导读： 巴黎-PSA集团将提供标致Boxer和雪铁龙中型车的全电动版本，因为它完成了使其轻型商用车辆电气化的计划。拳击手和跳线是生产在塞维尔工厂在...
巴黎-PSA集团将提供标致Boxer和雪铁龙中型车的全电动版本，因为它完成了使其轻型商用车辆电气化的计划。拳击手和跳线是生产在塞维尔工厂在阿特萨，意大利南部，作为与菲亚特克莱斯勒汽车长期合资企业的一部分。
生产后，面包车将转换为电力和同族土耳其公司，BD汽车。BD汽车还提供转换菲亚特杜卡托中型货车，这是建立在同线在塞维尔工厂。这款名为“雪铁龙接力”的电动拳击手和跳板将于本周在英国伯明翰商用车展上亮相。PSA说，NEDC测试周期的射程将是225公里(140英里)或270公里(168英里)，这取决于货车的长度。从9月1日开始，在欧洲销售的所有LCVs将需要在新的全球协调轻型车辆测试程序(WLTP)下进行同源化，WLTP旨在更好地复制现实世界的驾驶条件。PSA在2018年的集团水平上领先于欧洲LCV市场，市场份额约为25%。其他主要汽车制造商也为他们的中型货车提供类似的改装。雷诺说，例如，雷诺大师ZE是去年推出的，在现实世界条件下，它的射程为120公里。然而，新进入者正开始出现在市场上，其中包括德国邮政(Deutsche Post)剥离的德国初创公司Streetscoter和中国上汽集团(SAIC)旗下的Maxus品牌，后者计划今年在欧洲推出电动货车。PSA还证实，标致、雪铁龙和欧宝/沃克斯豪尔的汽车衍生汽车的电动版本将“2021年前”面世，而这些品牌的电动小货车将于2020年问世。在欧洲，电动货车的市场仍然很小。雷诺是市场领先者，其市场占有率约为46%，其Kangoze去年的销量达到了8800辆。分析人士说，他们预计，随着排放法规的收紧，以及更多的城市限制柴油以减少当地微粒污染，20世纪20年代中期将发生重大变化。