本文目录
- 雷克萨斯NX有什么缺点，买NX200t为什么会后悔
- NX优点，缺点，雷克萨斯NX好不好
- 雷克萨斯雷克萨斯NX缺点，内饰怎么样
- 雷克萨斯NX200自然吸气怎么样
- 雷克萨斯NX200的性能怎么样值得买吗
- 悠闲生活就选雷克萨斯NX200，动力虽不够给力，但舒适却无可取代
雷克萨斯NX有什么缺点，买NX200t为什么会后悔
为什么后悔买n x2 00t？因其存在诸多缺陷， 丰田 汽车(中国)投资有限公司已向国家质检总局备案召回计划，进口2018年3月31日至2015年5月25日至2015年10月16日期间的2015款 雷克萨斯NX 系列车型，共计17454辆。 召回原因是，在部分车辆的安全气囊控制系统中，由于加速度传感器或压力传感器中的IC芯片生产条件不当，可能存在IC断路，导致安全气囊警示灯亮起，安全气囊无法正常展开，存在安全隐患。 这次召回让很多网友把目光聚焦到了 雷克萨斯 nx 上。其实这次召回对雷克萨斯nx不会有太大影响。毕竟雷克萨斯的品质是有目共睹的。在2018 JD.power质量排名中，雷克萨斯高居榜首，这是雷克萨斯连续七年获得的最可靠的荣誉。雷克萨斯nx作为一款仅限于 雷克萨斯RX 的SUV，绝对可以通过质量和可靠性测试。 不过雷克萨斯nx的具体优点就不一一赘述了。先说它的缺点。那么雷克萨斯nx有哪些缺点呢？只有用过的人才知道哪里不好。下面让我们把话筒交给雷克萨斯nx车主，边肖将安静地当搬运工。(以下内容均来自车质网，仅供参考) 雷克萨斯NX 200全驱前驱版 缺点:内部配置方面，很多都没有。作为30万左右的车，有点失望。价格也高了一点。 雷克萨斯NX 200 CVT前驱版 缺点:配置比较少，比如没有天窗，座椅是面料和手动的，没有倒车雷达。 雷克萨斯NX 200t尚锋版全轮驱动5座 缺点:轮胎噪音，风噪控制有点大；刹车有一点软实力；动力一般，虽然是2.0T，但是从来没有那种感觉。切换到运动模式感觉还不够暴躁！ 雷克萨斯NX 300自动前驱前驱前驱版 缺点:个人最不满意的就是后备箱太小，储物空间不够空。可能有局限性吧！ 雷克萨斯300h冯至版全轮驱动5座 缺点:有点细节。不能直接从后备箱放倒后排座椅，很不方便。 根据各大网站对这款车的评价，无论是车主还是评价者，大家对大雷克萨斯nx缺点的批评主要集中在配置、噪音和空之间的音量，尤其是对雷克萨斯nx200t。不过也难怪nx200t是这款机型的入门级版本，还是有很多临界点的。 为什么后悔买雷克萨斯nx200t？其实很多人选择它是因为它相对不错的性价比。毕竟要求再高，价格也要上一个台阶。相信消费者也是抱着这种想法选择nx200的。至于那些配置和噪音问题，完全可以自己加价更换或者整改。毕竟低配不可能十全十美。知道了这些，就没什么好后悔的了。 @2019
NX优点，缺点，雷克萨斯NX好不好
雷克萨斯多次获得国内外汽车质量评比冠军，做工非常精细。NX是一款中型SUV车型，它装有三款发动机；2.0的只是提速动力一般，其它如舒适、降噪、节油等都很好；2.0T的最符合NX的特点，属于运动风格，动力强劲，有着不错的驾驶乐趣，但运动车普遍是减震略硬；2.5油电混合动力行驶游刃有余，非常省油，但价格略高一些。比较推荐选择NX200T。
雷克萨斯雷克萨斯NX缺点，内饰怎么样
雷克萨斯NX车型总体来说个人认为缺点是车子舒适性一般，车子价位偏高，优点是可靠性还有保值性不错。
雷克萨斯NX200自然吸气怎么样
