关于【本田油电混合两用汽车都有哪些款】，本田油电两用混合电动车报价，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、油电混合SUV对比：本田CR-V动力较弱，哈弗神兽油耗最高2、本田油电混合两用汽车都有哪些款3、凌派是油电混合的吗4、奥德赛油电混合版是哪个车型1、油电混合SUV对比：本田CR-V动力较弱，哈弗神兽油耗最高
■按：一起来看看这6款油电混合SUV的对比吧~
目前，新能源汽车方兴未艾，除了纯电车型之外，混合动力车型因没有续航焦虑、不受限牌政策影响，加上融合燃油车型和纯电车型各自的优势，可能是电动化大潮的最终答案。目前，市面上在售的混合动力车型主要有三种，一是油电混合动力（HEV），二是插电式混合动力（PHEV），三是增程式混合动力（REEV），三者在动力来源、油耗、电耗等方面有所区别。
此前，我们曾对多款插电式混合动力SUV进行对比。本期《懒人看车》内容，我们就对6款油电混合SUV的功能配置进行对比，包括丰田威兰达、丰田RAV4荣放、本田皓影、本田CR-V、哈弗神兽DHT、魏牌拿铁DHT，看看哪款车才是真正的“节能神车”！
基本信息
RAV4荣放售价最高，哈弗神兽最新上市
此次对比，我们选取威兰达2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版（以下简称“威兰达双擎”），RAV4荣放2022款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版（以下简称“RAV4荣放双擎”），皓影2021款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版（以下简称“皓影锐·混动”），CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版（以下简称“CR-V锐·混动”），哈弗神兽2022款 1.5T 智擎版DHT（以下简称“哈弗神兽DHT”），拿铁DHT 2022款 1.5T DHT大杯（以下简称“拿铁DHT”）。
我们来看6款车的售价，威兰达双擎厂商指导价为24.18万元，RAV4荣放双擎的厂商指导价为24.38万元，皓影锐·混动厂商指导价为23.98万元，CR-V锐·混动厂商指导价为24.18万元，哈弗神兽DHT厂商指导价为15.98万元，拿铁DHT厂商指导价为17.98万元。
除了拿铁DHT以外，其他5款油电混合车型均比各自车系的燃油版车型售价高出2~5万元左右，售价容易成为消费者购买油电混合车型的第一个门槛。
车身信息
哈弗神兽DHT最长最宽，本田两款车型轴距最小
首先来看车身信息，5款车型均为紧凑型SUV，不过在车身尺寸上却相距较大。
威兰达双擎的长/宽/高/轴距为4665/1855/1680/2690mm；RAV4荣放双擎的长/宽/高/轴距为4600/1855/1680/2690mm；皓影锐·混动的长/宽/高/轴距为4634/1855/1679/2661mm；CR-V锐·混动的长/宽/高/轴距为4621/1855/1679/2661mm；哈弗神兽DHT的长/宽/高/轴距为4780/1890/1675/2800mm；拿铁DHT的长/宽/高/轴距为4668/1890/1730/2745mm。
6款车型中，哈弗神兽DHT的长、宽和轴距均最大，车身最高的则是哈弗神兽DHT和拿铁DHT。再来看4款合资品牌车型，RAV4荣放双擎长度最短，比哈弗神兽DHT短近20厘米，本田两款车型轴距最小，比哈弗神兽DHT短近14厘米。
