关于【一更是多长时间】，火花塞的更换周期是多久，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、知识｜古代时刻——“更”是几点？2、火花塞更换周期到底是多长时间3、火花塞多久换一次4、汽车火花塞一般是多长时间更换一次？1、知识｜古代时刻——“更”是几点？
知识 ｜ 古代时刻——“更”是几点？
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图文/编辑：岳 立 王 勇
《晋书·天文志》记载东汉张衡(公元78～139)制造浑天仪，在密室中用漏水驱动，仪器指示的星辰出没时间与天文观察的结果相符。仪器上分别装有日、月两个轮环，用水轮驱动浑象。浑象每天转一周，日环转1/365周，仪器还装有两个木偶，分别击鼓报刻。
“更”按现在的说法，可以理解成夜班时间表。汉代皇宫中值班人员分五个班次，按时更换，叫“五更”，也叫作五鼓或五夜。
由此便把一夜分为五更，每更为一个时辰。戌时为一更，亥时为二更，子时为三更，丑时为四更，寅时为五更，其对应如下：
一更天：戌时 19:00–21:00
二更天：亥时 21:00–23:00
三更天：子时 23:00–01:00
四更天：丑时 01:00–03:00
五更天：寅时 03:00–05:00
由于古代报更使用击鼓方式，故又以鼓指代更。
《孔雀东南飞》里面有：“仰头相向鸣，夜夜达五更”之句。不仅如此，我们电视里常常看到打更人拉着个嗓子喊“三更已到，小心火烛”；太监们常常跟皇帝说：“已经三更天了，该歇息了，皇上。”说的便是这个。
本文转自CCTV4国宝档案
2、火花塞更换周期到底是多长时间
普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞7-8万公里左右建议更换，火花塞出现的常知见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发道现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化市面上普通的火花塞相关的更换周期一般是在3万到4万公里左右，就需要进行更换。这种普通火花塞一般都是镍合金火花塞，这种火花塞大多使用于中低端车型，或者是自然吸气的发动机上面。如果原车自带的是铂金或者是铱金的火花塞，这种火花塞的更换周期稍微长一些，是在5万到6万公里左右更换。这种火花塞一般适用于中高端的车型以及带有涡轮增压器的发动机上面，或者是缸内直喷的发动机上面。这种铂金或者是铱金的火花塞的点火性能更好，可以更好的提升发动机的动力性，减少积碳产生。3、火花塞多久换一次
火花塞正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但是材质不同的火花塞更换频率也有所不同，除了寿命到期外，车子行驶过程中发动机不能正常启动、火花塞严重烧蚀的情况下也要及时更换，采取正确的方式定期清洁。火花塞的更换频率火花塞正常的保养条件下在40000～60000公里时更换，但是不同材质的火花塞使用寿命不同，更换周期也不一样，电子火花塞的更换周期一般是1.8～2.2万公里，铂金的是3.5～4.5万公里，铱金的是6.5～7.5万公里左右。除了火花塞的使用寿命到期要更换，车子在正常行驶过程中发动机亮起并伴有抖动，读取故障码显示失火，检查点火线圈和火花塞出现严重烧蚀的情况时，也要及时更换火花塞，发动机加速性能下降时及时检查更换老化的火花塞。火花塞定期更换以外平时要注意保养，定期清洁积碳避免积累过多的积碳导致漏电甚至不能跳火，清洁时不要用砂纸、金属片等除垢，要在汽油中使用毛刷清洁，以防火花塞的外表陶瓷体磨损，采用正确的方法清洁火花塞。4、汽车火花塞一般是多长时间更换一次？
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。
根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：
普通铜芯火花塞更换里程；3万公里；
钇金火花塞更换里程：5万公里；
铂金火花塞更换里程：5万公里。
汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。
扩展资料：
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。
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