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内容导航：1、零百3.8秒！QJMOTOR赛550 发布！售价359992、国产最强跑车摩托车，售价25800，却被当成地平线3、国产h2摩托车值不值得买4、国产摩托跑车依然是短板 2020年值得买的跑车有哪些？1、零百3.8秒！QJMOTOR赛550 发布！售价35999
9月7日，QJMOTOR正式发布了国产同级首个挺进3秒俱乐部的双缸中排仿赛车型——赛550，售价35999。
不同于以往的赛道试驾发布会，QJMOTOR本次特意安排了赛550零百加速公测环节，并邀请钱江测车队、渝森瑶神以及著名车手郑伟雄参与测试。
最终量产版车型零百加速最好成绩为3.8s（电脑读取成绩3.79s），解限速版车型则更快，为3.6s，符合官方宣称的三秒俱乐部。
在现场，QJMOTOR更是邀请来南京江宁公证处的工作人员参与测试全程并实时记录成绩。
回到车型本身，超高颜值是赛550的一大杀手锏。整车在外观上延续了QJMOTOR赛系列的家族式设计。壮硕的车头两侧增加“鲨鱼腮”式的导流风道，在提高散热效率的同时，使整车更具攻击性。
隐藏式排气设计将整个单摇臂系统完整露出，加之与亮面轮毂的相互配合，看起来战斗感十足。新的版画点缀，让整车视觉效果充满着科技感和运动感。
赛550实际排量549cc，最大功率45kw/8500rpm，最大扭矩55N.m/6000rpm。配合铝合金单摇臂、车架等16项轻量化设计，整备质量降低至186KG，更低的整备质量配合低座高，进一步拉低了该车的入门门槛。
凶猛的动力表现带来了更高的加速极限。在动力与轻量化的双加持下，赛550找到了外观和空气动力学的黄金平衡点。以量产版3.8S、解除限速版3.6S的公测零百加速成绩，在目前国产跑车当中可以说是一骑绝尘。
值得一提的是，赛550将座高进一步降低到了770mm，加之舒适的分体式坐垫，也兼顾了更多玩乐和日常使用需求。
而在细部配置层面，赛550也做到了该价位的顶级水准，前双Brembo对向四活塞卡钳配合直推上泵，后对向双活塞卡钳提供优秀制动力保证，标配双通道ABS自然不必多说。
行走系统部分同样值得说道，前KYB倒置减震具备多段可调功能，后中置减震；前120-70-17，后160-60-17轮胎配正新S3轮胎。
仪表以及开关则与新款赛600同款的全彩TFT仪表，手机投屏等功能一应俱全，与之匹配的是一套带有背光的手把按键。
整体而言，QJMOTOR赛550在颜值、性能和规格配备等方面都做到了这个价位的上限。不管对比同级的进口或是国产车型，都存在全方位的优势。同时，凭借极致的动力、极佳的操控性、和良好的骑乘体验，给到整车很大的开发潜力和可玩空间，能满足运动进阶用户的几乎所有需求。有望成为今年摩托车市场最具看点的仿赛车型。
2、国产最强跑车摩托车，售价25800，却被当成地平线
今天给大家介绍一款国产最强跑车摩托车，诺玛刀锋400，售价25800元，因为国产跑车摩托车还是比较少的，大排量跑车更是没有，所以刀锋400算是国产最强跑车摩托车，接下来详细介绍一下这款车。
搭载一款直列双缸380cc水冷发动机，最大马力38匹，最大扭矩35N.m，极速可165km/h，百公里加速7.5秒，在动力上还不错足够用，坐高78厘米，矮个子也能轻松驾驭，整车质量170kg，油箱容量14L，平均油耗4.5L，续航里程300km左右，前日清295mm单向双活塞卡钳，后日清220mm单活塞卡钳，原厂Kingtyre真空胎，倒立式液压前叉，单筒可调节后减震，前后LED灯，在配置上也还不错。
说一下刀锋400的优点，第一外观方面很不错，车身棱角分明加上犀利的前灯，拥有大排量既视感，第二配置很丰富，TFT的全彩仪表，以及日清的卡钳，轮胎的抓地力和排水性也都不错，第三售价便宜，比进口400cc跑车便宜一半的价钱，虽然没有进口车好，但也满足了很多人的机车梦。