虽然与4款合资车型售价相差近10万元，不过哈弗神兽DHT和拿铁DHT两款国产车型的车身数据表现均更好，车内空间表现自然也会更强。
发动机、油耗
哈弗神兽DHT油耗最高，丰田两款车型马力和功率最大
油耗是消费者选择购买油电混合车型的一个重要因素，如果不能有效降低油耗，油电混合车型也难言节能。
我们先来看6款车型的油耗情况。本田两款车型和拿铁DHT油耗最低，NEDC百公里综合油耗仅为4.9L。丰田两款车型次之，NEDC百公里综合油耗为5.0L。油耗最高的是哈弗神兽DHT，WLTC百公里综合油耗达到5.5L。
再来看6款车型的发动机配置。6款车型中，4款合资车型均采用自然吸气发动机，其中丰田两款车型采用2.5L自然吸气发动机，本田两款车型配备2.0L自然吸气发动机，而两款自主车型均装配涡轮增压发动机，均为1.5T涡轮增压发动机。
发动机参数方面，先来看最大马力，丰田两款车型最大，达到178Ps；本田两款车型最小，仅为146Ps；哈弗神兽DHT和拿铁DHT则分别为154Ps和156Ps。
发动机最大功率方面，丰田两款车型最大，达到131kW；本田两款车型最小，仅为107kW；哈弗神兽DHT和拿铁DHT则分别为113kW和115kW。
最大扭矩方面，拿铁DHT最大，达到235N·m；哈弗神兽DHT次之，达到233N·m；丰田两款车型也达到221N·m，而本田两款车型最小，仅为175N·m。
一般来说，在不考虑其他因素的情况下，最大马力、功率和扭矩与发动机的动力和性能密切相关。从上述数据来看，两款丰田车型和两款国产车型在此方面表现更优，这也说明其动力可能会更加强劲，而本田的两款车型则表现相对较差。
我们还可以通过零百加速时间来侧面证明汽车的动力性能。哈弗神兽DHT和拿铁DHT的零百加速时间分别为7.7秒和7.5秒，而本田的两款车型则达到9.1秒。
安全配置
丰田车型气囊齐全，6款车型主动安全配置丰富
安全配置方面，6款车型总体表现较优，我们逐一来看。
安全气囊方面，6款车型均配置齐备，正副驾驶位、前排侧气囊和前后排头部气囊一应俱全，而丰田的两款车型还配备膝部气囊。
主动安全配置方面，除了丰田两款车型以外，其他4款车型均配备道路交通标识识别和疲劳驾驶提示功能，前者可智能识别道路交通标识并向驾驶员发出提示。
另外，RAV4荣放双擎和哈弗神兽DHT均配备前方碰撞预警功能，此功能可实时监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时会发出警告。另外，车身偏离预警系统、车身保持辅助系统、主动刹车等常见的主动安全功能，6款车型均有配备。
其他安全配置上，本田两款车型仅配备胎压报警功能，其他4款车型均配备胎压显示功能。两者的区别是，胎压显示可以显示轮胎的胎压数值，胎压报警只能在胎压不足时提供报警提示，不能显示轮胎具体的胎压数值。
安全性方面，还可以参考中保研的碰撞测试成绩。其中，威兰达和RAV4荣放在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞和车顶强度均获得G（优秀）的成绩，而皓影在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞的成绩仅为A（良好）。
驾驶辅助功能
本田两款车型可无线充电，两款国产车型有雪地模式
驾驶辅助功能方面，除了哈弗神兽DHT缺少前驻车雷达之外，其余5款车型前、后均配备驻车雷达。
