关于【帕萨特百公里油耗】，1.8t帕萨特马力多少，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、帕萨特真实落地价分享，百公里油耗8.11升，这几处缺点你受得了吗2、1.8t帕萨特马力多少？3、1.8t帕萨特多少马力；1.8t帕萨特百公里油耗4、帕萨特1.8t动力够吗1、帕萨特真实落地价分享，百公里油耗8.11升，这几处缺点你受得了吗
2023款大众帕萨特还顶不顶？至少今年10月份有15,535人感觉帕萨特很顶，并选择了购买它，帕萨特重回B级车销量第3名。那么这车哪个配置销量最好，现在的市场行情能优惠多少，帕萨特的缺点你能不能接受得了，看完这篇文章，让你通通知晓。
老规矩，先说价后聊车。 如今的帕萨特外观分为两种，分别是经典版和星空版，经典版的外观沉稳大气，星空版的外观时尚精致，两种外观都很畅销，大家可以根据自己的审美来选择。
目前帕萨特最畅销的版本是330TSI 精英版和豪华版，这里我们就以指导价20.59万的330TSI 精英版为例，在山东地区全款入手能够优惠3万元，实际裸车价在17.59万左右。购置税7739元，保险6500元，上牌200元，全款总落地价合计约19万。如果你选择贷款买车，优惠可以达到3.1万，实际裸车价17.49万。购置税、保险、上牌等费用与全款基本一样，贷款手续约3000块钱，在总首付13.2万提走的情况，6万块钱的贷款两年无息，每月还款金额2500元，贷款总落地价合计约19.2万。
作为国内20万级最有商务气息的车型，如今的大众帕萨特真是优缺点分明。先说优点，品牌车型辨识度高，虽然前几年低迷了一段时间，但依然属于一线产品。和同级日系车比，2.0T的动力强劲，跑高速也后劲十足，根据现有车主实测反馈，330TSI版本帕萨特综合百公里油耗为8.11升，根据现在的油价计算，每公里用车成本只需7毛2。帕萨特的底盘质感相对扎实，整体空间也很优秀，搭配上现有的优惠幅度，不到20万就能提走2.0T的帕萨特，整体性价比是真的很高。
但这车的缺点也客观存在，大众MQB平台为了兼容四驱版本的车型，在后排地板中间位置都有一个较高的凸起，两驱车型没有享受到四驱车型的性能，却需要和它一起容忍设计方面的弊端，帕萨特的后排坐两个人会很舒服，坐三个人中间那位就比较尴尬了。而且还有很多车主都投诉，帕萨特的双离合变速箱有问题，拥堵路段二三档频繁切换时，抖动很大，存在变速箱异响和共振的问题。另外帕萨特的车机系统很一般，经常出现卡顿和死机的问题。
以前的时候人们总感觉德系车的隔音效果要比日系好，但如今的帕萨特在隔音方面已经不具备优势，NVH表现控制的和同级雅阁、凯美瑞等车型差距不大。还有很多车主吐槽帕萨特新车的味道比较大，新车需要散味较长的时间才能驱散异味。
每个车型都不是完美的，总体来说帕萨特定位主流，动力强悍，优惠过后整体性价比较高。但是变速箱问错的问题一直存在，同时车机系统卡顿，后排地板凸起太高等问题也一直被消费者吐槽。
2、1.8t帕萨特马力多少？
帕萨特1.8T功率为180马力，动力完全足够。以下是其原因：1.动力系统方面，大众帕萨特330TSI装备的1.8T发动机最大功率为180马力，最大扭矩为300牛u002F米。
以下是关于帕萨特1.8T变速箱的简要介绍：（1）与2.0T一样，都采用的是第三代EA888发动机，不同之处在于它较2.0T少了双喷射技术以及集成式缸盖设计，不过双可变气门正时以及AVS可变气门升程功能都没有缺席。（2）在变速箱方面，1.8T采用的是7速湿式双离合器变速箱，取代了老款上的7速干式双离合器变速箱，这款变速箱的代号为DQ380，与现款2.0T上的一致。3、1.8t帕萨特多少马力；1.8t帕萨特百公里油耗
1.8t帕萨特多少马力 1.8t车型拥有160马力和250牛米的最大扭矩。只有老款车型才会使用1.8t发动机，新款车型早就不再使用1.8t发动机了。
新款帕萨特的1.4升涡轮增压发动机是大众的ea211系列，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 低功率版2.0升涡轮增压发动机是大众的ea888系列，这款发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。 1.8t帕萨特百公里油耗 1.8t车型的百公里油耗为9升。
1.8t车型是老款车型，新款帕萨特已经不再使用1.8t发动机了。新款帕萨特使用了第三代ea888发动机，第三代ea888发动机没有1.8t机型。新款帕萨特一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩。 低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩。 高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩。
与这三款发动机匹配的全是7速双离合变速箱。 但是，1.4t车型使用了干式7速双离合变速箱，2.0t车型都使用了湿式7速双离合变速箱。 湿式双离合变速箱的可靠性稳定性是更好的，并且能够承受的扭矩也是更大的。 由于2.0t发动机的扭矩比较大，所以必须要使用湿式双离合变速箱。
帕萨特的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
4、帕萨特1.8t动力够吗
帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.8t动力是够的，帕萨特销量最大的就是1.8T的车型了，油耗方面只要是正常驾驶是没问题的。其实 大众 新 迈腾 1.8t车型动力还不错，大众的涡轮增压介入的比较早，一般1800转就可以感觉到动力输出，转速再高一些，扭力输出会更明显，中程提速效果很明显，不过在1800转一下的时候和1.8自然吸气的发动机差不多。
如今，在华的第19个年头，帕萨特了取消1.8 TT 涡轮增压发动机，提供了1.4T和2.0T发动机。其中，1.4TSI发动机最大功率高达96kw(131马力)/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，而传动方面配有手动变速器和DSG双离合变速箱。其中2.0T分高低功率，最大功率分别为150马力，186马力和220马力，与发动机匹配的是七速双离合变速箱，而且符合国六排放标准，与迈腾B8动力总成一致。全新帕萨特的到来可谓信心满满，多方面表现非常强势，当然成本总归要跟价格成正比，基于大众一贯的售价来看，它的价格不会低，它很有可能是同级车中最贵的一款车型，竞争力更突出的新款帕萨特价格只高不低。不过，我还是坚信这款2.0T低功率的发动机也还是比以往的1.8T发动机更加有竞争力一些的。
本文关键词：1.8t的帕萨特动力怎么样，1.8t帕萨特多大马力，帕萨特1.8动力够吗，帕萨特1.8tsl多大排量，帕萨特1.4t马力多少。这就是关于《帕萨特百公里油耗，1.8t帕萨特马力多少（帕萨特真实落地价分享）》的所有内容，希望对您能有所帮助！