本文目录
- 大通G10柴油版刹车后还会闯一下
- 大通g10柴油版维修率
- 大通g10柴油版冬天好启动吗
- 大通g10柴油版六档跳档
- 上汽大通G10自动豪华版是柴油版还是汽油版
- 上汽大通G10柴油版怎么样
- 大通G10柴油版和瑞风M4柴油版怎么选都是1.9T
大通G10柴油版刹车后还会闯一下
变矩器问题大通G10车每次刹车时，会感觉一冲就像被人追尾顶了一下，D档踩刹车很抖。这是是耦合器也就是变矩器问题，在保质期能索赔。变矩器是车辆自动变速箱关键的构成构件，液力传动变矩器变矩器坏掉普遍的常见故障关键有：变矩器油温过高、变矩器提供的油工作压力过低、变矩器漏油、变矩器设备行车速率过低或行车乏力，及其工作中时内部传出出现异常声响等5种。变矩器坏掉状况：变矩器油温过高油温过高主要表现为设备工作中时油温表超出120°C或拿手触碰觉得烫手，变速箱油位过低；制冷系中水位线过低；油管及冷却塔阻塞或很脏；变矩器在规模不经济范畴内上班时间过长；工作中轮的拧紧螺丝松脱；滚动轴承相互配合松旷或毁坏；综合性式液力传动变矩器因自由轮卡住而锁闭；导轮安装时自由轮组织化组织缺乏零件。
大通g10柴油版维修率
大通g10柴油版维修率还挺低的。柴油低柴油车很少有小毛病的但是一出毛病开支就蛮大，柴油机的各种滤清器要勤换是肯定的。还要是绝对合格的滤清器，用上次货等着大出血了。
上汽大通g10柴油版常见故障
1、摘要上汽大通g10常见故障有自带大屏手机互联不管用。
2、驾驶座椅前后晃动。
3、防夹手功能不管用。
4、座椅偏高,特别是副驾驶驶座置,跑偏问题无法解决。
5、仪表盘油耗表不准。
6、大灯自动可调不管用等。
上汽大通的参数
1、车身尺寸大通g10的车体尺寸是长5168mm,宽1980mm,高1928mm,轴距为3198mm。
2、动力配置，大通g10一共使用两款发动机,一款是1.9升涡轮增压柴油发动机,另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。1.9升涡轮增压汽油发动机有150马力和350牛米的最大扭矩，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。2.0升涡轮增压汽油发动机有218马力和350牛米的最大扭矩。
大通g10柴油版冬天好启动吗
你好，根据你的描述大通这款车子的话冬天启动车子是没有问题的。在你冬天早晨启动车子的时候首先打开电源开关等上一分钟然后再启动就可以了。
大通g10柴油版六档跳档
摘要大通g10柴油版六档跳档这是变速器的故障，可以维修的多数原因是档位的锁止装置故障。
咨询记录 · 回答于2021-12-14大通g10柴油版六档跳档？
大通g10柴油版六档跳档这是变速器的故障，可以维修的多数原因是档位的锁止装置故障。
希望我的回答能够帮到您，也希望您能给我个赞，您的评价对我很重要，谢谢，祝您生活愉快，财源滚滚，好运连连。
上汽大通G10自动豪华版是柴油版还是汽油版
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-11-18上汽大通G10自动豪华版是柴油版还是汽油版
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你好，有柴油版的也有汽油版的，上汽大通G10一般来说，还是柴油版的车型相比汽油版的要略贵一些了，汽油版的车型相对费油一些。
上汽大通G10柴油版怎么样
上汽大通G10柴油版不错。
拼音qì注音ㄑ一ˋ
简体部首氵部部外笔画4画总笔画7画
繁体部首水部五笔86IRNN五笔98IRN仓颉EOMN
郑码VMY四角38117结构左右电码8655
区位3891统一码6C7D笔顺丶丶一ノ一一フ
基本字义
汽qì（ㄑ一ˋ）
1、蒸气，液体或固体变成的气体：汽车。汽灯。汽化。
2、特指水蒸气：汽船。汽笛。
大通G10柴油版和瑞风M4柴油版怎么选都是1.9T
其实这样“针尖对麦芒”的竞争，在很多行业都同样存在，就比如中国汽车行业的MPV领域，伴随国内经济的迅速发展和各行各业激增的用车需求，已经成为越来越多创业人群的首选车型，其中柴油动力以强劲、省油的先天优势，已经在这个细分市场获得越来越多的关注，但也由于噪音、排放等客观因素，柴油MPV的市场相对也较为狭窄，优秀代表车型也并不多。这也就在竞争和淘汰后，剩下的产品几乎成为“固定选项”，比如称为“老牌劲旅”的瑞风M4和“后起之秀”上汽大通G10，这两款都搭载了动力强劲的柴油发动机，成为多用途MPV的代表车型。
近期，恰好就有网友在后台留言表示，自己想买一台偏向营运出行、物流运输的商用柴油MPV，想知道大通G10柴油版和瑞风M4柴油版谁更值得买。今天，就借此机会，我们一起来分析分析。
布局多变，还要有更强的实用性
在对比之前，有必要先将这二者的产品更新时间向大家说清楚。相较而言，虽然瑞风M4是商用MPV市场中的一员老将，但事实上在4月中下旬，瑞风M4才刚刚上市推出了全新升级的柴油车型，不仅满足最新的国六排放标准，而且各项配置也有所提升。而看似作为“后来者”的上汽大通G10，在2019年6月份推出改款车型后，即将在不久之后会升级为国六标准。这一点，也许很多朋友都依然还在观望。
抛开这些不谈，虽然二者在整车造型方面存在着些许差异。但是由于都是定位于商用为主的MPV车型，关于设计方面的审美也仁者见仁、智者见智，这里就不多说了，销量表现和市场关注也能够说明一些问题，咱们主要聊聊用户更关心的空间实用性问题。