倒车辅助功能方面，威兰达双擎和皓影锐·混动只配备倒车影像，而其余4款车型均配备360度全景影像。另外，皓影锐·混动和CR-V锐·混动配备车侧盲区影像，通过在右后视镜安装摄像头，可以在中控屏上显示位于视野死角范围内的车辆，减少后视镜的视觉盲区影响，在改变车道时也能提供更广阔的视觉范围。
此外，CR-V锐·混动和拿铁DHT还配备倒车车侧预警系统，同样可降低因视觉盲区带来的事故风险。
其他驾驶辅助功能上，6款车型均配备全速自适应续航功能，均有运动模式供选择，其中两款国产车型还有雪地模式可选，充分体现越野属性。停车辅助方面，CR-V锐·混动和拿铁DHT支持自动泊车入位功能。
6款车型中，只有拿铁DHT配备HUD抬头数字显示功能，此功能将车辆时速等信息显示在挡风玻璃上，驾驶员可以不用低头看仪表盘专心驾车。另外，本田的两款车型和拿铁DHT均支持手机无线充电功能。
其他配置上，除了哈弗神兽DHT以外，其他5款车型均提供主动闭合式进气格栅功能，车头的格栅可自动调节开合度，冬天车辆启动时可以更快热车，高速行驶时闭合进气格扇带来更低的风阻系数，提升车辆稳定性与燃油经济性。
另外，除了丰田的两款车型之外，其余4款车型均配有远程启动功能，消费者可以提前启动汽车并打开空调，此功能可与主动闭合式进气格栅相配合让车辆快速进入工作状态。
RAV4荣放双擎、皓影锐·混动和拿铁DHT的前排座椅均支持加热功能，而皓影锐·混动后排座椅也能提供加热功能，上述功能可以将座椅调节到适宜的温度，在寒冷天气能让乘员感到舒适。
车机和灯光
拿铁DHT可人脸识别，RAV4荣放双擎只有卤素雾灯
车机系统方面，哈弗神兽DHT和拿铁DHT的中控屏尺寸达到14.6英寸，其中哈弗神兽DHT采用时下流行的悬浮式双连屏设计，科技感满满，对内饰有高要求的消费者可以重点考虑。
车机功能上，除了皓影锐·混动之外，其余5款车型均支持基本的导航和道路救援呼叫功能。
网联功能方面，拿铁DHT支持人脸识别功能，可智能识别车主身份，科技感不言而喻。除了威兰达双擎和皓影锐·混动之外，其余4款车型均支持车联网功能，消费者可以直接通过车机系统上网。
OTA远程功能方面，只有哈弗神兽DHT和拿铁DHT支持此功能。OTA升级功能并非不可或缺，不过作用巨大，消费者不用把汽车开至4S店，就可以实现车辆软、硬件配置的远程升级，最近的召回动作中就有多个汽车品牌使用OTA完成召回。
灯光方面，除了哈弗神兽DHT之外，其余5款车型均配备车前雾灯，不过灯光光源有所区别，只有RAV4荣放双擎配备卤素光源。一般来说，相同情况下，卤素灯具有成本低、穿透力强、光线均匀等优点，不过照明效果不及LED灯，使用寿命也相对较短。
另外，除了丰田的两款车型，其余4款车型均配备大灯延时关闭功能，在车辆熄火后为车主下车后提供一段时间的外部照明，在光线不好的环境下非常实用。此外，6款车型中，只有拿铁DHT配备车内氛围灯。
选购建议
“两田”仍是油电混合首选，国产车型配置更丰富
如果消费者要选择购买油电混合动力车型，丰田和本田在此方面技术底蕴深厚，仍是购车首选，不过自主品牌的混合动力车型也有可取之处。
威兰达双擎和RAV4荣放双擎优、缺点高度重合，发动机参数表现较好，动力强劲，丰田的双擎技术也是核心优势，不过驾驶辅助等方面的配置略显不足，介意丰田车型内饰设计单调的消费者也需谨慎选择。
皓影锐·混动和CR-V锐·混动均有本田锐·混动技术加持，品牌口碑良好，不过对比发现动力可能表现相对较差，驾驶辅助、车机系统等方面的配置也有很大的进步空间。
哈弗神兽DHT是最新上市的国产油电混合动力车型，发动机动力强劲，安全配置、驾驶辅助功能也比较齐全，不过现阶段仍需等待市场检验，消费者不妨先观望一段时间。
