本文目录
- jeep大指挥官座椅加热怎么关
- JEEP大指挥官和别克昂科旗相比选哪款好
- 走高速多，偶尔还会上高原，买Jeep大指挥官可以吗
- jeep大指挥官优缺点，大指挥官为什么不好卖
- 21万起售的jeep大指挥官值得消费者购买吗
- GRAND COMMANDER是什么车中文名叫什么
- 新Jeep大指挥官有什么配置呢
jeep大指挥官座椅加热怎么关
jeep大指挥官座椅加热控件里箭头点成白色就是关闭。
jeep大指挥官座椅加热自动启动，如要关闭，进入中控里，种在控件里点主驾加热，箭头点成白色关闭。
红色温暖，两根红色烧烤，或者中控屏里点空调，点座椅加热按钮，箭头点成白色关闭。气温低于4度每次启动车，主驾座椅加热都会启动，每次都需要手动关闭。
座椅加热功能使用注意事项：
1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用。
2、为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。
3、如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能。
4、停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大。
5、加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。
6、在启动发动机后打开座椅加热开关，这样可以有效的节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。
JEEP大指挥官和别克昂科旗相比选哪款好
JEEP的大指挥官和别克的昂科旗说实话都是销量比较一般的车型，而且它们的定位也有一定的区别，大指挥官的定位是中型SUV，而昂科旗的定位是中大型SUV，如果二选一的话，我个人会更倾向别克昂科旗。 无论是低速动力响应，高速动力储备，再加速能力，大指挥官的车动力性能还是很不错的。与之前的JEEP车型相比，油耗表现在同级别中并不高，而且配置非常不错， 座椅 非常舒适，悬架和减震也相对舒适，整体乘坐体验还是很舒适的。 但是，就行驶质量而言，这款车的缺点是显而易见的。首先，发动机的噪音，尤其是冷启动时发动机的噪音控制相当普通，刹车的脚感不是特别线性，转弯半径过大，所以试驾时的灵活性一般。总之，我个人认为这款车是坐起来比开起来舒服的类型。 毕竟别克的昂科旗定位比司令高一级，价格区间也更高，所以做工用料整体水平更好。这款车的配置非常好，内饰质感和豪华感也比较好。座椅非常舒适，动力质感非常豪华。毕竟这多出来的车和凯迪拉克XT6在同一个平台上，空也比较大。 至于不足，首先是第三排的空房，并不是说它的第三排空房不如指挥官的，而是它的第三排在它的中大型车的定位下还是有点小，但是第一排和第二排的空房和舒适性都很好，底盘驾驶质感很好。所以，如果这两款车选其一，我，戈恩，会更喜欢别克昂科旗。
走高速多，偶尔还会上高原，买Jeep大指挥官可以吗
吉普指挥官分为全新指挥官(5座)和大指挥官(7座)。除了两个座位差，其他方面基本相同。因为少了两个座位，新指挥官各方面空间表现更大。所以，如果没有特别硬的需求，建议考虑换一个指挥官。主要有几个特点:来自美系的Jeep品牌，堪称SUV车型的鼻祖。从开始生产军用型号到后来发展到民用型号，其独特的品牌风格给人们留下了深刻的印象。
但是汽车市场发展越来越快，很多品牌都相继丰富了产品线。单一车型恐怕在车市立足不了多久。尤其是在如今的国内车市，Jeep品牌在销量上一直处于比较边缘的状态。相比大家熟悉的大众途安和丰田汉兰达，今天给大家介绍的Jeep指挥官车型并不太为人所知。如果不能形成错位竞争，就只能靠自己的产品力和性价比来提升优势。今天我们就来看看这款车型的具体表现。在200mm的轴距上，后排座椅可以前后移动200mm。
后备箱尺寸为1000L，后排座椅放倒的话可以扩展到1954L。而且后备箱盖打开后，下方隐藏了100L的隐私空间。这样的空间表现在同级别车型中有着巨大的优势。外观方面，这款车的辨识度还是很高的。相比前作，它的整体设计更加柔和，没有前作那么霸气。车身柔和的线条勾勒出整车，非常吸引人。前脸的设计与之前Jeep家族车型基本一致，竖排七孔网堪称经典。
