础材料向周边拱起、扩散，进而造成夯实区域周边压实度降低。
所以，（下）接地锤头的使用性能及寿命直接影响到高速液压夯实机的使用性能及寿命。（下）接地锤头好不好用、质量如何很关键，在介绍高速液压夯实机（下）接地锤头分体设计之前，我们先来看看老设计是什么样的。
第一代高速液压夯实机（下）接地锤头采用的是整体铸钢件浇筑件，之所以没采用钢结构的焊接件，是由下锤头的笨重外形决定的，钢结构的焊接件结构性差、焊接易变形，且生产加工成本高。
大量施工实践证明，高速液压夯实机（下）接地锤头采用整体铸钢件浇筑件虽然整体结构好，但铸钢件结构疏松，往往浇筑也容易产生气孔、沙眼等铸造缺陷，并不适合用于高速液压夯实机的超吨位夯实，多用于夯实力较小的机型。
因此，第二代高速液压夯实机（下）接地锤头采用了上半部分铸钢，与地面直接接触的夯板采用结构密实的钢板材质，但使用一段时间后人们发现，夯板与上半部分铸钢的焊接处因材质差异焊接质量差，经常开焊，甚至出现夯板直接脱落的情况。
面对这个问题，一部分厂家采取的设计改进，使用了下面我们重点要介绍的分体式设计改进方案，但也有一部分厂家则仍保留使用第二代方案，毕竟开裂情况出现修修补补就可以了，
下面我们就具体谈一谈第三代高速液压夯实机（下）接地锤头采用了怎样的一个设计，有什么优点及使用性能提升？
1、夯板采用锰钢材质，耐磨、抗冲击且机械组装无焊接缺陷；2、夯板可拆换，可根据需要调换不同直径大小的夯板，提高夯实效果或施工效率；3、后期用户更换夯板要比更换整体下锤头能节约更多的成本。
相比直角夯板，加工有过渡倾角可在倾角地带形成一个受力相对缓和的过渡区域，越靠边缘受力越小，而倾角地带内心的中心部位则是承受夯实力最大的区域，进而使高速液压夯实机瞬时爆发的巨大剪切力的破坏性得以消弱。
基于强夯机的工作原理，我们知道强夯机和高速液压夯实机在强力夯实时，基础材料颗粒缝隙间的气体被压缩后受夯锤底面约束会使锤底下方的土体向下产生裂缝，进而降低夯实效果。夯板加工有排气孔位就可以解决这个隐患。
了解了以上这些，我想路友们也大致了解了为什么说采用分体设计锤头的铲车高速液压夯实机的使用性能更好、实用性更强了吧？
2、10吨强夯机设备型号
锤重，我国常用锤重为80-250KN，世界最大锤重为2000KN,锤重大小根据加固要求由计算与现场试验确定。
8~20m的落距（最高约40m),对土进行强力夯击，其很大的冲击能（一般为500~8000kn*m),使地基土中出现冲击波和很大的动应力，以提高土的强度、降低其压缩性、改善土的振动液化条件、提高土层的均匀程度。
机理：
强夯置换是强夯用于加固饱和软粘土地基的方法。强夯置换法的加固机理与强夯法不同，它是利用重锤高落差产生的高冲击能将碎石、片石、矿渣等性能较好的材料强力挤入地基中，在地基中形成一个一个的粒料墩，墩与墩间土形成复合地基。
以提高地基承载力，减小沉降。在强夯置换过程中，土体结构破坏，地基土体产生超孔隙水压力，但随着时间的增加，土体结构强度会得到恢复。粒料墩一般都有较好的透水性，利于土体中超孔隙水压力消散产生固结。
3、谁知道强夯地基施工工艺？
一、强夯地基施工方案（注意，一些技术参数需要结合现场实际）1 施工依据及范围和要求1.1施工范围：根据招标文件及现场实际情况，本工程场地强夯范围包括：******，强夯面积*******m2。1.2施工依据：设计图纸、地勘报告和规范及技术标准。1.3 设计要求：地基承载力特征值不小于180Kpa，压缩模量不小于15Mpa，压实系数不小于0.95。2 施工准备 2.1根据强夯工程量和设计要求，计划投入施工设备见下表序号设备名称型号数量备注1强夯机3000KN.m4台套2挖掘机300型2台3自卸车15t8台4装载机ZL50型1台5压路机15T振动1台2.2配备经过技术咨询的管理人员8人，工人18人。2.3编制施工进度计划如下回填土。。。。。。。。。。。试夯。。。。。。。。。。。。测量放线。。。。。。。。。强夯。。。。。。。。。。。强夯检测。。。。。。。。。3强夯施工3.1.回填土根据设计要求和现场实际情况，工程需要回填土方平均高度约。。。。。采用3000KN.m强夯机进行强夯。3.2.试夯：大面积试夯前，选择2个区域（各200平米）进行试夯，得出数据后经设计监理确认后进行强夯（经验数据的沉降量为550mm，根据实际沉降量调整回填土高度）。3.3大面积强夯：夯点的夯击次数应按现场试夯得到的次数和夯沉量关系曲线确定，最后两击的平均夯沉量不大于50mm。满夯：1000KN-M锤点夯2遍，1/4锤印搭接。3.4将。。强夯完，应按计划少150厚填，这些土用基础、卸货平台和消防水池挖土补偿，以减少剩余土方外运。4 强夯施工参数施工遍数试夯能级(KN.m)锤重(KN)落距(m)布点形式施工方法击/点控制要求第一遍3000KN.m20156m×6m长方形布点依次施工8-10δ≤5cm第二遍3000KN.m20156m×6m布点插入第一遍点中间形成梅花点依次施工8-10δ≤5cm第三遍1000KN.m128.4 夯印搭接1/425 夯点布置为了将该工程的基础位置都能落在强夯点上，我们设计的夯点布置形式如下，如果有独立基础不在该点位上，应需补夯 ，确保地基承载力。