拿铁DHT同样诞生自长城汽车的柠檬DHT技术平台，发动机配置表现优异，各种功能配置也非常丰富，尤其一些车机系统的配置更显智能化，不过与哈弗神兽DHT一样，目前市场接受度并不高，消费者不妨深入了解后再作考虑。
2、本田油电混合两用汽车都有哪些款
本田在 混合动力 汽车领域已经取得了不小的成就，可以说在混合动力汽车技术方面已经非常成熟。那么丰田混合动力汽车有哪些车型呢？来看看本田混动和广汽本田雅阁的相关内容吧！1.本田混动车有哪些车型？目前共有8款车型，分别是凯美瑞、卡 本田油电混合两用汽车都有哪些款 本田在混合动力汽车领域已经取得了不小的成就，可以说在混合动力汽车技术方面已经非常成熟。
混合动力电动汽车的燃油经济性更高，车辆的行驶性能更优越。混合动力汽车的发动机是使用燃料的。车辆启动加速时，有电动机辅助，可以很好的降低车辆的油耗，降低车辆的油耗。 二.广汽本田雅阁最新报价 2021款本田雅阁/雅阁锐混动是今年新推出的车型，本田雅阁的售价为1798-2598万。外观方面，新款雅阁的整体设计风格没有太大变化，只是对部分细节进行了调整，包括保险杠两侧导流口的样式调整，中网的十字格栅和 后视镜 的黑化处理。 尾灯采用钩边熏黑，保险杠下方造型改变，排气管改为双面隐藏式设计。根据可选图片，我们可以看到一些车型将提供新的18英寸轮圈，熏黑鲨鱼鳍，前装饰条和黑色行李厢盖扰流板。
动力方面，由于新款雅阁是中期改款，所以依然提供了1.5T燃油和2.0L混动两种动力选择，其中1.5T发动机可输出143kW、193马力和260n·m扭矩，申报油耗最低为6.0L/100km；；2.0L混动系统综合功率158kW，最大扭矩315n·m，两者均匹配CVT变速箱。 以上是对丰田混动和广汽本田雅阁内容的回答。希望对大家有帮助。
感谢您的阅读！ 本田与丰田的区别有哪些 本田和丰田都是日系汽车品牌，他们生产的汽车各有特色，不能一概而论。今天就来看看本田和丰田的区别吧！ 1.本田和丰田有什么区别？ 本田车和丰田车的共同特点是可靠、安全，基本没有小问题。当你买车的时候，你可以开很长时间，就像新的一样。
内部非常符合人体工程学，所有的控制和设备都非常容易掌握。曾经开丰田的凯美瑞，在高速公路拐角处突然被一辆车撞了，车失控，以每小时80公里的速度撞上了一棵树。汽车前部被完全毁坏，挡风玻璃破裂，车门凹陷。但是，完全没有受伤，他走出了被破坏成畸形的汽车，而驾驶舱的钢架仍然完好无损，虽然安全气囊完全打开了。
本田的汽车操控性略好于丰田，主要是因为 方向盘 在传递路感方面非常精准。但是，丰田的车比本田的车安静，通常感觉像豪华车。但是方向盘太轻，不知道路是什么感觉，没有运动感，比较平庸。 在美国，丰田车往往比本田车贵一点，但差别不是太大。
本田的四缸发动机是世界上最好的发动机，这是业界公认的。 2.与本田和丰田suv相比，哪个更好？ 本田宾智搭载1.8L发动机，最大功率100kW，峰值扭矩169Nm，单纯从性能指标看不出来，但实际加速速度远超大多数人预期。本田CVT的合理优化、娴熟的运动训练水平和快速响应在小型SUV中名列前茅。 奕泽搭载2.0L发动机，最大功率126kMW，峰值扭矩203Nm。
地表数据非常好。丰田的训练倾向于日常代步，CVT变速箱对平顺节油起到积极作用。本田宾智的底盘整体性很强，无论是通过坑洼还是弯道，都能很好的化解颠簸，抑制车身侧倾。
宜泽ZOA强调舒适性，转向精度和悬架韧性略有差距。因此，宾至的驾驶表现更加突出。 以上就是本田和丰田的区别。
你心中有准确的答案吗？其实这两个品牌之间是有竞争关系的。总的来说，他们生产的汽车质量不错，值得选择。
