摘要
张指出，从锂电池产业链发展趋势来看，2020年，国内动力锂电池将启动第二波扩张，预计将持续到2025年；国内锂电池及上游厂商纷纷布局海外市场，国内锂电池产业链加速全球化；钠离子电池等新材料有望在细分市场批量应用。
新能源汽车国内销量的持续增长带动了整个新能源产业链的快速增长。
当前，全球电动化进程不断加快，国内外主机厂都在加速推出新能源汽车产品。中国市场已经成为国内外OEM厂商最重要的竞争阵地之一。
目前，中国BAIC、SAIC等中国传统整车厂，蔚来、小鹏、理想等造车新势力，以及大众、丰田、宝马、戴姆勒等国际整车厂，都在加大在中国的布局美国新能源汽车市场，助推中国持续增长美国新能源汽车市场。
众多实力选手竞争的背后，也对中国产生了不小的影响美国新能源汽车市场在产品开发、电池技术、动力电池出货、产能扩张、供应链等方面。
6月5日，主题为产业集聚，智慧未来在中国(常州)德国中心隆重开幕。来自部门、科研院所、协会的专家学者和产业链企业的200多位行业领袖参加，共同探讨新阶段国内新能源汽车发展的路径和策略。
在特别闭幕式上，资深工程咨询董事长、G20锂电池峰会秘书长张发表了题为中国新能源汽车和动力电池市场趋势研究，并分析了中国的未来发展美国新能源汽车市场和电池技术。
张指出，受二氧化碳排放峰值/碳中和、双整合、锂电池性能提升、产业链成本降低等因素影响，中国美国新能源汽车市场近年来保持快速增长态势，带动动力电池装机量持续增加，同时对整个锂电池产业链产生深远影响。
车企销量排名方面，中国整体竞争新能源车市场竞争激烈，车企销量排名持续波动。传统的原始设备制造商直接与新的汽车制造力量展开肉搏战。
具体来看，2020年国内新能源汽车销量前10名企业中，传统主机厂有7家，上汽通用五菱排名第一；造车新势力有三家，其中特斯拉、蔚来汽车、李分别位列第八和第十三、。
2021年1-4月，上汽通用五菱领先地位加强，特斯拉、蔚来排名上升。这说明造车新势力正在进一步发力，预计全年销量将进一步增长，成为影响我国新能源汽车销量和动力电池装机量的重要因素。
电池技术路线方面，车企销量排名的提升主要是受畅销车型增长的带动，对国内动力电池技术路线和市场份额有直接影响。
如刀片电池、CTP无模块等技术的引入，将有效提高磷酸铁锂电池组的能量密度和电动汽车的续航里程，并将替代部分三元系电池。Macro MINI EV、model 3等磷酸亚铁锂使用量的增加，直接导致磷酸铁锂电池装机比例的增加。
而AionS、李ONE、蔚来ES6、宝马5系等三元电池为主的车型销量增长也直接拉动了三元电池的装机量。目前国内动力电池材料体系还是三元为主。
短期来看，磷酸铁锂电池具有性价比高、安全性高的优势，在部分车型上更受追捧，实现装机量增加
据估计，中国的年复合增长率未来五年美国新能源汽车市场将超过30%，这将大大增加锂电池的出货量；同时，随着当代安培科技有限公司、AVIC锂电池、亿纬锂能等德国工厂的落地进入欧洲，中国动力电池的海外销量也会增加。
从锂电池产业链的发展趋势来看，为进一步满足市场增长需求，提升市场竞争力，2021年中国锂电池产业链将加速扩张。动力电池、四大材料、上游钴锂原料等领域的头部企业。都在大规模扩大产能。
其中，2020年国内动力锂电池将启动第二波扩容，预计持续到2025年。
与此同时，海外新能源汽车市场升温，欧洲动力电池产能大规模扩张，带动国内一批具有国际竞争力的锂电池企业出海建厂。预计后期国内将有更多锂电池企业出海，国内锂电池产业链将加速全球化。
在电池技术开发方面，国内外电池企业和主机厂都在积极研发固态电池、无钴电池、钠电池等技术，但这些电池技术在大规模商业化方面面临诸多困难和挑战。
总体来看，短期磷酸亚铁锂因其优异的表现，占比会有所提升。长期高能量密度、高性能电池是趋势，高镍三元材料、固态电池将成为市场主流。钠离子电池等新材料有望在细分市场批量应用。
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标签：锂电池中国汽车