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英菲尼迪轿车系列价格(英菲尼迪Q60,上一代含税要76万,现款卖36万)

本文目录

  • 英菲尼迪Q60,上一代含税要76万,现款卖36万
  • 2018款英菲尼迪QX60混动油耗高吗 2018款英菲尼迪QX60混动真实油耗怎么样
  • 这台豪车有点惨,英菲尼迪QX50:下探5万,为何销量还上不去
  • 英菲尼迪的汽车好吗贵不贵
  • 英菲尼迪Q50L大清仓,现款跌至22万,年轻人的第一台后驱豪华车
  • 英菲尼迪大概要多少钱

英菲尼迪Q60,上一代含税要76万,现款卖36万

前言:受众领域越少的走量车往往其知名度也是越低,就拿如今在国内依旧是另类存在的跑车款式来说,无论是你是哪一个品牌的跑车,只要敢开到马路上激活引擎的轰鸣声,那么你绝对是这条街最靓的崽,当然跑车固然拉风,但是实用性就比较差了,内部空间不足的问题被无限放大,并不适合一家三口的驾驶需求,当然你还没有成家立业而且家里面也有些实力,入手一款跑车会是你快速脱单的第一步。

价格连续下降,上一代含税要76万,现款卖36万,可快成库存车。在跑车的世界里面,也是划分成了三六九等,顶级的跑车我们就不说了,保时捷,法拉利,小牛兰博基尼,玛莎拉蒂都是带有高贵血统的顶级跑车品牌,旗下的产品百万售价是基本属性,并不是在一般人的消费能力之内,就算是你想买一款跑车出去兜兜风,也可以保持理性的判断能力,对市面上一些相对来说有些过气的跑车下手,比如今天介绍的这款来自英菲尼迪的Q60跑车。

英菲尼迪也是一个耳熟能详的豪华车品牌,但是在国内一直都没有很强的市场影响力,而英菲尼迪旗下的跑车款式更是冷门中的冷门,小众之中的小众,英菲尼迪Q60的前身为英菲尼迪G系列,当时这款车有三厢版,硬顶跑车版,硬顶敞篷跑车版,其中硬顶跑车售价达到了66.21万元,硬顶敞篷车的售价更是达到了73.41万元,当时的售价可以说是相当高昂了,但是随着英菲尼迪进行产品的战略调整,在英菲尼迪G系列改称为Q60车款之后,车款的售价有了一个明显的明显的下降。

如今最新款的英菲尼迪Q60售价在35.88万至37.78万元,和当初的G系列相比价格几乎是腰斩一般,然而对于一款纯进口的跑车来说,这样的定价性价比自然是相当的高,当然也是适合那些有着一定消费能力而且想要拉风座驾的年轻人们,首先车款的颜值不存在一点问题,将这款车称为“最美英菲尼迪车型”是实至名归,车款前脸采用了家族式的设计语言,梯形镀铬中网格栅大气优雅。

车款两侧的大灯组造型设计也是无比犀利,配合上LED光源的大灯组,带来了非常震撼的视觉体验,车款侧面的造型设计也是非常能打,侧面流畅的溜背型线条设计让人魂牵梦绕,在前翼子板处还有特别的银色镀铬装饰条,车身的侧面腰线笔直挺拔,连接着门把手,车身的长宽高数据为4684*1849*1394mm,轴距则是在2850mm,即便是一款跑车,在尺寸数据方面也没有差太多。这一点比较让人满意。

车款尾部同样是能够给人们带来新鲜感,尾部两侧配有锐利的尾灯组,面积虽然不大,但是得益于犀利的造型,其杀伤力也是很强,英菲尼迪的车标则均衡的摆放在车尾中央,车标下方则是英菲尼迪的英文车标,熏黑设计的保险杆也是为车款加分不少,全系标配19英寸的轮毂,造型动感时尚,车款采用了的车胎则是来自邓禄普的高端运动系列车胎,带有缺气保用功能。

在内饰设计方面,这一次英菲尼迪Q60也有着属于自己的内饰设计风格,中控面板采用了大量细腻且带有缝线点缀的软性材质,三幅式的方向盘造型也是比较规整,手感舒适,而在仪表盘部分采用了指针表盘搭配中央彩色屏幕的设计,视觉效果还是很不错的,中控部分我们能够看到两块液晶显示屏幕,上部分的屏幕负责导航功能显示,下方的屏幕则是负责一些基本控制操作,而且在屏幕最下方还配备了一堆实体功能按键。

