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内容导航：1、地铁12号线打造“绿色生态圈”制动能量可回收 供电供水更低碳2、制动能量回收的原理3、新能源汽车的能量回收是什么意思4、新能源能量回收什么意思？1、地铁12号线打造“绿色生态圈”制动能量可回收 供电供水更低碳
地铁12号线福围站直流照明系统。 受访单位供图
读特客户端·深圳新闻网2022年11月25日讯（深圳晚报记者 董玉含） 11月24日，深晚记者获悉，连接南山、宝安两区的地铁12号线将在本月开通。据了解，地铁12号线工程投入多台新能源施工设备，高度重视利用清洁能源及能源的回收再利用，在多领域落实了节能减排目标，更加智能环保的基础上提升了乘车舒适度，打造地铁建设“绿色生态圈”。
新能源设备的引入，是项目智慧工地建设的一大亮点。地铁12号线共投入新能源施工设备130套，在设备安装、轨道工程施工等多领域落实节能减排目标。
地铁12号线高度重视清洁能源的利用及能源的回收再利用。全线设置车辆再生制动能量利用回收装置，实现绿色低碳节能。在线路照明方面，地铁12号线在灵芝站、福围站、同乐南站及机场东车辆段采用直流照明系统，在实现绿色低碳目标的同时，能实时监控线路漏电情况，进一步避免因线路老化、渗漏水等因素带来的安全隐患。
除电力支撑外，为实现高效环保供水用水，地铁12号线地铁车站的生产生活给水系统充分利用市政管网压力，与消防给水系统分开设置，形成独立的安全可靠供水系统。来源：深圳晚报
2、制动能量回收的原理
制动能量回收是现代电动汽车与 混合动力 车重要技术之一，也是它们的重要特点。在一般内燃机汽车上，当车辆减速、制动时，车辆的运动能量通过制动系统而转变为热能，并向大气中释放。
而在电动汽车与混合动力车上，这种被浪费掉的运动能量已可通过制动能量回收技术转变为电能并储存于蓄电池中，并进一步转化为驱动能量。例如，当车辆起步或加速时，需要增大驱动力时，电机驱动力成为发动机的辅助动力，使电能获得有效应用。一般认为，在车辆非紧急制动的普通制动场合，约1/5的能量可以通过制动回收。制动能量回收按照混合动力的工作方式不同而有所不同。比如在丰田普锐斯混合动力车上，车辆运动能量能够通过液压制动和能量回收制动的协调控制回收。
但在本田Insight混合动力车上，由于发动机与驱动电机连接，所以不能够消除发动机制动。因此，在制动时发动机全部气门关闭，以消除泵气损失，而只存在发动机本身的纯粹的机械摩擦损失。 在发动机气门不停止工作场合，减速时能够回收的能量约是车辆运动能量的1/3。
通过智能气门正时与升程控制系统使气门停止工作，发动机本身的机械摩擦含泵气损失能够减少约70%。回收能量增加到车辆运动能量的2/3。
3、新能源汽车的能量回收是什么意思
【太平洋汽车网】电动车的能量回收就是整车在减速时通过电机进行制动发电具体发电机怎么生电可以翻翻初中的物理课本，把电量回收进电池包。传统的燃油车因为没有电机回收装置，滑行或刹车的时候整车所受的阻力只有整车的阻力风阻啊，地面摩擦阻力等等、刹车摩擦阻力，减速产生的能量都被消耗了。
电动车的能量回收就是整车在减速时通过电机进行制动发电具体发电机怎么生电可以翻翻初中的物理课本，把电量回收进电池包。传统的燃油车因为没有电机回收装置，滑行或刹车的时候整车所受的阻力只有整车的阻力风阻啊，地面摩擦阻力等等、刹车摩擦阻力，减速产生的能量都被消耗了。
三.新能源车能量回收有哪几种？有什么不同？有哪些类型？电动车的能量回收模式主要有两种:制动回收和滑行回收，两者的不同之处就在于是否踩下了制动踏板。顾名思义通过踩制动踏板实现能量回收的就是制动回收，靠丢油门滑行实现能量回收则叫做滑行回收。电机的制动能量回收目前也是有两种方式实现的，一个是并联式再生制动系统RBS，一个叫串联式再生制动系统CRBS。
那两者有啥区别？RBS由于制动踏板和制动轮缸是并联的，在踩刹车减速过程中，制动轮缸就会有液压产生制动，电机也会产生制动。所以还是有一部分能量通过制动摩擦损失掉了，能量回收率较低。CRBS的制动踏板和液压机构并联的，在踩刹车减速过程中，先电机进行制动，电机作为主要扭矩提供源，液压制动作为制动力矩不足的补偿。
所以CRBS是比RBS回收更多，但是如果刹车踩到一定深度，两者是差不多的。目前小鹏P7采用的是博世的Iboost系统，搭载的就是高效率的CRBS制动能量回收系统。这也是P7能达到706公里超长续航的原因之一。
备注:iBooster是2013年博世推出的一款不依赖真空泵的机电伺服制动系统，可实现高达0.3g减速度的能量回收，可使电动车辆的续航里程增加高达20%。
三.电动车能量回收在实际开车过程中怎么选择？关于选车:为了能耗最低，当然是选择带有CRBS功能的车辆。当然如果能用滑行能量回收就多用滑行能量回收，原因是滑行能量回收是100%没有其他外力介入的回收，而制动能量回收在CRBS工作时会有一定的低压耗电，同时一些工况下会有液压制动介入造成能量损失。
4、新能源能量回收什么意思？
不知道你的具体问题是什么，是新能源车行驶中能量回收还是对新能源车的整体回收。现就新能源车行驶中能量回收做简要阐述。
新能源汽车能量回收指的是利用车辆各部位或车辆整体的惯性，包括行驶中的惯性、发动机飞轮等在运行中的部件所具有的能量，通过一定的方式将这些能量进行回收储存，在后续运转中进行利用。一般根据能量回收机制分为液压储能、启停系统、飞轮储能和制动能量回收4种。其中制动能量回收是最常见的，它主要是回收车辆在制动或惯性中释放出的多余能量并通过发电机将其转化为电能，再转存至蓄电池中用于汽车的动力行驶。电动汽车制动能量回收是提高能源利用效率的关键，只要汽车有电机和电池，就可以实现制动能量回收。制动能量回收技术涉及整车电控、动力电池、驱动电机等多个零部件，是需要协调控制的系统技术。
整车能耗指标等调控策略不同，制动量也不一样。最佳回收能量状态是它同时对再生制动力和机械制动力进行精准把控的结果，能够实现智能化的控制。当车辆制动强度没有路面附着系数大时，车辆又不抱死下状态下应尽可能利用前轮制动力；当附着系数很大时，再生制动力达到最大值，此时只能用再生制动力制动。
简单来说，新能源汽车能量回收功能是一套精准、智能的操作系统，在合适的状态下各个部件互相配合，用合适的能量回收方案就能发挥出它的最佳效率，尤其是制动能量回收要整合电机、电池等关键要素才能实现最高效率。
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