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内容导航：1、咋回事？河南又出现“神秘巨响”，门窗剧烈震动，极有可能是音爆2、飞机音爆是什么意思3、超音速飞行为什么会产生音爆!!音爆有什么危害4、飞机的速度达到音速时，为什么会发生音爆？1、咋回事？河南又出现“神秘巨响”，门窗剧烈震动，极有可能是音爆
最近这段时间，全球自然灾害频频发生，尤其是土耳其大地震的发生，更是牵动着无数人的心。
继土耳其大地震发生后，我国北京房山区（北纬39.76度，东经115.63度），在2月12日又发生了2.8级地震，虽然地震震级不高，但也着实令人感到恐慌。
北京房山区发生2.8级地震
然而就在北京房山区地震发生后，次日，也就是2月13日下午6点多钟，河南多地又传出“神秘巨响”。
包括驻马店、许昌、周口等地，都有居民感受到巨响带来的震感，就连居民家中的门窗都出现了剧烈震动。
以至于不少居民误以为是地震发生，而紧急出门避险。
河南多地发生“神秘巨响”
那么，河南多地出现的“神秘巨响”，到底是由什么原因形成的呢？
河南“神秘巨响”已经不是第一次出现
说起来，河南的“神秘巨响”已经不是第一次出现。
早在去年10月25日，河南开封市区就曾出现过同样的“神秘巨响”，当时这件事也曾登上热搜备受人们关注。
起初有人怀疑是当地发生了安全事故，或是地震之类的自然灾害，但是根据后来有关部门的调查显示，当时并未发生任何安全事故，也没有地震等自然灾害的发生。
网友评论
不止河南，全国多地也都曾报告过“神秘巨响”。
其中最典型的案例，就是去年4月1日发生在四川多地的“神秘巨响”。
根据当地网友爆料显示，四川多地当时是接连传出了两声巨响，并且巨响的威力非常大，有居民家的窗户甚至都被震裂！
四川多地发生巨响，窗户都被震裂
而在四川发生“神秘巨响”的前一周，3月27日上午12点左右，河北秦皇岛也传出了“神秘巨响”。
值得一提的是，秦皇岛跟河南类似，每隔一段时间就会传出类似的巨响。
河北秦皇岛发生巨响
经常关注热搜的朋友应该有印象，几乎每年都能看到，秦皇岛因为“神秘巨响”登上两三次热搜。
可见秦皇岛的“神秘巨响”几乎都成了一种家常便饭……
河北秦皇岛巨响已成家常便饭
河南“神秘巨响”成因是什么？
根据大川的分析，此次河南出现的“神秘巨响”，最有可能的成因或许就是音爆。
因为此前发生在全国多地的“神秘巨响”，经过专家的分析，最后都定性为了音爆。
秦皇岛巨响原因为音爆
尤其是发生在秦皇岛的“神秘巨响”，跟此次出现在河南的“神秘巨响”是有诸多相似之处的，而其最后也被定性为了音爆。
基于此，大川才在第一时间给出音爆这个判断。
什么是音爆？
很多人可能都有疑问，音爆又是什么呢？
大川在这里简单跟大家解释下，相信大家应该就明白了。
音爆
声音在介质中的传播是有一定速度的，在1个标准大气压和15℃的条件下，空气中的声音传播速度大约为340m/s。
当一个物体的移动速度超过声音传播的速度时，它的速度也就是超音速了。
飞机超音速飞行
超音速飞机之所以会被称为超音速飞机，也正是因为其在飞行过程中，速度可以达到并超过音速。
不过在飞机的速度逐渐加速到超音速的过程中，会伴随着一个比较有意思的现象，那就是音爆的产生。
音爆
我们都知道，飞机在飞行过程中是会产生巨大噪音的。因此，飞机本身就是一个不断发出声音的音源。
声音的传播形式是波，这些声波在正常情况下，是以飞机为中心向周围扩散开的，但是当飞机的速度逐渐加快并接近音速的时候，飞机前方的声波便会被极力压缩，声波的密度也会被压缩地非常大。
