关于【欧曼前四后八自卸车】，欧曼卡车EST和GTL有什么不同，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、入行20年老司机回顾从业经历：开自卸车工资低2、欧曼卡车EST和GTL有什么不同？3、欧曼460前四后八自卸车油耗4、auman是什么车？1、入行20年老司机回顾从业经历：开自卸车工资低
入行20年 煤矿运输转战自卸车
杜师傅是一个典型的内蒙古汉子，从小在草原长大，性格十分豪爽。谈到为什么会开卡车时，杜师傅说：“我从小就喜欢车、喜欢机械，家里从小就养拖拉机，从小就喜欢开。”
杜师傅在运输途中
杜师傅今年37岁，在运输行业已经历练了20年之久，前13年杜师傅主要开挂车从事煤炭、矿石等的运输，后7年杜师傅主要开自卸车。目前杜师傅大概收入是年薪12万到13万。当小编问到为什么会从煤矿运输转战自卸车时，杜师傅表示主要是想换换不同的车型。
一直以来，杜师傅都是为车队开车，如今他驾驶过的车辆有解放、福田、陕汽、上汽、北奔等品牌的卡车，对挂车、半挂车、自卸车等拥有非常丰富的驾驶经验，称得上阅车无数的老司机。
亲身长测 点评各大国产品牌
杜师傅开过的不同品牌的不同车型，共同见证了他20年左右的运输生涯。
杜师傅大概在2000年开始开车，最开始开的是解放141带挂。解放CA141是我国长头卡车辉煌时的代表车型，是1987年正式投产的解放第二代载货车。后来到2004年杜师傅开的是前四后八的一汽青岛王。杜师傅觉得那款车还不错，就是发动机马力有点小。
对于之前开过的前四后八福田欧曼自卸车，杜师傅认为欧曼自卸车在动力等方面表现都挺好，缺点也比较少。
杜师傅前几年开的是陕汽德龙重卡，他觉得德龙产品也不错，缺点也少，动力、性能等都是一流的，就算旧了保值率也高，不足的地方比如X3000车皮有点重。
杜师傅对之前开过的北奔重卡提出了中肯的评价和意见。在他看来，北奔重卡相比来说差点，自卸车转向这一套不灵活，车也有些笨重。
杜师傅现在工作中最常开的是上汽红岩自卸车，红岩自卸车在业内享有“工程之王”的美誉。杜师傅说：“红岩自卸车不错，驾驶室也比较好，就是之前遇到过发动机油路故障，具体什么原因不知道，幸好影响不大。”
投身基建大军 遍尝辛酸苦辣
近年来国内基建投资不断加大，带动了工程车市场的升温。以杜师傅等人为代表的工程车司机，是基建大军中冲锋在最前线的群体之一。一路走来，杜师傅经历了工程车司机工作中的各种辛酸苦辣。
工程车经常被人称作马路杀手，杜师傅对此的看法是，工程车一般车大，数量也多，相对来说在城市干活的时间也长，一旦发生事故这种车的危险性就会放大，话说回来还是要大家注意安全驾驶。
谈及自己的工作时，杜师傅介绍说：“交警查得很严，尤其我们呼和浩特市。开自卸车工资低，不太好。”因为白天市区不让渣土车跑，杜师傅等人只能在晚上干活，他们一般下午四五点上班，至于早上什么时候下班就没准点了。
如今运输行业的行情大不如前，杜师傅依然在压力与挑战中努力前行，工作中他还经常接触挖机、铲车等车型，称得上卡车司机中的多面手。
● 编后语
经过短短几天的采访，小编既见识到了杜师傅在运输行业内广阔的生活经历，也深刻体味到杜师傅一路走来的各种酸甜苦辣。年关临近，小编向所有日夜奔忙在基建领域的工程车司机道一声祝福，祝福你们在新的一年牛气冲天，日子越过越红火。（文/姚祺瑾 图/卡车之家 卡友杜丽明 视频/卡友杜丽明）
2、欧曼卡车EST和GTL有什么不同？
欧曼卡车EST和GTL区别如下：1、EST是GTL的升级版配置更高。2、欧曼EST与GTL驾驶室本质上无太大的差别不同的是欧曼EST超级卡车驾驶室更加高端内饰造型简洁硬朗又不失奢华层次感强提供了超越同级别的超大活动空间卧铺最宽910mm更舒适。拓展资料：1、欧曼GTL的介绍：欧曼GTL是由福田戴姆勒汽车采用戴姆勒质量管理体系全价值链打造的中国首款欧洲标准高品质重卡产品具有低油耗、高舒适、高安全等特点通过了德国TUV莱茵认证获得“欧洲标准”认证证书。2、欧曼EST的介绍：欧曼EST超级卡车是福田戴姆勒汽车联合德美中先进技术及领先的供应链体系打造的一款互联网超级重卡。产品采用戴姆勒奔驰平台化、模块化技术搭载德国戴姆勒奔驰、美国康明斯动力技术具备节油、智能、安全等五大技术突破。3、欧曼460前四后八自卸车油耗
欧曼460前四后八自卸车每百公里的油耗为27升。跑长途物流运输，对车辆的动力性能是一个极大的考验，尤其是欧曼超级卡车采用了福田康明斯X12发动机和采埃孚自动变速箱优化匹配组成动力系统，可使进气效率提高4%，实现整车较同类产品整体节油5%至10%；另外，搭载的采埃孚变速箱传动效率高、车速快，能够让车子更高效。欧曼超级卡车是福田戴姆勒汽车链合戴姆勒、康明斯、采埃孚等超级卡车全球创新联盟成员，历时4年以欧洲标准研发的，历经1000万公里实际道路测试，整车B10寿命真正达到150万公里，发动机具备 10 万公里超长保养周期，变速箱 20 万公里、康迈轮毂50万公里换油周期，平均故障间隔里程达5万公里，这样的特质，让欧曼超级卡车的车辆稳定性更好，对于车辆高出勤、高效率、高安全也非常有帮助。4、auman是什么车？
auman是欧曼汽车。以下是关于欧曼汽车的部分资料：1、简介：是专门制造半挂车和货车的品牌。2、成立：2012年2月18日北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。2、发展现状：欧曼重卡已形成欧曼CTX、欧曼ETX、专用车全系列产品动力范围涵盖110-480ps、后桥4.5T-13T可充分满足中国市场的不同需求能为第三方物流和城市建设提供整体解决方案。本文关键词：欧曼前四后八自卸车驾驶室内操作图片解，欧曼前四后八自卸车参数，欧曼前四后八自卸车操作视频，欧曼前四后八自卸车新车报价，欧曼前四后八自卸车新车报价绿色的。这就是关于《欧曼前四后八自卸车，欧曼卡车EST和GTL有什么不同（入行20年老司机回顾从业经历）》的所有内容，希望对您能有所帮助！