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内容导航：1、橡胶减速带，高强度减速带，停车场减速带安装规范标准2、双排减速带安装标准3、铸钢减速带和橡胶减速带哪个好用？4、停车场道闸系统能不能测出不是本人车1、橡胶减速带，高强度减速带，停车场减速带安装规范标准
小区地下停车场安装减速带，建议选用橡胶减速带以及高强度减速带，橡胶减速带规格长1000-宽350-高50mm，
适用于车流量不是很大的停车场，如果停车场车流量很大的话，建议用高强度减速带
2、双排减速带安装标准
双排减速带安装标准：减速带安装必须在一条直线上（平、直），每套减速带的固定必须牢固、可靠。
减速带的设置应符合现场实际要求。两条减速带之间形成平行关系。减速带必须固定在平整、坚实的地面上。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。
材料分类
1、橡胶制
橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置 。
该产品与原来水泥垄、钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。国道和高速公路不适宜安装。
2、铸钢制
铸钢减速带， 是使用特种钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5-10倍。
橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患；特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等）的场所，使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。
3、铸钢减速带和橡胶减速带哪个好用？
减速带安材料可以分为铸钢减速带和橡胶减速带！铸钢减速带一般是安装在车流量较大，车比较中的地方（比如：工厂 矿场 ）而且使用年限也长一般使用10-20年是没问天的价格相对不橡胶高不少！橡胶减速带一般使用在小区 学校 等比较行人多的地方提醒车辆慢行，而且橡胶减速带车辆过时没有噪音！但使用年限不如铸铁的！橡胶的吧，感觉现在道路上都是橡胶的，除非是那种大型的货车。价格估计都差不多，你可以去实体店问问撒。减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。
4、停车场道闸系统能不能测出不是本人车
不能。停车场系统只识别车牌号。
电子计算机编制预案模拟方案和接受探头收集信息，按程序输入电脑存储，然后根据实际状况，使用某种存储预案，进行电视监控，发出监控指令。这种监控指令，有电视显像、图文显像及对讲的记录作为信息提供。
停车场内的行驶速度，保障停放安全，也是至关重要的，它的一般做法有：法规限制：利用限速标志来限制车速，限速范围通常低于30km/h。工程措施：漆划弯曲的交通标线，建设回转车道，小型环岛，场内路口错位等交通工程措施，迫使车辆蛇行，达到减速。
利用减速垫、震动带和凹凸铺装的路面，使行驶中的车辆受到冲击、震动，达到减速之目的。诱导标志：利用交通标志，黄闪信号灯等方法，使车辆减速行驶。
停车场设备测试
停车场智能化设备指停车管理采用现代计算机网络监控指挥系统，包括智能化计时计费管理系统、网络多点运作信息传递系统、自动化电脑操作系统、消防火警报警系统、防盗窃报警系统、电视监控（可视和不可视）、对讲系统组成的多功能设备。
智能化设备分为主系统和子系统，主系统即中心控制室，子系统即各自独立按程序操作，并将操作信息及时反馈给主系统加以汇总，发出新的指令。
主要是通过电视探头，安装在停车场库内某一高处，可作左右、上下转动，扩大探视面，并在主控室内配上电脑等设备。
以上内容参考 百度百科-停车场
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