飞机加速飞行，前方音波被压缩
而当飞机超过音速的时候，飞机便会彻底突破紧紧堆叠在前方的音波，并将这高密度的音波甩在身后。
要知道，飞机作为音源，其尾部本身也是存在音波的，而其尾部的音波密度则相对较小。
在飞机突破音速的瞬间，飞机前方的高密度音波跟尾部密度较小的音波，便会发生剧烈“碰撞”，这个过程将会释放出巨大的能量，反馈给我们的也就是剧烈的爆炸声了。
音爆
因此，飞机突破音速时发出的剧烈爆炸声，也就被称作是音爆。
音爆的危害不容小觑
飞机在突破音速的过程中，音爆的出现虽然是不可避免的。
但值得一提的是，音爆的出现却并不是好事，反而还存在诸多危害。
音爆
音爆最大的危害就是会威胁到飞机的驾驶安全。
前面大川提到了，音爆的发生会伴随着巨大能量的释放，这个能量是相当大。
反馈给飞机，就相当于一次巨大的爆炸冲击，倘若飞机的结构不是很稳定，便极有可能在这次冲击中，被震得发生故障，乃至解体。
飞机爆炸解体
除了会威胁到飞机的驾驶安全外，音爆对地面的影响也同样不容小觑。
音爆的威力非常大，以至于飞机在高空产生音爆，我们人在地面都能听到如同旱天雷一样的巨响，而建筑物的门窗玻璃，更是会被震得剧烈震动，如果威力更大些，玻璃还会有破碎的风险。
战斗机低空突破音速
在前面“神秘巨响”的案例中，四川多地4月1日发生的“神秘巨响”，其实就是一个非常典型的案例。
写在最后
至于河南多地出现的“神秘巨响”，具体原因是什么，最终还得等官方最终公布一个明确“答案”。
具体原因需要等官方公布
但是，综合种种原因来看，河南多地出现的“神秘巨响”，大川认为大概率是音爆所致。
因此，无论是河南的朋友，还是其他地区的朋友，都不要因为“神秘巨响”的出现，而过分紧张焦虑。
2、飞机音爆是什么意思
飞机运行速度接近音速时，会有一股强大的阻力，使物体产生强烈的振荡，速度衰减。这一现象被俗称为音障。
突破音障时，即飞机在空气中的相对运动速度向上突破达到1马赫临界点时，由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播，逐渐在物体的迎风面积累而终形成激波面，在激波面上声学能量高度集中。
这些能量传到人们耳朵里时，会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声，称为音爆。飞机在空气中的相对运动速度向上突破达到1马赫临界点时就会出现。注意：除了飞机之外，大型流星体和航天飞机进入地球大气时，当它们的速度降到音速以下的瞬间，也常会产生音爆。在水面上运动的物体例如一艘快艇在水中高速前进时，我们看到它激起的水波就不是一圈一圈地向外传，而是从艇前开始，呈一楔形向外传播。
同时我们可以看到前缘密集，波浪很大，而后面波浪就很小。这种波我们称为楔形水波。此波随同快船一道前进，波及的范围始终在楔形之内。
3、超音速飞行为什么会产生音爆!!音爆有什么危害
因为机体对空气的压缩无法迅速传播，逐渐在飞机的迎风面和它附近区域积累，最终形成空气中激波面，激波面将显著增加飞机的阻力，从而形成音障。战斗机在低空飞行的时候产生的音爆不仅影响到地面人和动物的正常工作休息，还有可能导致地面房屋玻璃被震碎，甚至还会让一些不稳定的建筑倒塌，造成比较严重的后果。
气动力中心后移，飞行阻尼减小，这要求航空器的机翼后掠，面积减小，机体做成尖顶的细长形，加大控制面（特别是垂尾）面积。