而在动力配置方面,英菲尼迪Q60这些年一直在变,其降低的售价很大一部分的原因都是出在动力配置的调整,如今搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为155KW,峰值扭矩则是在350NM,匹配工作的则是7速手自一体变速箱,符合国六的排放标准,底盘结构则是前双叉臂式后多连杆式独立悬架组合,零百加速则是在7.5秒左右,对于一款跑车来说英菲尼迪潇洒有余但是实力有些欠缺。但是在城市里你又似乎不能够发挥跑车的全部加速能力。因此这样看来这款售价腰斩的车款还是比较适合一些入门的跑车爱好者。

2018款英菲尼迪QX60混动油耗高吗 2018款英菲尼迪QX60混动真实油耗怎么样

对于绝大部分的消费者而言,一款车油耗的高低会直接影响到他们选车的结果,毕竟你我都知道,买车之后还要养车,一款燃油经济性出色的车辆自然能有效地减少我们在养车时候的花销,那2018款 英菲尼迪QX60混动 的油耗如何呢?它够省油够经济吗?还是有点偏高让人望而却步,一起来看看车主们是怎么说的吧。2018款 英菲尼迪QX60 混动油耗高吗 2018款 英菲尼迪QX 60混动真实油耗怎么样,听网友怎么说: 车主一: 购买车型: 英菲尼迪 QX60 混动 2018款 2.5T Hybrid 四驱冠军家庭版 裸车价格:61.8万 元 平均油耗:8.9L/100公里 行驶 里程 :430公里 点评:油耗百公里8个左右这样子车主二: 购买车型:英菲尼迪 QX 60混动 2018款 2.5T Hybrid 两驱冠军家庭版 裸车价格:51.8万元 平均油耗:11.0L/100公里 行驶里程:460公里 点评:油耗可以,百公里油耗在10个左右,这个油耗表现挺不错的 车主三: 购买车型:英菲尼迪Q X6 0混动 2018款 2.5T Hybrid 两驱冠军家庭版 裸车价格:51.8万元 平均油耗:11.0L/100公里 行驶里程:450公里 点评:目前行驶450公里,高速有200公里油耗显示11,还可以吧,以后还会再降车主四: 购买车型:英菲尼迪QX60混动 2018款 2.5T Hybrid 四驱冠军家庭版 裸车价格:61.8万元 平均油耗:9.4L/100公里 行驶里程:530公里 点评:油耗是这个车的优点,刚开始是10个多油,逐渐降,现在是9个多 车主五: 购买车型:英菲尼迪QX60混动 2016款 2.5T Hybrid 两驱卓越版 裸车价格:50.8万元 平均油耗:12.0L/100公里 行驶里程:15000公里 点评:我感觉这个指标不需要太讨论,因为排量大油耗大,驾驶激烈油耗也大,你如果纠结油耗可以买1.5的车。 @2019

这台豪车有点惨,英菲尼迪QX50:下探5万,为何销量还上不去

SUV市场的持续火爆一方面是因为SUV车型拥有更大的车内乘坐空间,能够满足用户的多样化用车需求,另一方面则是由于SUV拥有更高的底盘并且部分车型会搭载四驱系统,已经足够应付日常生活中所面对的绝大部分路况。在目前的国内豪华汽车市场中,来自德国的三驾马车奔驰,宝马和奥迪一直占据了绝对优势,它们经过多年的耕耘,在国内汽车消费者心目中打下了深刻的烙印,因此这三家车企也是占据了国内豪车市场7成份额。英菲尼迪作为日系豪华品牌的代表,在国内汽车市场进行生产和销售,以求在国内市场能分到一分高,但是总是事与愿违,这家车企的车型销量并不尽如人意。

今天我主要跟大家介绍的这款车型,是英菲尼迪旗下的豪华中型SUV-英菲尼迪QX50,如今市面上最新的2020款车型于今年的4月份进行上市,官方指导价格为33.38~46.98万元。目前在终端市场方面这款车型已经有了5万元的价格下探,入门级车型起售价格为25.38万元。其实这款车型在产品力方面并没有太大问题,而且具有不低的性价比,可是实际的终端销量却一直表现平平,那么这款车型的到底如何呢?

相较于老款车型而言,全新版本的英菲尼迪QX50在外观整体的设计方面更加趋向于年轻化,并且目前在国内汽车市场进行销售的版本,外观整体设计与海外版本车型没有太大差别。这款新车在车头前脸部分依旧使用了大嘴式的格栅设计,内部网格状中网则是进行熏黑处理,中网四周运用了宽厚的银色饰板进行装饰,整体的精致程度丝毫不差。左右两侧造型狭长的分体式前大灯组较为扁平,灯光方面,这款车型全系标配有LED远近光灯,LED日间行车灯,自动头灯,大灯高度可调,大灯延迟关闭等,其中高配版本车型还多出了矩阵LED远近光灯,自适应远近光,转向头灯等。