6施工质量控制要点偏差控制夯点测量定位允许偏差≤±5Cm夯锤就位允许偏差≤±15Cm满夯后场地整平平整度±10Cm质量监测要点强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作(1)开夯前应检查夯锤重和落距,以确保单击夯击能符合设计要求。(2)在每遍夯前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。(3)按设计要点检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。质量检验(1)承载力检验应采用原位测试和室内土工试验，在强夯结束后14天进行：(2)检测点布置：每1000平米强夯区设置一个检测点，均匀布置取点。(3)检测点取样深度：以总图地面标高为准，取点位置-1.8m处。7 强夯施工安全控制要点施工场地必须平整压实，尤其是夯坑回填料后要反复碾压，保证吊车行走安全。有锤起吊时，必须先进行稳锤。夯锤起吊过程中，密切注视桅杆、门架、鹅头的稳定情况。吊车移位时，门架支点应从夯点中心向外扩5米，进行定位检查，确认支点对称平稳后，撒点支门架。3000KN.m强夯严禁夜间施工，在大风、大雾视线不清的情况下禁止施工。施工现场应保持平整，夯坑回填时应注意压实，防止强夯机组施夯和转移时翻车，龙门架扭转和背杆等事故发生。六级以上大风天气、大雾以及夜间照明不良情况下严禁强夯作业。若有台风警报，在台风来临之前，连同施工门架等全部放倒。吊车驾驶室前应设安全网.以防强夯时土、石飞溅伤人。
4、什么是YCT25冲击压路机？YCT25冲击压路机有什么特点？
YCT25冲击压路机即国标25kj冲击压路机，“YCT”是冲击式压路机的国标型号，其中，“Y”代表“压路机”，“C”代表“冲击”，“T”则是代表“拖式”，而25则代表该型号冲击压路机的静态冲击能可以达到25千焦。
凭此我们可以看出YCT25冲击压路机有以下技术特征：
1、YCT25冲击压路机归属压路机分类；“Y”代表“压路机”，说明冲击压路机归属压路机分类，压路机又属于工程机械道路设备的范畴，广泛用于公路、铁路、机场、大坝、体育场、园区等工程项目的基础压实，其中的振动压路机和轮胎压路机还可以用于路面摊铺压实。
2、YCT25冲击压路机具备“冲击”，也就是夯的“夯实”特性；“C”代表“冲击”，则代表YCT25冲击压路机既有压路机的“碾压”工作特性，同时也有夯机的“夯实”施工特性，不同于常规压路机。而且，冲击压路机因夯实力大，经常取代强夯机施工，因此也有人称之为“行走的强夯机”。
3、YCT25冲击压路机属于拖式压路机；“T”代表“拖式”，说明冲击压路机属于拖式压路机。冲击压路机自身不具备动力，需在专用冲击压路机牵引车或装载机、拖拉机等其他大型机械设备的带动下翻滚施工。
4、YCT25冲击压路机的冲击力大小为25kj（千焦）；而数字“25”则直接表明该冲击压路机型号的静态冲击力可以达到25kj（千焦），YCT25冲击压路机在10~15公里/小时的冲击碾压速度加持下，产生的冲击力可达到260吨~400吨左右、2000～2500KN，相当于1111～1543kPa。
5、YCT25冲击压路机的型号单位不是“kg”（千克），而是“kj”（千焦）；冲击压路机的型号单位是“kj”（千焦），不同于常规压路机使用质量单位“kg”（千克），是因为重量对其压实力的影响极小。冲击压路机冲击力大小主要由其碾压轮的落差（个头大小）以及碾压速度决定。
6、YCT25冲击压路机是三边形冲击压路机；实际上，国标YCT25冲击压路机的准确型号是3YCT25冲击压路机，“3”表示冲击压路机碾压轮的边数是三边形，若是五边形冲击压路机，则需标注为5YCT25冲击压路机。因三边形冲击压路机使用较多，默认可省去标注“3”。
以上，是通过对YCT25冲击压路机国标型号含义的理解，我们所能看到的YCT25冲击压路机的技术特性。除此之外，YCT25冲击压路机还有以下技术特性：
7、YCT25冲击式压路机整机重量约为16吨（包括两个工作碾压轮、牵引机架、转场轮胎等全部配置）；通过25kj冲击压路机的静态冲击能的计算公式：E=11.8×9.8×0.22=25.44≈25kj（千焦），我们可以大致算出25kj冲击压路机国标型号YCT25冲击式压路机的两个工作碾压轮的重量（非整机重量）约为12吨。
8、YCT25冲击式压路机是多数冲击碾压施工默认选定机型。除了原基础压实以及施工要求较高的工程项目会要求使用30kj冲击压路机或32kj冲击压路机，大多数冲击碾压施工项目要求使用的25kj冲击压路机，在这里，25kj冲击压路机实际上指的就是国标型号YCT25冲击式压路机。
在此，厂家补充说明：除了国标25kj冲击压路机YCT25冲击式压路机型号，市面上还有诸多企标型号的25kj冲击压路机，其规格大小以及设计配置因厂家不同而不同，存在差异，不可与国标YCT25冲击式压路机混为一谈。
至于各种企标型号的25kj冲击压路机，能不能用其直接代替国标YCT25冲击压路机使用，要看具体施工要求及需冲击碾压的施工路段的具体情况而定，我们有专文介绍，在此不再赘述，具体可参阅相关文章介绍。
什么是YCT25冲击压路机？国标25kj冲击压路机有哪些技术特性？你了解了吗？
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