关于【大众朗逸plus】，2021款朗逸和朗逸plus的区别，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、威朗Pro/朗逸Plus/速腾，如何选出你的YYDS？2、2021款朗逸和朗逸plus的区别3、朗逸plus和朗逸座套通用吗4、朗逸和朗逸plus有什么区别？1、威朗Pro/朗逸Plus/速腾，如何选出你的YYDS？
15万元左右的预算，刚需用车的朋友认为就应该买一款各方面表现都优秀的车，以满足日常各种需要。需求出现后，中国家用轿车市场陷入了白热化，于是车子空间越做越大，科技功能越来越丰富，品质也越来越高。
这时候，合资品牌为了满足中国用户以维持市场份额，便不遗余力地推出全面革新的产品。我们这次对比的上汽通用别克威朗Pro、上汽大众朗逸Plus以及一汽-大众速腾，就是各大厂商的杀手锏之一。
1、设计年轻大潮下的不同表现
从选车角度来看，目前市面上15万元级别家用车的设计都趋于年轻、时尚。尽管理念方向一致，但是不同品牌在设计上对年轻的定义也是有一定的差异，有些会把年轻与运动联系起来，有些则把年轻与简洁融合。
以别克威朗Pro系列车型为例，设计师把年轻、时尚定义为“可选择的”、“个性的”。因此，官方推出普通、运动两种外观的车型供用户选择。普通版通过镀铬饰条增强车辆的视觉质感，而在运动取向的GS车型中，设计上更是为其加入了更夸张的护杠、尾翼、侧裙等熏黑处理套件，刹车采用红色涂装，营造出极致的运动风格。
至于大众朗逸Plus，品牌方希望通过更大、更流畅的车身设计，给年轻用户更超值的视觉感受。设计师在如前格栅、车身腰线等位置采用许多简洁的直线，让车辆视觉变得流畅而年轻，这一点在同为大众系车型的速腾上也有展现。当然，把三车放在一起对比，朗逸Plus、速腾在个性元素上的表现会偏弱。
在车身尺寸的表现上，大众朗逸Plus和大众速腾的轴距比上一代车型都有2%-3%的升幅，都希望在空间上赢得用户的青睐。至于三款车的乘坐表现如何，稍后我们进行实际测试。
2、内部设计因应取向而发生差异
前些年，我们一直对车内设计有争论，有朋友认为车内的屏幕就该越做越大，这才显得有足够的科技感。也有人认为，车内屏幕应该适可而止，保证人车之间的交互畅顺。
别克威朗Pro、大众朗逸Plus、大众速腾三款车的设计也有自身的考虑。威朗Pro延续别克环抱式中控设计，并加入了双10.25英寸的液晶连屏，在视觉感受上强调“未来感”。为了此，车辆还用了皮革加缝线工艺，以及大面积的软包覆，给人浓浓的品质感。
朗逸Plus则相对保守，保持传统的设计布局。然而，设计师通过横向线条降低中控台视觉复杂程度，这让车辆有了新的感官，尽管车辆采用的是机械式仪表盘和8英寸中控屏，而且车内软性材料也不多。
同是大众系的速腾在布局上与朗逸Plus相似，但是设计师则把视觉重心放在驾驶区域，希望把中控区域与仪表区域变成一个整体，并且加入了液晶仪表盘，以此提升车辆内部的科技感。
三款车的车内空间都有针对中国用户进行优化，从1.83米身高的体验者来看，三款车的表现都十分优秀。其中，威朗Pro前、后排头部空间仍有4指盈余，后排膝部和腿部空间官方给出的数据为115mm和960mm，具体表现就是超过一掌距离仍有盈余，这一点大大超出我们的预期。
另外，朗逸Plus的实际空间表现是三车中最小的，这也跟它的车身数据相符。至于速腾则出现意外，它是三车中轴距最长的一款，但是后排空间盈余仅为一掌距离，体验仅比朗逸Plus长一点点。
在储物空间的设定上，三款车的取向都有所不同。我们能够在威朗Pro身上看到便利和巧妙，例如杯架的设计，可以实现多元变化。车门扶手也能够放置高速卡或者其它零散物品，车门储物格也足够大。根据统计，它拥有多达26个储物位置，适合横平竖挂等形式的物件放置。
认真对比后，朗逸Plus的储物格数量是三车中最少的一款。重点是，每一个储物格都是刚刚够用，例如放置手机的槽，高速卡放置位置尺寸已经过时，灵活性也欠缺。
同是大众车型，速腾则在这方面则相对优胜不少，储物格数量相对也较多，但是依然比不上威朗Pro。让人惊讶的是，它在杯架，中控台底下等位置都加入盖板，希望给人一些高级感。
3、车载系统及安全功能表现
一款车不得不提的就是功能的配备，毕竟绝大部分人买车都希望自己的车是顶配，因为这样的体验会更好，驾驶车辆也会得心应手。别克威朗Pro、朗逸Plus、速腾三款车在这方面的表现如何？
首先看看别克威朗Pro，目前其智能车载系统提供的功能可以说是相当丰富的。它搭载的是eConnect 3.0智能车载系统，其涵盖了娱乐、驾驶、语音、导航、电话、安全等方方面面的功能。例如大家可以在线听音乐、在线导航，甚至通过喜马拉雅APP与家中小孩进行互动学习。当然，它同时提供了苹果CarPlay/百度CarLife等手机映射功能。
最值得关注的是，它的AI语音操控极大地提升用户与系统交互的效率，无论是导航、播放音乐、控制车辆车窗等都能够实现，同时厂方提供100G/年的终身免费车载应用流量，十分方便好用。