3、凌派是油电混合的吗
【太平洋汽车网】凌派是油电混合的，凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。本田凌派混动版车型在外观设计上与汽油版车型的差异比较小，在一些细节的地方通过混动车型的专属标志能够辨别。
另外凌派燃油版全系都是使用了16英寸的轮圈，而这辆混动版则是17英寸的，凌派混动版内饰的整体造型风格跟燃油版车型也保持了大体上的一致，最明显的变化就是传统样式的挡杆变成了SBW按键式的换挡机构。混动版还多了可以调节调节动能回收的拨片，在方向盘上。凌派混动版的仪表盘显示和燃油版也不一样，会显示动力输出的状态，不显示转速了。后备箱部分，混动版因为电池的原因，容积也会小一些。凌派混动版和燃油版最大的不同自然就是动力系统了，使用了1.5L阿特金森发动机加电动机，变速箱也使用了电子无级变速箱，整车动力系统的最大功率是154Ps。
4、奥德赛油电混合版是哪个车型
【太平洋汽车网】奥德赛油电混合版是本田奥德赛旗下首款油电混合的MPV车型。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。
对本田汽车感兴趣的人应该对本田之前的混动车型有所了解，而新出的奥德赛锐混动与它相比，存在很多不同点，特别是与汽油版本对比。在前脸部分，采用了大嘴式的设计，瞬间就能吸引到众人的目光，极具辨识度，进气格栅处还设有横向的银色镀铬装饰，除此之外，车身的四周也有环绕上镀铬装饰，提升了汽车整体的质感。进气口与进气格栅采取了一体化设计，增强大气性的同时，还能减小汽车行驶时所受到的阻力，有助于加快车速。前大灯很好的与前脸部分的银色饰板连接在一起，视觉上产生了拉伸前脸的作用，细长的雾灯，保险杠的合理运用，展现出奥德赛锐混动时尚的一面。车身侧面也比较有档次感，主要呈现出修长流畅的线条感，车窗使用了黑色色调，稳重大气，而在车窗的底部还有一些银色的饰条对其进行了装饰，整体上十分协调，而轮毂同样为银色，采用了双五幅式的设计，不仅有档次，还增添一些霸气的气息。在车身尺寸上，汽车长4847mm，宽1820mm，高1702mm，以及轴距为2900mm，整体空间还是极为充裕的，非常适合家用，实用性很高。对于内饰而言，奥德赛锐混动更加倾向于发展实用性，最特出之处在于中控台上的多媒体系统，另外，还配有本田的CONNECT系统，操控起来非常方便。
除了这些较为出彩的系统外，车内还具备其他配置，包括导航互联系统，这样有助于为驾驶者选择适宜的道路，方便行驶，而且一些基本服务都是存在的，如新闻和天气等，出行信息非常全面。中控台和换挡杆采用了一体化设计，使用起来很方便，方向盘采用了四幅式的设计，周边有很多物理按键，还是有方便到驾驶员的，简洁的仪表盘，滑梯式的换挡杆，可调节的座椅等设计，还是非常不错的。动力层面，奥德赛锐混动采用了本田的第三代2.0i-MMD双电动的混合动力系统，其中包括了发电机、驱动电机、一套72组锂电池包以及2.0L的阿特金森循环发动机，重量大概有150kg，不过系统所带来的动力也是非常强大的，完全可以抵消重量带来的压力。
驱动机的最大功率是135kW，峰值扭矩可达到315Nm，行驶感觉更偏向于轻快，不管是起步还是低速加速都是值得称赞的。另外，油耗低也是奥德赛锐混动的一大优点，锂电池内容量和放电效率高，油耗量一般是百公里消耗5.8L，具有很高的经济性，比较实惠。
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