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来源： 北京发布
2、t2航站楼是什么意思
t2航站楼是2号航站楼的简称。航站楼，又称航站大厦、候机楼、客运大楼、航厦，是机场内的一个设施，提供飞机乘客转换陆上交通与空中交通的设施，方便他们上下飞机。在航站楼内，乘客购票后需办理报到、托运行李，并经过安全检查哨及证照查验方能登机。
扩展资料：
航站楼是机场的主体部分之一。内有办理登机手续的柜台、候机厅、出入境大堂、海关和检疫设施等等，亦有提供前往市区的公共交通交汇站。
国际航班的机场普遍会设有海关和出入境设施，但是有些国家彼此有协议，对乘飞机旅行的乘客不需要接受海关和移民检查，因此这些设施并不是国际机场的必要设施。国际航班往往需要较高硬件设施安全品质，许多国家对于国际和国内机场都采用相同的安全水平。
3、北京机场t2航站楼是什么意思
t2航站楼时北京首都机场3个航站楼的其中一个，即2号航站楼。
T1换乘：
1.T1到T2之间距离很近，步行10分钟左右；可按（T2—T3）中方式乘坐T2到T3之间的摆渡车，中途会停靠T1；
2、T1到T3，在T1门口等待由T2开过来的摆渡车即可。
T2到T3换乘：
1、T2下飞机后直接到达出口处，出门左转直接找5号门，乘坐5号门门口的蓝白相间摆渡车（免费），摆渡车人满即走，一般不会超过10分钟；
2、T2发车，经过T1航站楼，停车不到1分，开往T3，全程平均8分30秒（视交通流量，一般不超过13分钟）；
3、摆渡车到达T3门口下车，直接进T3即可。
T3到T2换乘
1、T3下飞机后直接到达接机口，出来左转直接找8号门，乘坐8号门门口的蓝白相间摆渡车（免费），摆渡车人满即走，一般不会超过10分钟；
2、T3发车，直接开往T3，全程平均8分30秒（视交通流量，一般不超过13分钟）；
3、摆渡车到达T2门口下车，直接进T2即可。
扩展资料首都机场和南苑机场这两个机场一同运行了几十年，但客观上，不管是在等级上还是数据上相差都较为悬殊。
机场其实是分等级的，它的飞行区等级用数字+字母来表示，第一部分是数字，表示跑道长度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大。
根据《2018年民航机场生产统计公报》，首都机场作为一个4F级的机场，旅客吞吐量在2018年突破一亿人次，而南苑机场只是一座4D级的机场，旅客吞吐量在同年只有650万人次。
4、机场T2航站楼是什么意思
是T2航站楼的意思。是首都机场二期扩建工程。
航站楼，(主要指旅客航站楼，即候机楼) 是航站区的主要建筑物。航站楼的设计，不仅要考虑其功能，还要考虑其环境、艺术氛围及民族（或地方）风格等。航站楼一侧连着机坪，另一侧又与地面交通系统相联系。旅客、行李及货邮在航站楼内办理各种手续，并进行必要的检查以实现运输方式的转换。
旅客航站楼基本功能是安排好旅客、行李的流程，为其改变运输方式提供各种设施和服务，使航空运输安全有序。
北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。
2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。
截至2017年7月，北京首都国际机场拥有三座航站楼，面积共计141万平方米；有两条4E级跑道、一条4F级跑道 ，长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米；机位共314个；共开通国内外航线252条。
扩展资料:
1995年10月，机场开始建设T2航站楼，并列入国家重点工程。1999年11月1日，二期工程T2航站楼投入使用。T2航站楼比T1航站楼面积更大，可以同时处理20架飞机的停靠。T2航站楼在T1航站楼翻新期间取代了其功能，同时还要承担国内及国际航班的服务。
T2航站楼主体33.6万平方米，配套工程16项、包括46.4万平方米的候机楼停机坪，以及停车楼、货运站等。航站区扩建工程完成后，机场年旅客吞吐量可达3500万人次，高峰小时旅客吞吐量可达1.2万人次，年起降架次可达19.32万架次。T2航站楼开放之后，T1航站楼随后关闭翻新。
2004年09月20日，T1航站楼重新开放，专门为中国南方航空公司和厦门航空的国内航班使用（两公司的国际航班仍在T2航站楼）。在T3航站楼投入使用后，T2航站楼一部分航空公司航班2008年02月29日和3月26日分两期搬迁往T3航站楼。
参考资料来源:百度百科-候机楼
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