差速器由被动螺旋锥齿轮、半轴齿轮、十字轴、行星齿轮和壳体组成。
差速器中央有一个十字轴或锯齿形横轴，轴上套有四个或两个行星齿轮(也叫差速齿轮，一个人叫秋花齿轮和小锥齿轮)，行星齿轮左右两侧啮合两个侧齿轮(也叫大菊花齿轮和小锥齿轮)。行星齿轮和半轴齿轮的后端分别套有止推垫圈，差速器的左、右壳体将上述所有部件组合在一起，并与减速器的大小八字齿轮或两级减速的圆柱形从动齿轮(外齿圈)装配在一起，位于后轮轴的中心。
差速器的功就是行星齿轮组的功。半轴齿轮可以分别交替太阳齿轮和内齿圈。因为两个半轴齿轮的齿数是相同的，所以在相同的传动条件下没有变速。差速齿轮本身不发电。当动力传递到差速器壳体的左右侧齿轮时，差速器被驱动旋转。也就是说，当车辆直线前进时，左右后轮受到相等的地面摩擦力，传动轴带动大小八字齿轮通过差速器壳和差速齿轮均匀分布到两侧齿轮上，使左右后轮
轴以同样的速度旋转，差速器不工作。当动力传递到差速器壳体，左右侧齿轮的驱动力不相等时，差速器旋转。也就是说，当车辆转弯时，车轮受到路面的限制或者左右后轮的摩擦阻力不相等，连接左右车轴齿轮的差速器齿轮直径两端受力不相等，差速器就会工作。
比如车辆转弯时，内轮的摩擦阻力大于外轮。因为差速齿轮与内轮半轴齿轮连接的一侧比与外轮半轴齿轮连接的一侧受力更大，所以差速齿轮是不平衡的，必须向受力较大一侧的方向转动。外轮轴上的半轴齿轮不仅由差速齿轮的公转带动，还由差速齿轮的自转带动，所以转速必然加快。
你多久换一次差速器油？差速器油是为后驱后轮差速器润滑而开发的润滑剂，保护差速器是必须的！插差速器油的主要作用主要体现在两个方面。首先在齿轮啮合面形成油膜起到润滑作用，然后摩擦副产生的热量被流动带走起到冷却作用！
接下来是关于差速器油的更换周期。有些汽车差速器是终身免维护的。如果差速器没有故障，就不需要更换。但对于四驱、硬派SUV车型或者高性能、快速度的车型，差速器油的质量会更严格，差速器油的更换时间也会在这些车型的保养手册中提及。
如果我们车的保养手册上没有差速器油的更换时间，那么我们最好听从4S店的建议，在6万公里或4万公里做保养的时候更换，以免差速器油因为润滑不足和温度过高而损坏。
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