你好，这个车我比较了解了，实车也见过，试驾了2次。目前上市之后价格是31.8万起200自吸。我个人觉得这个版本值得入手，而事实也是，目前了解到定这个的是最多的。然后根据其他车友在成都试驾200自吸的感觉，他们觉得还不错，够用，能达到rx270的感觉。那我觉得就可以了，市区用完全够用。这台发动机是用了新技术的，不用太差，同时又省油。我也在考虑入手这个。只不过郁闷的是配置低了点乞丐，没天窗，没真皮，没电动尾门，手动座椅，没雷达等等。。。不过呢，四年十万公里免保不是盖的，我觉得还是非常值得入手。毕竟雷克萨斯质量非常可靠，而且nx又那么炫。说这么多，可以给我了吧。希望帮到你。
雷克萨斯NX200的性能怎么样值得买吗
巧了，刚好前阵子给好友推荐了一台NX。
好友在上海，今年7月1日起，没有达到国6标准的车就无法在上海落户上牌了。于是选车也只能限定在符合国6标准的范围之内。
当时兄弟的要求是，预算总共办下来不要超过40万，不然经济上压力太大。于是我开始了寻找：
作为自然吸气发动机铁杆粉的我，自然最终找到了冷克萨斯NX这款车。匹配CVT变速箱无级变速。价位35万区间。无论品牌、保值率、品质自然都是绝对放心。
悠闲生活就选雷克萨斯NX200，动力虽不够给力，但舒适却无可取代
在早几年的时候，雷克萨斯只有LX跟RX在市场上跟其他品牌竞争，直至14年的时候才有了小一号的中型SUV NX，该车出现以后吸引了很多想要买SUV，但又不要太大尺寸的消费者。而在17年快结束的时候，雷克萨斯又推出了入门级的NX200车型，该车系有三个版本，为了可以更好地抢占小型SUV份额，雷克萨斯NX200的车身明显要比同级别大一点，但是售价却跟小型SUV差不多，用牺牲动力来换取空间配置的方法战略，确实也让雷克萨斯得到了不错的收获。
如果你在预算有限的情况下，想要购买一台进口SUV，也许你的购车需求会有很多地方都满足不了，这时候就要看你怎么取舍了，而这时候雷克萨斯NX200的出现就很好地解决了这个问题，它把品牌、空间、动力、配置都综合的很好，当然，它的价格也是很不亲民的，毕竟这是一台雷克萨斯的车型啊。
如果说配置的话，豪华版的雷克萨斯NX200有8寸多媒体系统、电动尾门、天窗、LED大灯跟前排座椅8向电动调整，全车还配备了当下大家最在乎实用的LSS+主动安全防护系统，把PCS预警防护、DRCC车距维持定速、AHB自动远近光切换跟车道保持偏离警示等功能合并一起，虽然没有BSM跟RCTA，但是它的防护水准还是很给力的。
雷克萨斯NX的车身长度要比大部分的小型SUV长20MM左右，哪怕是后排座椅头部空间没那么宽松，但是只要调整下角度以后，这个问题就可以很好解决了，再配合后座腿部空间跟500L的行李箱容积，在同价位SUV里面它还是很有优势的，可以很好满足乘载要求比较高好的消费者。
虽然雷克萨斯NX的座椅不是真皮材质，但是它的质感跟支撑感还是很不错的，加上后排座椅还支持调节，所以舒适体验也是挺好的。加上顺畅的驾驶感受，雷克萨斯NX200有一台3ZR-FAE2.0;的自然吸气发动机，搭配模拟8挡手自一体的CVT变速箱，舒适性还是很给力的。
因为峰值扭矩要在4000转左右才会全部释放，所以NX200的加速感你会感觉到很轻快很顺畅，在市区超车起步都没有什么压力，而CVT变速箱的线性加速跟乘坐舒适感也是非常好的，只有在时速超过一百公里以后，想要继续加速才会显得不够给力，但是这样的水准日常使用时绝对没问题的。
底盘方面的话，雷克萨斯NX200使用的前麦弗逊后双A臂悬挂，所以该车的舒适性跟操控性都很不错，尤其是SUV本身重心偏高的情况下，它依然可以保持灵活的过弯稳定性，偏软有带有韧性的阻尼设计，在面对坑坑洼洼路面的时候也可以很好的过滤掉，整体来说，雷克萨斯NX200的动态表现是非常优秀的。
?结语：总的来说，雷克萨斯NX200的整体表现都非常的好，尤其弯道变现要比很多同级别SUV出色很多，如果非要说它的缺点，那就是后段加速真的很无力，当然，如果你只是在市区使用的话，那么这车还是挺不错的，如果你是经常走高速的话，那么这个价位还是再参考下其他车型吧。不知道你怎么觉得呢？欢迎下方一起交流评论吧！