最近，边肖询问中国时速600公里高速磁浮试验样机在青岛下线，标志着我国高速磁浮技术领域取得重大突破。高速磁浮列车可以填补航空和高铁客运之间的旅行速度差距，对于提高中国的技术和经济意义重大立体高速客运网络。
时速600公里！最快的地面交通
该项目于2016年7月启动，由CRRC组织，CRRC四方股份有限公司实施，集合国内高铁、磁悬浮优势资源，联合30余家企业、高校、科研院所组成联合舰队联合攻关。
高速磁浮作为一种新型高速交通方式，具有速度快、安全可靠、噪声低、振动小、载客量大、耐候性好、维护费用低等优点。
目前，中国最高运行速度高铁350km/h，飞机巡航速度800 ~ 900km/h，时速600km/h的高速磁浮正好可以填补高铁和航空运输的速度差距。
目前高速磁浮作为最快的地面交通工具，用于长途运输，可以在大型枢纽城市之间或者城市群之间形成高速走廊。按照实际出行时间，高速磁浮是1500公里范围内最快的交通方式。
据边肖介绍，以京沪为例，加上旅途准备时间，坐飞机需要4.5小时左右，高铁需要5.5小时，高速磁浮只需要3.5小时左右。
拥抱铁轨采用mode，列车没有脱轨风险。
同时，高速磁浮具有快速启动和停止，可以充分发挥其速度优势，也适用于短途客运。
可用于大城市通勤或城市群内连接相邻城市，大大提高城市通勤效率，促进整合和城市化城市群的发展。
高速磁悬浮列车在一个拥抱铁轨方式，而且没有火车出轨的风险。牵引供电系统布置在地面上。分段供电，同一供电区间只有一列列车运行，基本没有追尾风险。与轮轨列车相比，磁悬浮列车没有传统的轮子，运行时不与轨道接触，无轮轨摩擦，维护量少，所以具有全寿命周期成本的优势。
边肖了解到，围绕高速磁浮项目，CRRC四方股份公司目前正在建设高速磁浮实验中心和高速磁浮试制中心，预计今年下半年投入使用。
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