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内容导航：1、南海漂流野钓，海钓初体验，真的好刺激2、7米渔船用什么发动机3、现代船用柴油机的结构特点有？4、低速，中速，高速船用柴油机有什么区别？1、南海漂流野钓，海钓初体验，真的好刺激
“这就把我不长的钓鱼生涯一下子带到了海钓巅峰。”
『赶海初体验』
海上去应远，蛮家云岛孤。五年之前海南一游，就在心里刻下了蓝天白云海岛椰林的永恒景象。今年夏末，得知好友在文昌创业风生水起，即刻买了机票投奔。
下飞机就买了个新鲜的椰子，一饮而下，是那个味道！
文昌会文是有名的星月菩提生产加工离散地，朋友的网店开在工厂旁边，风生水起。
苏教版语文课本有一篇名为赶海的课文，其中开头一句歌词让我印象深刻，“妈妈对我讲，大海是我的故乡”。朋友提议，我们也去赶一趟海。不顾旅途疲惫，我一如课文里的小朋友兴奋地闹哮着当晚便要去。
朋友久居文昌海边，与他弟弟常去海边，对于赶海这项活动轻车熟路。赶海的装备很简单，一个头灯，一把抄网足矣。
我们天黑雨停之后来到海边入海的一条河道里，河水急而不深，我们挽袖而下，涉水前行。头灯照处，河水清澈见底，鱼虾毕露。虾眼在头灯照射下，反光熠熠，极为好认。不半小时就有了不少收获。
鱼虾逆着水流，藏在水草和石头后面，伺机觅食。却不像纷纷落入我们网中。
到家已是半夜，朋友亲自下厨，炒了虾儿与蟹脚，食之足味，相谈甚欢。
朋友知我是钓鱼人，想着择日租一条渔船，一起下海海钓，体验一番。
『海钓准备』
本人年轻，成为钓鱼人不过数月，作为修身养性的业务爱好而已。除了家里的一套台钓装备之外，常带在身边的是一套简单的马口路亚装备。详细如下：
1.68m UL调马口杆，淘宝29.9入
阿布Bmax 500纺车轮，淘宝150入
1.0大力马150m，淘宝入
白条专用串钩，瓜子亮片，铁板等若干。
这次下海，我选的即是这套装备，另外听从老板的建议，选用了80g的铅坨，便于沉底。
这套装备简单实用，陪我到过好多地方。
在长江上过半斤的白丝，在扬州，广州也多有鱼获，简单便携，轻巧耐用，深得我心。
渔船是当地渔具店老板的，他每日出海钓鱼，近海租一天600。渔船不大，7米长，60匹的动力，有简易顶篷。
船上有“降落伞”装置，行到一处后，熄停发动机，让船随波漂流。降落伞装置可以降缓漂流速度，便于垂钓。
『海钓=连竿=晕船』
开船之前船老大再三询问要不要吃晕船药，被我们一行三人“严词拒绝”了：我们像是晕船的人吗？
60匹的马力对于7米长的小船来说不算小，船头朝海，体验了一把乘风破浪的感觉。
浅谈处浪花涌起，不时有飞鱼掠过，尤为壮观，对于我这种未曾出海的新手而言鲜奇感不言自明。按下不表。
船长经验丰富，向外海行驶近一个小时后来到礁石区，船副扔下降落伞开始减速漂流。
开钓！
等等……我有点晕？？
船开时乘风破浪，只觉心爽；船一停下，头晕目眩，先是口舌酸水上涌，再是肚里翻江倒海，腹部筋挛即开始呕吐。吐完之后倒是感觉好了一些，马上开始下竿钓鱼。
80g的铅坠不嫌重，一来帮助鱼钩穿越风浪迅速沉底，再来足够重的铅坠一方面触碰底部的礁石，一方面把触底感通过拉直的鱼线传导到手中。
漂流的过程中，不断起落鱼竿，让铅坠在海底礁石上跳跃前进。
船开出去不远，水深大概20米左右。
UL调的竿子略软，但我用顺手了，倒也无妨。不一会儿船长便开始上鱼，我们掌握技巧后也开始上鱼。
鱼虽不大，但对于我这中初次下海的人来说已经十分满足：上鱼的种类繁多，应接不暇，有上面的双钩小丑鱼。
四眼怪鱼
大量的大眼小石斑
“火焰鱼”
怪鱼
很丑的鱼
红的鱼
长的鱼
一堆鱼
足足爆了三个鱼箱！
『海钓后记』