全系标配全LED大灯。品质感提升的同时，科技感自然展现。车身整体尺寸方面，比同级别车型要好很多。车长近4.9米，轴距2800 mm，这样的数据表现对于车内空间的进一步优化也是一个基础。全系标配全LED大灯，前后排四个USB接口，四组Type-C接口，三组12V电源。在这个电器时代，大大方便了全车乘客。此外，标配12向电动调节、侧气帘、膝部安全气囊、全景天窗、电动尾门。
jeep大指挥官优缺点，大指挥官为什么不好卖
【 爆点车评】当我得知我要准备评测JEEP大指挥官时，我心里不由自主地想到红警里的经典对话：Misson，sir？Checking designs.Yes，Commander！ 话说我小时候能记住的英文单词并不多，Commander(指挥官)算是其中之一，因为红警实在太上头。十几年过去了，很多当年的打机小王子都组建了自己的家庭，甚至已为人父。年轻时的幼稚也因为岁月沉淀而变成担当，希望自己能成为家里人的依靠。JEEP大指挥官正好像你，可靠、从容...... 其实JEEP大指挥官在此之前只是叫指挥官，在2018年后JEEP为了打响自家七座SUV在中国的市场，于是推出了指挥官的大改款车型——JEEP大指挥官。既然大指挥官官升一级，究竟身上又有什么亮点令他衬得起这个名字呢？ 第一眼看到大指挥官，它不是我想象中的硬汉造型，毕竟上一代实在太像一台吃了膨胀剂的牧马人，同时4.7L V8引擎简直硬硬硬。现在的大指挥官没有以前那么阳刚了，反而多了点温柔精致感，棱角是有的但已经不再明显。可能很多人说指挥官已经没有灵魂，只有够直够硬才是JEEP这个品牌的忠实图腾，但在我看来大指挥官的改变是值得的，毕竟现在均衡点才能被大众所爱。 虽说现在很多SUV的内饰科技系统和显示屏尺寸能够帮助科技版记者撰写新题材。不过很明显大指挥官不是科技党或创意狂，换过来反而更加合适。你可以把大指挥官想象为一队由钢琴、大提琴和爵士鼓组成的传统乐队，阵容和硬件都非常传统，但出来的效果却十分精准。咦~我居然用了精准一词？或许这是整个字典里对于大指挥官的最准确形容。 大指挥官身上配备的四驱系统加上4种越野模式可选。2.0T 265马力400牛米的动力表现加上采埃孚的9AT变速箱。令他对汉兰达、途昂等敌人毫不留情地作出插眼、起飞脚等人身攻击。或许在品牌上JEEP比不上大众或者各大日系车厂，但同级别车型中或多或少都会被大指挥官撞淤几下。 令我觉得出奇的是大指挥官的公路驾驶体验完全不像一台拥有强悍越野性能的车，常规道路上行驶时操控表现异常灵活，快速变道时悬挂不会因为重心太高的原因晃来晃去危危乎，反而是韧性十足。一脚油门下去，变速箱快速连降三档后，看着指针飚至6000转，随之而来的是一股强烈的推背感，8秒后看看时速原来已经100。(由于场地限制没有体验越野路段实属可惜) 对于一台7座SUV来说，自然避免不了讨论一下第三排的空间表现。相比起竞争对手，大指挥官在座椅舒适性和头部空间上有明显优势。第三排座椅够厚，长时间乘坐不会加重你的腰肌劳损。头部空间有三指距离，尚算不错。纵向和横向宽度表现稍微差点，但绝对是能接受的范围，满座7人不会难受。前两排座椅表现没有太大问题，舒适性超好。 总结：最后总结一下JEEP大指挥官优缺点，优点在于公里行驶能力有很大提升、越野配置性能同级别无人能敌、座椅和空间表现优秀、动力强劲、缺点是品牌口碑较差、内饰设计不够精致、内饰有点小异响。 大指挥官为什么不好卖？最大问题还是JEEP早期因为故障率太高导致口碑受到很大影响，再此就是JEEP一向给人“油老虎”的印象，因此很多考虑家用的人根本不会想到大指挥官。说到底还是可靠性给不了人太大信心。
21万起售的jeep大指挥官值得消费者购买吗
jeep汽车作为硬派越野车的代表品牌，旗下有众多越野SUV车型，而jeep大指挥官就是其中之一，在我看来这款车型的整体性能不错，值得消费者购买，下面我们就来一起看看这款SUV吧。
在外观上，新车整体延续了现款车型的设计，并根据细节进行了调整。新车正面的七孔进气格栅与两侧的前照灯相连。中网的内部采用点阵式镀铬，进一步增强了精致感。在车身方面，新车的整体变化不大。车窗装饰条、行李架等细部进行亮黑色处理，视觉效果更加动感。在汽车后部，新车采用了类似于贯穿式尾灯的设计。两组尾灯通过镀铬条和亮黑色装饰板连接，在后部增加层次感；后罩采用全三维造型，两侧镀铬排气管进一步提升了运动感。根据不同的配置，新jeep大指挥官提供了多种风格的前围和轮毂形状，以满足不同用户的需求。尾灯也发生了显著变化。原来分体式尾灯改为贯通式，内置“GRAND COMMANDER”字样。
