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内容导航：1、帮你选车｜自吸的马自达CX-4与涡轮增压的柯珞克谁更胜一筹2、马自达cx4和柯珞克对比怎么样3、【车主点评:终于等到你 马自达CX-】4、马自达cx7有定速巡航吗1、帮你选车｜自吸的马自达CX-4与涡轮增压的柯珞克谁更胜一筹
作者：赵亚飞
对于紧凑SUV市场来说，竞争一直相当激烈，德系品牌善用小排量涡轮增压发动机，日系车则更多坚持使用自然吸气发动机，到底哪种动力类型更适合家用呢，今天我们选择了合资车型中比较有代表性的斯柯达柯珞克和马自达CX-4为您对比分析一下。
斯柯达柯珞克上市于18年3月，厂家指导价13.99万-18.59万，这款SUV从上市以来一直销量平平。马自达CX-4上市于17年8月，厂家指导价14.08万-21.58万，尽管近几个月以来销量有所下滑，但总体来说销量一直不错，以绝对优势碾压柯珞克。
外观方面：
斯柯达柯珞克采用了家族设计风格，沿用了大哥科迪亚克的前脸设计，整体显得年轻霸气，瀑布式的镀铬进气格栅符合当下流行趋势，大灯采用了矩形设计，进一步拉长了车头宽度，尾部的灯组也是见棱见角，很有斯柯达风格。
马自达CX-4采用的是家族“魂动”的设计理念，整个车身更加低矮，有种轿跑的风格，修长的大灯嵌在一张大嘴两侧，一副虎视眈眈的样子，值得表扬的是CX-4全系标配了LED大灯，这点优于柯珞克，造型方面CX-4更加耐人寻味。
内饰方面：
柯珞克明显一股浓浓的大众风，多处运用了横向线条，营造出了宽敞的空间感。采用了对称的功能布局设计，层次分明，操作起来十分方便，可惜只有在顶配车型才配备了电子驻车系统，另外柯珞克依旧采用了搭配绿色元素的机械仪表盘，确实有些过时。
CX-4的内饰整体感觉更加运动，经典的三炮筒式仪表盘配合手感出众的三幅方向盘让人充满驾驶感，车内木纹饰板和金属饰板的搭配增加了内饰质感，全系标配电子驻车，这点比柯珞克厚道的多。
动力方面：
柯珞克分别搭载的是1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其中1.2T发动机最大功率86kW，峰值扭矩200Nm，1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，匹配的都是7速DSG双离合变速箱。没错，这套动力就是直接移植大众的那套黄金组合，1.4T动力整体输出线性，动力充沛，高速行驶油耗低，堵车时就是小排量涡轮增加的痛苦之处了，长时间低俗行驶会使双离合变速箱过热，从而导致低俗换挡有顿挫感，油耗增加。
CX-4分别搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率116kW，峰值扭矩202Nm，2.5L发动机最大功率141W，峰值扭矩252Nm，匹配的6速手自一体变速箱。
这套动力就是马自达引以为豪的“创驰蓝天”技术，通过高压缩比提高发动机动力和多点的喷油技术，达到提高动力节约油耗的效果。自然吸气发动机相对涡轮增压发动机输出更加平顺，后期保养更加方便，但是在急加速的推背感不及同级别的增压车型。
最后总结一下这两款车，柯珞克整体偏于硬朗，造型时尚，动力充沛，配置较低。CX-4整体更加时尚动感，动力平顺，配置丰富，舒适感更好。这就看您是更喜欢干练一些的柯珞克还是更有内涵一些的CX-4。
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2、马自达cx4和柯珞克对比怎么样
柯珞克采用的是可开启的全景天窗，而马自达CX-4却是采用的电动天窗。两款车型都是配 有无钥匙启动系统，不过柯珞克却比马自达CX-4多了一个无钥匙进入系统。
这两款车在这个价位上，这两款车的座椅材质也有所不同，马自达CX-4采用的是真皮，而柯珞克却是皮质和织物混搭的。这两款车在这个价位上的安全气囊都是一模一样的，都是多达了6个安全 气囊，但是柯珞克却比马自达CX-4多了一个胎压监测。
3、【车主点评:终于等到你 马自达CX-】
#选车理由 在缤智，柯珞克，cx4，cx30之间综合比较了一下，除了空间外，其他各方面cx4都遥遥领先，考虑到平时车上只有1个人，最终选择了cx4。#最满意 最满意的地方当然是操控特别好，过弯的时候最明显外观很拉风，大灯特别好看。