这次海钓把我不长的钓鱼生涯提前带到了意想不到的高峰。回想整个过程，祖国南海的碧海蓝天，小渔船的乘风破浪，各式各样的海获令我惊喜不已，每每念起都不禁嘴角上扬。当然，连吐6次，胆汁都吐出来的晕船体验；渔船搁浅推船的惊险一刻，也成为这次美妙海钓过程的奇幻注脚，令人回味。
钓鱼生涯来到巅峰？那下一程呢？
2、7米渔船用什么发动机
柴油机。渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。7米的渔船一般采用的都是柴油机，采用柴油机的原因是为了保证船只的功率。渔船也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务的船舶。
3、现代船用柴油机的结构特点有？
船舶低速柴油发动机是船舶的主机,主要为船舶提供动力。按照工作循环特点的不同,低速机可分成二冲程低速机和四冲程低速机。(1)二冲程低速柴油机二冲程低速柴油机是船舶低速柴油机的主导产品,作为大型船舶的主机。二冲程低速机从普通机型向现代机型的进步,主要体现在功率的提高和单位耗油量的降低,同时满足了国际海洋环保的要求。功率的大幅度提高,极大地满足了建造大型和巨型船舶的需要;单位耗油量的降低,满足了当今人类对环保的追求和愿望,达到环保型发动机的要求。(2)四冲程低速柴油机四冲程低速柴油机是船舶低速柴油机的一种,目前世界上见到的不多。其结构与二冲程低速机相同,分气缸和曲轴箱上下两部分。曲轴箱的工作方式与四冲程机相同,气缸的工作方式则与二冲程机相同。根据机型的大小,缸数一般在4~8之间,冲程、单位耗油量与同等气缸数的二冲程低速机接近,也能满足国际海洋环保的要求。但转速较之高些,一般最高设计转速可以达到390 r/min。 日本的船用柴油机设计制造商通常拥有四冲程低速柴油机的技术专利,并常用于日本制造的各类船舶中,如各种运输船、工程船和海洋渔船等作为主机。大型低速柴油机由于可靠性高,可燃用劣质燃油,因此一直是船用推进主机的主要机型。其次低速机的维修周期可以到几万小时，而高速机到一万小时以上就一定要检修了。最后因为低速机的构造比高速机更大，速度更低所以运行相对稳定很多。低速的优点，寿命，磨损，维护都比高速好，高速的优点就是体积小，比较适合装车及其他有体积限制的地方，缺点是维护麻烦，寿命都不及低速的好。
4、低速，中速，高速船用柴油机有什么区别？
一、速度不同
低速船用柴油机：低速船用柴油机的速度为60~120r·min。
中速船用柴油机：中速船用柴油机的速度为600~1500r·min。
高速船用柴油机：高速船用柴油机的速度为600~2250r·min。
二、缸径不同
低速船用柴油机：低速船用柴油机的缸径为350~900mm。
中速船用柴油机：中速船用柴油机的缸径为195~225mm。
高速船用柴油机：高速船用柴油机的缸径为98~185mm。
三、单缸功率不同
低速船用柴油机：低速船用柴油机的单缸功率为567~3855kW。
中速船用柴油机：中速船用柴油机的单缸功率为195~255kW。
高速船用柴油机：高速船用柴油机的单缸功率为915~127kW。
四、应用范围不同
低速船用柴油机：低速船用柴油机主要用于远洋货船、油轮、集装箱2000吨~50万吨超大货船。
中速船用柴油机：中速船用柴油机主要用于火车头、小拖网渔船、拖船、小货船、电站发电用。
高速船用柴油机：高速船用柴油机主要用于卡车、小船、泵、发电用辅机、压缩机。
五、油品要求不同
低速船用柴油机：低速船用柴油机主要使用船用汽缸油、船用系统油。
中速船用柴油机：中速船用柴油机主要使用中速机油、普通柴油机油。
高速船用柴油机：高速船用柴油机主要使用中速机油、普通柴油机油。
参考资料来源：百度百科-船用柴油机
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