与外观相比，内饰的变化明显要少得多。大指挥官基本上维持了现款车型的设计，车机系统和屏幕与现款车型相似。
在大指挥官中，你甚至可以看到已经消失多年的桃木装饰的方向盘。我们都知道美国车型喜欢用黑胡桃木装饰，指挥官也继承了这一特点。
在动力部分，新车仍然提供燃油版和混合动力版的动力选项。其中，燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kw，变速箱匹配9速手动变速箱，并且可选四驱系统。
尺寸方面也有所调整，新款大指挥官的长宽高分别为4895/1896/1754mm，轴距为2800mm，
在我看来，这款车型还是值得消费者购买的。
GRAND COMMANDER是什么车中文名叫什么
JEEP的“GRAND COMMANDER”是广汽菲克JEEP旗下的一款7座SUV，中文名叫“大指挥官”。其中“GRANG”有“大”的意思；“COMMANDER”则是“指挥官”之意。这款车分为5座版和7座版两种，五座版名为“COMMANDER”，即“指挥官”。 随着国家二胎政策的放开，越来越多的厂商嗅到了7座SUV市场的商机，而大指挥官就是JEEP品牌抓紧抢占细分市场的重要一环。2018年4月17日，全新 Jeep 大指挥官正式上市，广菲克Jeep品牌已推出四款国产SUV，覆盖了13-40万元主力价格区间，完成了JEEP第一阶段的产品布局。 JEEP大指挥官定位为中型SUV，厂商指导价在23-38万元，该车的主要受众群体为家庭人口较多的消费者。大指挥官外观采用Jeep最新的设计语言，前脸造型与海外刚发布不久的新款自由光颇为神似，方正的车头和车身带来了气派而厚重的视觉效果。 目前这款车在市面上的主要竞争对手为丰田汉兰达、大众途观L、宝马X3等。 JEEP大指挥官的外形方方正正四平八稳，不激进也不落伍，内饰工艺很细腻，中控台大部分采用软质材料覆盖，手感极佳，空间采用大7座布局，不论载物还是载人都有着不错的空间表现。 动力上搭载了2.0T高低功率版本的发动机，并配备由采埃孚提供的9AT自动变速箱，动力充沛没有迟滞感，发动机的可靠性也不错。 然而这款车却诞生在国内市场美系车销量最萧条的时期，可谓是生不逢时了，并且该车的车身尺寸、车内空间、燃油经济性、品牌影响力等方面与竞争对手汉兰达相比都不占优势，在这种情况下大指挥官的起步价却要高出汉兰达几万元，导致该车上市第一个月也仅有326台车的销量。
新Jeep大指挥官有什么配置呢
与老款相比，新款Jeep Commander在外观和内饰上都做了一些升级和调整。动力方面，新车搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机。低功率版最大功率为234马力，最大扭矩。 350 牛米；大功率版最大功率265马力，最大扭矩400牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。 WLTC综合油耗为8.6L/100km（两驱精英版）。
外观方面，新车整体看起来动力十足，前脸依旧保留了传统吉普车七孔网格设计，辨识度极高。即使在很远的地方看到它，我相信它也会是一辆“吉普车”。不同的是，新车型在中国公开赛上增加了一些镀铬装饰，看起来更加精致。
尺寸方面，新车长宽高分别为4895*1896*1754mm，轴距为2800mm。有 5 座和 7 座型号可供选择。第三排空间对于短途行驶没有问题，长途行驶空间相对局促。
内饰方面，依旧保留了机械变速杆和实体按键，整体风格内敛沉稳。配置方面，新车全部标配235/55/R19轮胎规格、胎压显示、前后驻车传感器、倒车影像、定速巡航（高端车型配备全速自适应巡航） , 发动机启停, 自动泊车, 坡度辅助, 全景天窗, 电动后备箱, 无钥匙启动, 无钥匙进入, 主动封闭式进气格栅, 真皮方向盘, 多功能方向盘, 7寸液晶仪表, 真皮座椅，主副驾驶电动调节，前排座椅加热（高端车型还配备座椅通风），前排乘客座椅后排调节按钮，第二排座椅前后靠背调节，8.4-英寸中控触摸液晶屏，手机互联/映射支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统，LED远近光灯，自动大灯，大灯延时关闭，电动折叠外后视镜还有车内的PM2.5过滤装置等等，可谓是一次启动和享受。此外，高端机型还支持OTA升级。