#最不满意 后排空间着实仅仅够用，和同级别的比起来小太多了，跨级别的体验。还有就是异味太大了，太阳暴晒再进车，那个味道仿佛进入了油漆厂，刚能刚提车的原因吧。#空间 后排空间仅仅够用吧，腿部空间比缤智小太多了，这俩可不是一个级别的车。储物空间够用。后备箱蛮大的。
#外观 选的白色，灰尘落在上面不是很明显，车身做工还行吧。没有太大的缝隙，轮毂样式个人认为比18款银色的好看。#内饰 内饰还行吧，屏幕大小可以，不喜欢大屏幕，按钮都是实体按键，按起来很舒服，味道很大，这都过了好几天了味道还是很大，放了7斤活性炭，感觉没啥效果，继续通风吧。
#动力 提速很快，之前开的1.6L自然吸气的大众，感觉这个2.0自吸动力十足，超车很快，动力源源不断，油门踩多少，就有多少动力。#操控 指向精准，转向清晰，刹车比较线性，想刹多少踩多少，完全根据自身情况选择踩多深吧。车身很稳定，高速匝道转弯，车身很稳，几乎没有倾斜。
#舒适性 座椅很软，空调制冷很快，在室外很热的情况，空调基本上打开30秒左右，出来的风就很凉。#油耗 一直听说马自达省油，现在只跑了几趟高速，现在平均油耗显示7.3。
4、马自达cx7有定速巡航吗
【太平洋汽车网】马自达cx7有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。马自达cx4有哪几种颜色，马自达cx4什么颜色好看马自达cx4有魂动红、光白、星际蓝、幻影银、极夜黑、紫晶檀、晶钻灰等多种颜色。
我觉得星际蓝更加适合马自达cx4。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。个人对颜色的感觉不仅仅由光的物理性质所决定，还包含心理等许多因素，比如人类对颜色的感觉往往受到周围颜色的影响。蓝色有降温冷却的作用，可以减轻肿瘤、痉挛、呼吸系统等疾病症状，对发烧、感染等有效，也可以化解人心中的愤怒和仇恨。造型相对规整的中大型轿车:这类车设计保守，内敛，沉稳。
深灰色，褐色等深颜色也可以是搭配这类车的常见选择。与此同时，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。马自达cx4和柯珞克哪个好，cx4相比柯珞克哪个好斯柯达柯珞克——13.99-18.59万元马自达CX4——14.08-21.58万元——外观马自达的“魂动”设计语言在面世后也赢得了不错的反响，同样来自于这一设计语言的CX-4线条圆润优雅，勾勒出有力的动态美感。
其配备的“流星眼”LED前大灯以及LED日间行车灯造型锐利，十足的运动风格。反观柯珞克，看到它的第一眼，想必很多人都会不约而同地想到斯柯达旗下另一款SUV车型——柯迪亚克，由于在外观上跟“老大哥”柯迪亚克长得很像，所以也被人们称为“小柯迪亚克”。整体造型偏稳重，和马自达cx4的外形风格还是有很大区别的。
——内饰马自达CX-4的内饰设计走的是简洁路线，对称式中控台以简约为主，兼顾时尚和运动。而柯珞克在内饰内饰大量运用银色镀铬装饰、钢琴烤漆工艺等，所以在会比cx4多几分精致感。总体上来说，柯珞克和马自达CX-4的内饰都以简洁为主，功能区布局规整，都属于比较容易上手的设计。
但在配置层面，柯珞克要领先不少，如全系标配全车车窗一键升降、胎压监测、定速巡航等功能，还多出9英寸中控大屏、后排双USB接口以及自动泊车。——空间车身尺寸上，马自达CX-4的数据为4633mm1840mm1535mm，轴距2700mm。由于马自达CX-4的Coupe造型，所以乘坐空间并不是马自达CX-4的优势，在同级别中仅能达到中等水平，特别是后排空间较小，明显落后于柯珞克。柯珞克的长宽高分别为4382/1841/1605mm，轴距达到了2688mm，相比众多竞品都要大，也算是传承斯柯达在装载空间上的一贯优势。
最主要的差异在于后备厢空间容积上，虽然两车都能放倒后排座椅进行空间扩展，但柯珞克后备厢容积最大可扩展至1630L，实用性远超CX-4。
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