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内容导航：1、换了电心脏的悍马，还有灵魂吗？2、悍马h3二手车怎么样3、悍马h3是什么发动机？4、悍马H3是什么意思1、换了电心脏的悍马，还有灵魂吗？
内燃机被发明后，现代汽车工业也随之孕育而生，在这蓬勃发展的百年时间里，汽车工业史上也涌现出了一大批富有传奇色彩的品牌。
而今天要聊的，它既是个年轻的品牌，也是个短命的品牌，它就是大名鼎鼎的悍马。与那些动辄上百年历史的造车老字号不同，1992年才正式成立的悍马，仅用了20余年，便在全世界范围内留下了“越野之王”的美誉，却又在之后几年间光速陨落，令人无限唏嘘。
这不禁让人疑惑，悍马的光辉一生从何而来，又缘何落魄？
军车之王，进入民间
上世纪80年代，彼时的AMG（AM General）公司根据美国提出的新一代军车需求，研发了一款性能极强的军用越野车——HMMWV，它搭载了一台6.2升V8柴油发动机，以及傲人的全时四驱系统，拥有超越当时其它所有军车的优异机动性和彪悍的越野性能。
而在之后爆发的海湾战争中，HMMWV成为大兵们最为钟爱的战场座驾，并经常在全美电视直播中露出自己彪悍的身影。久而久之，HMMWV便被视为英勇无畏的象征，深深地烙印在美国人的心中，“军用品质”与“越野之王”也成了HMMWV的固有标签。
与此同时，关于生产民用版HMMWV的呼声也越来越高，因为钟爱大排量硬派越野车的美国车迷们都想拥有这么一台座驾。而一位好莱坞巨星的出现，推动了HMMWV的民用化进程，他就是终结者的扮演者——阿诺·施瓦辛格。
在电影中经常以硬汉形象示人的施瓦辛格，觉得HMMWV与自己的形象非常贴切，于是他找到AMG公司，承诺免费做它的代言人，但条件是自己能够拥有一辆HMMWV。因此在施瓦辛格的名人效应下，有越来越多的明星、富商希望得到这么一辆彪悍的座驾，因此AMG开始推动民用HMMWV车型的诞生。
环保搞不好，小命就难保
1992年，AMG公司推出基于HMMWV打造的民用车版本HUMMER（悍马） H1，该车从整车架构到外形几乎都与军用版保持一致，保留了最原汁原味的军车风格。因此悍马H1在当时的民用市场上，可是有着前所未有的动力性能、越野性能以及耐久性能，能够轻松征服各种特殊路面。
除此之外，悍马H1在卸掉军用版的武器包袱与装甲需求后，适时地增加了车厢内的舒适度，这般改进自然赢得了土豪们的认可。于是AMG公司凭借着H1车型，在民用领域的发展进入了快车道，很快，它又被一位巨头车企所赏识。
1999年，壕无人性的美国通用汽车收购了尚处巅峰的悍马品牌，并在集团资源的加持下于2003年推出了悍马H2。只不过这一次，通用基于市场考察后，认为悍马H1体积太过庞大，且乘坐舒适性仍不够出色，因此在打造悍马H2时将其定义为一款更适合家用的越野车。
悍马H2相比于H1有着更小的身材，并在其内部新增了许多豪华配置，因此整体的乘坐质感要比H1出色得多。并且通用为促进悍马H2的销量，适时加大了该车的优惠力度，所以更便宜、更舒适的悍马H2立刻成为家族中的销量支柱。
只可惜悍马H2生不逢时，彼时的美国消费者竟然重视起了“环保”，而油耗过高、小毛病颇多的悍马H2立刻成为了全民公敌，口碑与销量双双遭遇了滑铁卢。尽管悍马在2005年推出了两款改进后的H2车型，试图挽救品牌形象，但也只是杯水车薪，起不到什么作用。
2005年，通用迫于环保与生产成本的双重压力，利用旗下的Canyon/Colorado皮卡平台开发出了排量更小的悍马H3。新车的定位算是H2的mini版本，不仅新增了加热座椅、电动天窗、地图导航等实用功能，其售价也更为低廉。
悍马H3一经推出，立刻赢得了市场的认可。但好景不长，悍马“油老虎”的负面形象根深蒂固，不论通用再怎么努力缩小新车排量，可依旧与美国人的“环保理念”背道而驰，品牌销量一年不如一年。
而最终导致悍马被终结的导火索，则是2008年的金融危机，财大气粗的通用自身难保，便想到将悍马品牌摆上货架，希望借此融资来给自己续命。只可惜因为种种原因，通用并没有同任何一位购买者达成协议，只好将悍马生产线关闭，草草结束了悍马品牌辉煌的一生。
情怀使然，还是捞金工具？
时至今日回想起来，自通用集团入主悍马之后，悍马品牌便每况愈下。究其原因，通用想将悍马打造成豪华越野品牌，因此在推出一款车型时，总会纠结于豪华、舒适性的卖点以及符合环保法规的要求。
殊不知，通用这是两头都不讨好。首先，豪华硬派越野车里面，奔驰大G是个典型，且同样是源自军车项目，但人家的豪华是奔驰赋予的，通用怎么可能比得过。其次，悍马民用车项目最初一批的忠实粉丝，可都是奔着它的军用属性来的，可通用却将悍马的发展方向往民用车市场靠近，一味地节能减排，怎么会赢得土豪和“死忠粉”的认可呢？
如今，通用打着电动化转型的口号，让悍马品牌“带电复活”，可纯电悍马看似抓住了命运的脉搏，实则只是通用借着情怀推出的敛财工具。
通用你凭良心说，没有了内燃机的悍马，它还是悍马吗？
2、悍马h3二手车怎么样
二手悍马h3值得入手，原因如下：1.悍马的性能很好，但就是油耗太大。悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。
一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受污染；2.每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力；3.这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常的工作温度，并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。3、悍马h3是什么发动机？
悍马h3搭载了三款发动机分别是5.3升自然吸气发动机3.7升自然吸气发动机3.5升自然吸气发动机。以下是有关悍马h3发动机的更多介绍：1.5.3升自然吸气发动机是一台v8发动机最大功率为224kw最大扭矩为434牛米最大功率转速为5200转每分钟最大扭矩转速为4000转每分钟这款发动机搭载了多点电喷技术并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。
3.3.5升自然吸气发动机也是一台直列5缸发动机最大功率为164kw最大扭矩为311牛米最大功率转速为5600转每分钟最大扭矩转速为2800转每分钟这款发动机搭载了多点电喷技术并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。4、悍马H3是什么意思
悍马H3介绍：2005年5月份才发布的悍马H3，与悍马H2拥有一致的设计风格，只不过看上去悍马H3比悍马H2短了、瘦了和矮了。悍马H3有着很大的躯体，肥厚的车胎，如同一块砖一样停在那里。
尽管悍马H3比不上H2那般配备齐备，也仅仅悍马的上手车系，但依然会在SUV销售市场中占据一席之地。H3与H2的外观类似，前进气格栅有七个长方型的进气管和双圆灯设计方案，这也是悍马的规范造型设计。本文关键词：悍马h1二手价格，悍马h3二手车报价及图片及报价，悍马h3二手车报价2012年上牌的，悍马h3二手车报价，悍马h1二手车。这就是关于《悍马h3怎么样，悍马h3二手车怎么样（换了电心脏的悍马，还有灵魂吗）》的所有内容，希望对您能有所帮助！