其次，以大众朗逸Plus 280TSI豪华版和速腾280TSI 30周年纪念版为例，两款车搭载的都是8英寸中控屏，熟悉的朋友会知道是来自德赛西威869主机。
该系统的功能也挺丰富，但是多以本地应用为主，遗憾的是没有导航系统。不过，它提供了苹果CarPlay/百度CarLife互联功能，这能够大大增强其功能扩展。
在驾驶和安全方面的功能，三款车设定的取向不一样。以威朗Pro在泊车，低速行驶、高速行驶等方面都有对应的辅助功能，例如前后雷达、并线辅助、主动刹车、定速巡航等等几乎都覆盖，这一点值得称赞。
至于朗逸Plus，车事君认为它更注重行驶时的体验，提供了自适应巡航、前后雷达等。然而，速腾则是三车中主动安全配置相对较低的一款。
4、数据是基础，最重要是用得实在
往往动力越好的车，价格越高，因此很大程度上让人望而却步。在动力设定上，威朗Pro、朗逸Plus、速腾三款车也代表了所在主机厂的取向。如果大家深入了解，则能够发现尽管定位、定价差不多，然而车辆匹配的动力总成差异则很大。
威朗Pro是三款车中唯一一款全系搭载1.5T发动机的车型，车事君认为这样的设定值得称赞。因为用户并不需要因为预算问题，从而无奈选择动力弱的车型，影响车辆的体验。重点是，威朗Pro搭载的这款代号为“阿凡达”的发动机，为其带来更高效、更智能、更安静的驾控体验，无论是135kW的最大功率，还是250N•m的最大扭矩，数据表现都相当不错，百公里加速能达到7.7秒，其最大扭矩转速范围足够广泛，1500rpm一直持续到5000rpm，堪称同级“马力王”。
最实际的是，92号汽油就能够满足这款发动机的运转，而且钢链式的CVT变速箱也为车辆平顺性和燃油经济性提供保障，实际的巡航驾驶油耗表现6L/100km左右，与官方给出的油耗数值相当。
大众朗逸Plus配备了EA211系列的1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机。目前销量较高的都是83kW最大功率的1.5L自然吸气的车型，与1.4T发动机车型相比，动力差距比较大。
以280TSI豪华版为例，其最大功率为110kW，最大扭矩为250N•m，匹配使用的是7速干式双离合变速箱，百公里加速时间大概为8.3秒。然而，1.5L自然吸气版本百公里加速则达到了14秒。
与此同时，大众速腾方面则提供了85kW最大功率的1.2T发动机和110kW最大功率的1.4T发动机。以搭载1.4T发动机的280TSI车型为例，其数据表现与朗逸Plus基本持平。至于油耗方面的表现，官方给出的1.4T发动机数据是5.6L/100km。另外，无论是朗逸Plus还是速腾搭载1.4T发动机的车型，均需要使用95号汽油。
总结：
15万元的价格区间究竟买哪款车比较好？我们通过别克威朗Pro、大众朗逸Plus以及大众速腾的对比发现，如今的A+级家用车的产品力都相当强劲。
大众两款车型凭借过去的口碑延续不俗的销量，而别克威朗Pro也带着诚意来到市场上与对手面对面竞争。新车无论是外观设计、内饰用料、空间储物、智能化表现，甚至动力匹配都有着优秀的表现，这对新用户显得尤其友好。毕竟少走弯路，一步到位，也是不少刚需用户的真切的期望。
2、2021款朗逸和朗逸plus的区别
2021款朗逸和朗逸plus的区别是配置不同：2021款朗逸配置后雷达、行车自动落锁和儿童座椅接口；朗逸plus配置多功能方向盘、大尺寸的中控屏、触控式操作面板及液晶仪表。2021款朗逸plus的长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm，轴距是2688mm，最高车速是每小时190千米。
该车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是复合扭转梁式半独立悬挂，轮胎规格是195/65R15。
3、朗逸plus和朗逸座套通用吗
通用>朗逸plus和朗逸座的尺寸类似，所以座套通用。朗逸plus和朗逸的区别就是朗逸第二代和朗逸第三代的区别，第二代朗逸（2012~2018）是在大众PQ34平台上搭建的，无论是外观设计还是内饰配置都更加偏向于捷达和桑塔纳这样的低端车型。
4、朗逸和朗逸plus有什么区别？
朗逸和朗逸plus区别1、两者之间的外观尺寸不同：朗逸车身长4605mm、高1460mm、宽1765mm、轴距为2610mm。朗逸plus车身长4670mm、高1474mm、宽1806mm、轴距为2688mm。
也就是说朗逸plus车身要比朗逸的大。
2、车辆的排放标准不同，朗逸既有国五排放标准的车，又有国六排放标准的车。而朗逸plus只有国六排放的车。3、主被动安全装备不同：朗逸没有主动刹车/主动安全系统。朗逸plus装配了主动刹车/主动安全系统。
4、朗逸plus装配有电子手刹系统和自动驻车功能。朗逸只有手动手刹功能。5、朗逸plus高配车型的远近光都是LED光源。
朗逸是普通卤素光源。
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