序
今年的全国经济工作会议提出，要把“做好二氧化碳排放峰值和碳中和工作”作为2021年的主要任务之一。但我国高速公路里程15.5万公里，对能源的需求与日俱增，碳排放增速明显。
为了减少碳排放，改用清洁能源。本文主要描述了高速公路服务区光伏储能电站的建立。在储能系统和智能能源管理平台的帮助下，光伏板可以像“充电宝”一样存储闲置时间电能，并在需要时释放电能。该工艺完全绿色无碳，为实现“二氧化碳排放峰值”的目标做出了不可或缺的贡献。
事实背景
近日，G40沪陕高速(上海段)长兴岛服务区分布式光伏发电项目正式并网发电，标志着上海高速服务区分布式光伏发电项目取得成功。
上海长兴岛服务区光伏车棚发电项目充分考虑了服务区停车区域的整体规划。西服务区停车区布置231个光伏组件，1个并网点接入用户服务区配电室380V母线。采用“自发自用，余电并网”的模式，预计运营期25年。光伏车棚项目的开业将为新能源汽车配套充电桩提供约12万千瓦时/年的电量，可为电动汽车提供超过20万次充电服务，减少二氧化碳排放量92.64吨/年，相当于1800亩森林一天的减排量。释放的氧气可供11.6万人呼吸一整天。长兴岛服务区光伏车棚项目延伸的“光伏”和“车棚”的产业效能，充分利用太阳能开发的清洁电充电方式，使其成为绿色环保的交通工具，出行无忧。
两个服务区的分布式光伏发电分析
1.服务区分布式光伏发电原理
分布式并网光伏系统是一种通过光伏组件直接将太阳能转化为电能的发电方式，能够在一定程度上保证发电的稳定性和可靠性以及向配电网供电的质量。它是一种新型的、环保的、长效的
具有发展前景的发电系统。该系统在高速公路服务区内的场地或场地附近建设和运行，是一种以用户自发自用、余电并网、配电网系统平衡调节为特征的光伏发电设施。可以逐步解决就近用电问题，通过并网输电实现供电差的补偿和外送。光伏电源位于用户侧，可以合理减少对电网供电的依赖，降低线损。借助建筑表面，将光伏蓄电池作为建筑材料，合理增加光伏电站的占地面积。分布式光伏发电系统规模较小，可根据实际需求建设，建设区域具有选择性，在未来能源综合利用发展中具有很大的发展空间。
2.分布式光伏发电过程的影响
光伏并网柜运行过程中，网侧电压和频率的波动会对电站造成冲击和过载，不仅会损坏电网设备，还会威胁维护人员的生命安全。谐波问题是光伏发电的主要问题。光伏发电使用交流和DC逆变器。干式逆变器通过半导体功率开关的开通和关断将DC转换为交流电，在这个环节会产生谐波问题。此外，由于光伏项目的不确定性，输出功率随机波动，造成电网频率偏移、电压波动和闪变。
3.防止我的伤害
如果逆变器仍在发电，由于并网系统输出电压与电网电压的相位差，电网恢复供电时会产生浪涌电流，可能造成分布式发电系统、负载和供电系统再次跳闸或损坏。
4.光伏发电集成监控解决方案
反孤岛保护装置用于采集并网电压、频率、电网进线电流等信号。孤岛发生时，快速切断并网点，使站快速脱离电网侧。同时配置在线电能质量监测装置，实时监测电压谐波、电压波动和闪变、频率偏差、电压不平衡、电压暂降/暂降/短时中断。通过在光伏并网柜中使用这些装置，保证了电网的可靠运行。
具有三个服务领域的分布式光伏发电产品
1.产品一度上图。
2.防孤岛装置
AM5SE-IS孤岛保护装置主要适用于35kV、10kV及低压380V光伏发电、燃气发电等新能源并网供电系统。当孤岛现象发生时，可快速切断电网连接点，使电站快速脱离电网侧，保证整个电站及相关维护人员的生命安全。
3.电能质量在线监测装置
APView500电能质量在线监测装置采用高性能多核平台和嵌入式操作系统，按照IEC61000-4-30 《测试和测量技术-电能质量测量方法》规定的各种电能质量指标的测量方法进行测量。它集成了谐波分析、波形采样、电压暂降/暂降/中断、闪变监测、电压不平衡监测、事件记录、测量控制等功能。
具有四个服务区的分布式光伏发电系统
1.发电效率监控
综合广告牌：显示所有光伏电站的数量、装机容量和实时发电量。累计日、月、年发电量和发电收入。
配电图：以配电图的形式直接显示光伏电站的运行状态，实时监测各逆变器的电压、电流、输出功率等电气参数。
电站状态：显示当前光伏电站的基本参数，如发电量、补贴电价、峰值功率等。当前光伏电站日、月、年发电量及发电收入统计。
电站发电量统计：显示所选电站的小时、日、月、年发电量统计报表。
4.逆变器状态监控
逆变器状态：日、月、年发电量及发电收入显示。显示逆变器功率和环境辐照度曲线。DC侧电压和电流查询。
逆变器曲线分析：显示交流侧和DC侧的电压、功率、辐照度和温度曲线。
逆变器发电量统计：显示所选电站中每台逆变器的每小时、每天、每月和每年发电量的统计报告。
五个总结
未来，我们将在上海“十四五”规划的指导下，继续积极探索以光伏发电为主导的能源改革在高速公路服务区的应用，按照“交通能源”的思路，发展清洁低碳的路侧经济，满足未来电动汽车快速发展对服务区用电的需求。回顾黄浩宇
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