车身尺寸方面,2020款车型的长宽高分别为4705MM×1903MM×1681MM,轴距为2798MM,虽然在车身长度方面并不占什么优势,但是将近2.8米的轴距还是为它带来了非常充裕的车内乘坐空间。新款车型在下方配备了20英寸的枪灰色轮圈造型方面较为别致,尤其是在它搭配了白色的车身之后,显得非常具有质感让这款车的下盘极为饱满。

坐进这款车的内部,我们可以明显感受到新款英菲尼迪QX50的整体设计相较于老款车型来说,还真是年轻了不少,新车的整体设计更加简洁干练,而且营造出了很强的豪华感。中控台上方,门板内侧凡是肉眼所见的地方,95%都是运用了真皮材质进行包裹,除了中间部位银色的木纹饰板之外其它地方几乎都是软的,无论是在视觉方面还是触感都有着较强的档次感。这款车型在配置方面也是较为丰富,新款车型配备有8个安全气囊,车身稳定,定速巡航,上坡辅助,可开启全景天窗,电动后备箱,无钥匙启动,无钥匙进入,方向盘四向调节,7英寸液晶仪表盘等。

这款车型在动力方面匹配的是一台2.0t涡轮增压发动机,并且分为高低功率两个版本,它们的最大输出功率分别为272马力和245马力,峰值扭矩都为380牛米。传动系统方面,配备的是模拟八挡cvt变速箱。

英菲尼迪QX50整体的实力表现方面丝毫不弱,除了品牌认识度以及车机功能一般之外,与同级别竞品车型相比,这款车都具有绝对的优势。除此之外这款车型还有着5~6万元的价格下探幅度,性价比方面也颇为不错,那么你对于这款车型又有什么其他看法呢?

英菲尼迪的汽车好吗贵不贵

英菲尼迪还不错,在预算足够的情况下是值得购买的。

以英菲尼迪Q50L为例,下面我们就从不同方面介绍一下英菲尼迪。

1、动力

这款四缸涡轮增压发动机可迅速提供高达155 kW (211 PS)的超强动力。7.4L的百公里综合油耗、350 N∙m扭矩的四缸发动机可快速加速,并有效提高燃料效率。

2、变速器

7速手自一体变速器,自适应学习程序能够感知驾驶者的操作习惯,并以此调整换挡操作。

3、外观    

全车尺寸达到4867*1823*1456(mm),轴距达到2898mm,轮距 (前/后, mm)1547/1566,

风阻系数 (Cd)为0.26。

4、内部配备

该车内部配备了一键式点火启动、发动机自动启停系统、双区恒温空调、后排空调出风口、一触升降式电动车窗、电动车门锁具备随速自动落锁功能、前排中央扶手带储物箱,两个12V电源插口,两个USB插口以及一个音频插口等。

5、音响系统

英菲尼迪Q50L配备了由Bose和英菲尼迪的工程师联袂打造的“Bose® Performance至臻系列音响系统”。凭借领先的开发理念以及长达30年的高端音响系统设计经验,双方工程师团队从“零”开始,重新评估新Q50L车舱声学环境,并且根据车舱的声场特点精心选择和布置不同种类的扬声器 。

扩展资料:

购车注意事项:

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的,虽说每次加油也就几百块钱,但是如果长时间的加油呢?加油每年的费用也要几千吧,所以在买车的时候,最好选那些油耗较小的车子,喜欢手动挡的车子也最好买手动挡,能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去买了一台低配置的车子,然后又去4S店里加装这些装置,对于价格来说,这样装也是不能省钱的,因为4S店不是什么善茬,其实对于GPS上面的,自己在网上买自己安装是最好的。

三、保险

在买车的时候,我们还要考虑车子的各种保险,像是交强险和三者险,这是必须要买的,所以这样下来,保险也会是一笔不小的开支,所以在买车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子买回去之后,每跑个一万公里就需要去做次保养,这个相信大家都是知道的,而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定,一般车子要是没事也就几百块钱,但是如果出了问题,那就需要几千块了,所以在买车前这些可都是要考虑的哦

参考资料来源:人民网-买车前要注意这4个问题 不要买完车就后悔

英菲尼迪Q50L大清仓,现款跌至22万,年轻人的第一台后驱豪华车

年轻人对于后驱车的喜爱始终无法自拔,可能是童年时玩遥控赛车的印象仍记忆犹新,也可能是在某个时间段被某个赛车漂移片段所吸引,因此很多年轻人买车都会想要入手一台后驱车。所以如果有机会,我会推荐一台后驱车给大家。

