导读： 川崎在东京车展上推出了Ninja ZX-25R。这是一辆排量为250cc的运动型摩托车，从表面上看，它似乎是Ninja 250R的另一种版本。但是，它不是&...
川崎在东京车展上推出了Ninja ZX-25R。这是一辆排量为250cc的运动型摩托车，从表面上看，它似乎是Ninja 250R的另一种版本。但是，它不是–它的气缸数量是其两倍，而功率却是其两倍。
川崎忍者ZX-25R具有钢格架，就像忍者H2一样。整流罩内隐藏着一个直列四缸249cc发动机。有传言说这种液冷式DOHC电动机产生的峰值功率在60bhp范围内，是当前250-350s的峰值功率的两倍。
它将具有KTRC牵引力控制以及KQS快速换挡器。尽管目前尚不清楚其确切功能，但也有一种“电源模式”。制动器由单个前盘组成，但制动钳是径向安装的整体式制动器，这是不寻常的。
悬架由具有独立功能的大活塞叉组成。所有这些硬件都是在600cc专注于田径运动的摩托车细分市场中常见的东西。
功率值与四缸发动机的重量达到平衡，这对摩托车有很大帮助，这意味着它实际上不会比KTM RC 390快得多。但是，大型摩托车的感觉，精致的外观以及来自刹车和悬架的感觉将是无与伦比的。
然而，这一切都不便宜，因此，川崎极有可能不打算将ZX-25R出售为印度市场上非常独家的产品。真可惜，因为它拥有印度公众喜欢的所有东西–运动型摩托车，在印度空间具有悠久历史和尊重的名字，以及最重要的是直列四缸发动机的声音。