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辉腾。
从设定上，MC20竟然可以完全脱离跑车日常代步时的那种难受的特性，比如变速箱顿挫，比如排气声浪轰头，又或者踏板重座椅硬。即便是Roma这种被定义为法拉利最舒适的GT跑车，在市区开两个小时也会很累。
但是MC20没有，它的转向踏板都很像家用车的风格，操作很轻盈，8速双离合变速箱也非常平顺。甚至座椅都具有不错的舒适性虽然，我们这次的试驾环境是赛道，但一上手你就会觉得这台车太好开了，比总裁Ghibli还轻盈好开。
2、phideon辉昂和辉腾怎么区分
辉昂和辉腾的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、油耗不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、辉昂：长×宽×高(mm)5074×1893×1463。
2、辉腾：长×宽×高(mm)5179×1903×1450。
二、发动机不同
1、辉昂：220kW(3.0L机械增压)。
2、辉腾：246kW(4.2L自然吸气)。
三、油耗不同
1、辉昂：工信部油耗(L/100km)9.1。
2、辉腾：工信部油耗(L/100km)13。
四、最大扭矩不同
1、辉昂：最大扭矩(Nm/rpm)440/2900-4500。
2、辉腾：最大扭矩(Nm/rpm)430/3500。
参考资料来源：百度百科——辉昂
参考资料来源：百度百科——辉腾
3、有钱人的“新座驾”，大众辉腾回归实锤，全面升级，落地超200万
新一代大众辉腾
车型的外观设计风格依然非常低调，即使相比全新一代的大众帕萨特和大众迈腾，也并未有碰出彩的表现，但是车型的尺寸够大，带来的气场非常充足，依然能够感受到车型整体的气势，并不逊色于同级别的大型轿车。
全新一代的大众辉腾，内饰方面展现出的奢华感依然非常强，提供的实木材质，高端真皮材质和高端流行化材质运用的淋漓尽致，并且提供的大尺寸屏幕和全面的商务舒适功能，对于当下消费者来说表现的面面俱到。
可以说当下奔驰S级和宝马7系具备的产品力大众，辉腾完全具备无论从车型的整体外观内饰到车型的后排表现，都能够达到顶级豪华大型轿车的标准，尤其是澎湃的动力，已经超过了同级别的竞争对手。
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