在锐志还没有停产的时候,说到20万来万的后驱车,那肯定是优先推荐锐志的。只不过现在锐志已经停产好几年了,所以只能换对象。那想要在20多万就买到一台后驱的轿车,还有什么在售的车型可选呢?其实,当下的英菲尼迪Q50L目前正大清仓甩卖,最低配车型的价格已跌至了21.98万,对于年轻人来说,这样一台日系后驱豪华轿车或许会是一个不错的选择对象。因此,Q50L会是年轻人的第一台后驱豪华车吗?一起来看看它。

作为英菲尼迪旗下主力销售车型之一,Q50L定位年轻和家用,整体感受是日系车擅长的舒适风格,目前它的销量也是占据整个英菲尼迪品牌销量的30%。外观上看着不算很犀利,但属于比较能让人接受的那种,所以它也适合那些啥都不挑、但却又有一点品位和追求的选择困难症用户。

尺寸上,Q50L的长宽高分别为4867/1823/1456mm,轴距为2898mm,得益于加长之后的车身,所以Q50的操控性相比标准轴距版会有所降低,但是这依然无法否定其是台后驱车的事实。后排由于后驱车的先天结构特性,所以地台中间会有一个鼓包隆起,这点也是后驱车所不可避免的一大现象,买车的朋友只能忍忍。

内饰算是最不时髦的设计了,上下两块屏幕放在十年前尚可以接受,只是在现在看来,这显然只能说是老土的设计。用料符合豪华车的定位,触感也是可以的。但值得注意的一点是,最低配座椅是仿皮的,要到了次低配才是真皮,所以建议那些选最低配车型的朋友也要关注下这点。

动力很久没有更新了,并不是使用的日产那台最新的2.0T VT TURBO可变缸发动机,而是搭载的一台奔驰家的代号M274A的2.0T发动机。最大功率可爆发出211马力,最大扭矩350牛米,传动匹配7速手自一体变速箱,放在当下挡位数也不算多。值得一提的是转向,采用了英菲尼迪所特有的线传技术,开起来的感受上,力度和反馈也不是特别直接,可能跟其舒适风格的调校有关系,所以想拿它来激烈驾驶的朋友还是打消这个想法吧。

百公里加速方面,Q50L的零百加速成绩为7.4秒,整体不算快,但也能让小年轻们小豁一把。油耗上,百公里平均油耗为9.7L,由于技术较老,所以略高于市面主流2.0T水平,但也并不算很高,可以接受。最后,英菲尼迪Q50还提供“4年10万公里“的免费保养服务,核算下来前四年几乎是只花油费即可,对于车主来说也是能省下一笔不小的开支。

最后是价格,英菲尼迪Q50L的指导价是26.48--38.98万元,由于其上市已经有好几年时间,并且官方也不打算推出新的继任车型,所以现在它终端拥有5-7万元左右优惠。具体来看,指导价26.48万的最低配车型最低价已经来到了21.98万区间,而且这还是全国平均优惠。因此,花20万上下买一台Q50L还是完全有可能的,建议想买的小伙伴们去关注一下。

不足:据车主口碑反映,Q5L普遍存在转向轻重不合理、胎噪大、车漆薄、储物空间设计不好、刹车异响、音响音效不好等问题。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

英菲尼迪大概要多少钱

英菲尼迪是二线豪华品牌,是日本的牌子,价格在二十万到一百万左右,轿车有(1)Q50L价格在26万~39万区间,搭载的是2.0t的发动机,有211马力,长宽高分别为(mm)4867,1823,1456,百公里加速7.9s,扭矩为2898mm(2)英菲尼迪Q70价格在38万~44万左右,搭载的是2.0t的发动机,有211马力,长宽高分别为(mm)5130,1845,1510,7挡手自一体,扭矩为3050mm(3)英菲尼迪Q50价格在33万~55万左右,不过已经停售了。

SUV有(1)英菲尼迪QX50价格在33万~47万左右,搭载的是2.0t发动机,马力有245马力和272马力两种,变速箱是CVT无极变速,驱使方式有前置前驱,前置四驱,适时四驱,长宽高分别为(mm)4705,1903,1678,轴距为2798mm(2)英菲尼迪QX60价格在47万~56万左右,搭载的是2.5t发动机,动力分别为231马力和233马力,轴距为2900m,长宽高分别为(mm)5094,1960,1745,CVT无极变速箱

(3)英菲尼迪QX30价格在23万~36左右,不过已经停售(4)英菲尼迪QX80价格在100万~150万左右,但是不满足国六标准,已经停售了,搭载的是5.6l的发动机,有399马力,长宽高分别为(mm)5290,2030,1925,轴距为3075mm,变速箱为7挡手自一体

跑车英菲尼迪Q60价格在36万~38万左右,是一款2.0t的两门四座轿跑。


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