由于操纵性能变坏，抗干扰及恢复能力变差，因而在超音速飞行时要求驾驶员动作要协调、柔和。超音速飞行会造成音爆，产生强力噪声，一般禁止在居民区上空进行超音速飞行。人类在喷气发动机出现后于1947年终于实现了以超音速飞行的梦想，其间经过了40多年。当飞行速度很大（马赫数超过2.5）时，由于气体分子的摩擦，造成气动加热，使机体表面温度升高，现在通用的铝合金材料不能承受，马赫数超过2.5的航空器要使用钛合金或其他耐热合金结构材料。
扩展资料超音速飞机采用的是超音速燃烧冲压发动机，它类属于冲压发动机。冲压发动机的原理由法国人雷恩?洛兰于1913年提出，1939年首次被德国用于V－1飞弹上。冲压发动机由进气道、燃烧室、推进喷管三部分组成，它比涡轮喷气发动机简单得多。
冲压是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程。该过程不需要高速旋转的、复杂的压气机。高速气流经扩张减速，气压和温度升高后，进入燃烧室与燃油混合燃烧，温度为2000—2200℃，甚至更高，经膨胀加速，由喷口高速排出，产生推力。
冲压喷气发动机目前分为亚音速、超音速、超音速燃烧（或高超音速）三类。亚音速冲压发动机以航空煤油为燃料，采用扩散形进气道和收敛形喷管，飞行时增压比不超过1.89。速度在小于0.5马赫时一般无法工作。
超音速冲压发动机采用超音速进气道，燃烧室入口为亚音速气流，采用收敛形或收敛扩散形喷管。用航空煤油或烃类作为燃料。推进速度为2至5马赫，可用于超音速靶机和地对空导弹。超音速燃烧（高超音速）发动机是一种使用碳氢燃料或液氢燃料新颖的发动机，空气在发动机内的流速始终保持为超音速，飞行速度高达5至16马赫。
超音速燃烧发动机同涡扇喷气发动机存在不同。其实，它也有别于火箭发动机。虽然，多级火箭的速度极高，可达20多马赫，但是它携带着全部的燃料，因而在相同体积的情况下，其有效负载低于安装有超音速燃烧冲压发动机的飞行器。
4、飞机的速度达到音速时，为什么会发生音爆？
激波效应。从理论上来讲，飞行器速度达到临近音速的速度时，速度突破音速时会产生音爆的现象。
音爆：突破音障时所产生的现象，同时产生的还有音爆云等现象，从理论上解释音爆等现象产生很复杂。
飞机等飞行器具备超音速飞行的特殊能力，超音速：顾名思义，飞机等飞行器在飞行时的速度比声音的速度要快。声音传播像是把石头扔入水面，产生波浪扩散，声音也是这样以这样的形式向四周扩散开去的，音速数值不是固定值，受空气的温度、高度以及其他因素的影响存在差异，以空气中1个标准大气压和15℃的条件下为标准值就散的话，约340m/s，换算可得1224km/h，方便计算。低于1224公里/小时是亚音速，超过1224km/h是超音速，音爆是突破1224km/h出现的现象。音爆产生：飞机在飞行时，声音伴随着飞机，驾驶员能听到，这和开汽车一样，声音在空气中，飞机速度越来越快的时候，飞机前部会产生形成激波，激波：飞机头部位置形成空气叠加的一种特殊的现象，飞机的速度大于空气被飞机挤压状态下扩散的速度，不急扩散的空气叠加在机头部位的位置，形成一道看不见的阻力，在水中慢慢走感觉不到水对你产生的阻力是一样的，跑起来就会感觉到阻力的存在，水无法及时扩散。
飞机也是这样，把声音挤压、叠加在了机头部位的位置，形成科学上的激波效应，飞机头部形成音障墙，飞机受到的阻力达到最大，发动机很难继续行驶，产生震荡的现象，声音很大，在加把劲，把音障墙捅破，飞机冲出音障墙的阻碍。突破音障时，音障叠加层产生音爆声音，像子弹击穿钢板时产生的声音，在空气中扩散，传到地面就形成我们所说的音爆的声音了。
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