车牌预处理
车牌的预处理过程直接影响到车牌图像的后处理过程，如车牌字符分割。车牌预处理也是为了尽可能的消除噪声，减少后期处理带来的不必要的麻烦。
输入的车牌是24位BMP真彩色图像。车牌有黄底黑字，蓝底白字和其他颜色。为了一起处理这些车牌图像，车牌必须先灰化，然后二值化(黑白)。
图4-1原始图像
对采集的车牌图像进行预处理。为了方便起见，这里使用BMP格式的图像。我对采集到的车牌图像进行了剪切，剪切后的图像如下：
由于中国大部分车牌一开始是汉字，第二到第七位是字母或数字，所以车牌图像识别过程可以分为两部分。第一部分是识别汉字的过程，第二部分是识别字母和数字的过程。因为汉字笔画多，字母或数字的处理过程也不一样。所以我这里我先处理字母或数字的过程。
除了汉字，第一个字母和第二个数字中间都有一个点，要考虑去掉字符分割中间的点。一般来说，车牌图像清晰。大型民用汽车的车牌是黄底黑字，小型民用汽车的车牌是蓝底白字。由于字符和背景颜色的明显对比，很容易分割出车牌。有些车牌是用螺丝固定在上下的，所以在分割车牌的时候，可以通过水平扫描跳转点的方式去除，这样最后就可以分割出车牌，去除这些干扰。
在RGB模型中，如果R=G=B，color表示一种灰色，其中R=G=B的值称为灰度值。所以灰度图像的每个像素只需要一个字节来存储灰度值(也叫强度值和亮度值)，灰度范围是0-255。一般来说，有四种方法对彩色图像进行灰度化。
1.组件方法。也就是说，提取每个分量的颜色值，即RGB3。即一幅彩色图像中三个分量的亮度作为三幅灰度图像的灰度值，可以根据应用需要选择一幅灰度图像。F1 (i，j)=R (I，J) F2 (I，J)=G (I，J) F3 (I，J)=B (I，J)其中fk(i，j)(k=1，2，3)是转换后的灰度图像in (I，J)
2.最大值法。在彩色图像的三个分量中选择颜色(RGB)的最大值作为灰度图像的灰度值。即f(i，j)=max(R(i，j)，G(i，j)，B(i，j))。
3.平均法。平均彩色图像中三个分量的亮度，得到一幅灰度图像f(i，j)=(R(i，j) G(i，j) B(i，j))/3。
4.加权平均法。根据重要性等指标，对三个分量进行加权，用不同的权重进行平均。因为人眼对绿色最敏感，对蓝色最不敏感，所以根据下面的公式对RGB三个分量进行加权平均，可以得到合理的灰度图像。f(i，j)=0.30R(i，j) 0.59G(i，j) 0.11B(i，j))。
在上述四个处理过程中，在车牌预处理过程中，我选择了加权平均法。效果如下：
图4-2原始图像
图4-3灰度图像
如上图所示，图中的原始图像是经过加权平均处理后的灰度图像。
关键代码如下：
for(I=0；I身高；我)
{
for(j=0；j宽度* 3；j=3)
{
ired=(unsigned char *)lpDibBits line bytes * I j 2；
I green=(unsigned char *)lpDibBits line bytes * I j 1；
iblue=(unsigned char *)lpDibBits line bytes * I j；
lpdest[i*Width j/3]=(无符号字符)((* ired)* 0.299(* I green)* 0.588(* iblue)* 0.114)；//加权平均计算处理
}
}
标签：图像车牌灰度