缺点也是有的，第一被很多人说成是地平线，因为搭载了一款宗申的TC380发动机，因此很多人说刀锋400是地平线和组装车，其实很多车用的都不是自己研发的发动机，并不是说用别人发动机的都是地平线，第二虽然看起来很霸气，但是在提速和灵活性上还是有不足的，并不适合追求激情的人，第三后座和后摇臂看起来有点丑。
总的来说刀锋400还不错，也算对的起这个价位，并且也出了带ABS版本，很适合资金不足但又想玩仿赛的人，毕竟这个价位连铃木GSX250都买不到，资金足的话肯定是买进口车比较好，我个人认为它并不是一辆地平线，你怎么看待刀锋400这款车呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、国产h2摩托车值不值得买
不值得买所谓的国产川崎H2，就是一种山寨的仿跑摩托车，它只是样子看起来像跑车和川崎H2而已，大多是一些小厂或没有正规工厂的小作坊拼装的，质量普遍比较差，也没有跑车的性能，还没有售后服务保障，配件供应也不好，有的甚至不能上牌照，买这样的摩托车要慎重。
4、国产摩托跑车依然是短板 2020年值得买的跑车有哪些？
虽然，最近这几年国产摩托车的发展日新月异，在大排量车型上的发展突飞猛进，不过跑车这个领域依然是国产摩托车的短板，年关将至回首2020年值得买的国产跑车摩托有哪些呢？
车型优势：四缸 四缸 四缸 好骑 性价比高 配置高
车型槽点：偏重 外观差点意思
QJMOTOR赛600，绝对是2020年国产摩托阵营当中最值得关注的跑车，国产唯一四缸跑车，5万左右唯一能买到的四缸跑车，仅凭这两点就足以吸引无数人关注。不管你是觉得它难看也好，觉得它不算跑车也罢，它的人气依然很高，就像当初的黄龙600，吐槽的人无数但是丝毫不会影响销量。觉得四缸香的人大有人在，这是你不得不承认的事实。5万出头能买大Brembo卡钳+直推上泵、KYB前后可调的避震、日本进口的刹车盘，还有四缸的声浪，你还要求什么呢？
车型优势：外形骚气 颜值高 性价比高 动力强劲 操控性能强
车型槽点：偶尔会传出一些小毛病 单缸声浪
春风250SR一度被称之为“国产跑车之光”，事实证明也确实如此，它的到来抢走了原本属于GSX250R的高人气，买车排队的局面至今还是存在。有着250NK上的同款发动机，性能数据十分强劲，而且较轻的车重让它的操控变得非常灵活，喜欢压弯的朋友应该能够感受到250SR带来的快乐。起步价1.85万，性价比这一块拿捏的死死的，这个价格直接让很多肆虐的“地平线”收敛不少。
车型优势：品控高 做工好 颜值高
车型槽点：动力略显中庸
无极300RR也算是国产跑车摩托的一员老将了，早在春风250SR之前它就已经存在，当年也被誉为“价格屠夫”版的存在。事实上也是如此，2万出头的价格能够买到唯一的300cc级别跑车车型。它没有春风250SR那么激进，对发动机动力的压榨也没有那么厉害，成熟稳重型的可以试试这台车，最新的改款车型颜值做工进一步提升。
车型优势：国产唯一单摇臂跑车 春风发动机 配置较高
车型槽点：品牌知名度欠缺 新车可靠性有待验证
最近才上市的飞肯FKM 3GP，是国产唯一的单摇臂跑车，也是飞肯踌躇多年的力作。单摇臂的存在会让很多人着重考虑下它，原创度颇高的外观看起来还不错，线条有些过于复杂刻意，有些设计借鉴了春风的手法。不到2万的售价和春风250SR重叠，这也让它的前途变得有些堪忧。145kg的干重、785mm的坐高对新手很友好，喜欢尝鲜的车友可以关注下。
车型优势：双缸声浪动人 用料扎实 性能
车型槽点：价格高 车重大
贝纳利飓风302R大家非常熟悉，虽然老款车型槽点一大堆，但是改款之后有所改善。龙三同款的双缸发动机声浪动人，新款车型厂家宣称，0-100km/h加速时间仅为6.8秒，极速更是超过170km/h，性能表现超过了同为双缸的GSX250R。用料过于“扎实”丝毫不考虑轻量化，因此204kg的整备重量依然是一个巨大的槽点，3.28万的售价并没有凸显出性价比。
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