今天明哥就给大家分享一篇关于福田拓陆者E7性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
近日，福田汽车公布了2019年商用车总销量数据：1-2月共销售汽车67172辆，累计同比增长19.48%。平均每2分钟就有一个客户选择福田产品，销量迎来爆发式增长的同时，福田还推出了一款拓路者的改进车型。既能运货又贴近家用，一起来试驾福田拓陆者E7看看吧!
皮卡车型的尺寸通常都大同小异，车长普遍在5米以上，轴距在3米左右，其并不像一般家用车那样可根据轴距或车长划分出不同级别的车型。因此，国内的皮卡通常以车身高度作为简单区分，拓陆者E7的车身高度达到1860mm，可与丰田Hilux归纳到相近的车身尺寸。
内饰经过了重新设计，布局与E5车型相差不大，但在细节上追加了许多圆润的设计，更能体现出家用的温馨感，而且不少地方都用上了皮革包裹。
中控屏幕的尺寸为10.1英寸，内置基于安卓开发的车机系统，功能相对过往的商用车型有了很大的提升，并且还能支持简单的语音控制。
作为一台皮卡，离地高在所难免，用户在搬运货物时可通过牌照下方较低的踏板作为垫脚。此外，拓陆者E7全系车型标配货箱保护盒，可起到防刮擦、防腐蚀的作用。
拓陆者共提供三款不同的动力选择，其中包括两款柴油发动机，以及一款汽油发动机，所有动力均可选择分时四驱系统。此外，2.0T汽油发动机和2.8T柴油发动机都提供了由采埃孚提供的6速自动变速箱。
欧康FG20发动机，采用双VVT可变气门正时技术，在与采埃孚自动变速箱的配合下，油耗及噪音表现都有提升，更适合城市路况，最大程度的提升了驾乘的舒适度。
全新的欧康FD20发动机是德国FEV及英国Ricardo公司共同打造的一款“超静音”发动机，在缸盖、曲轴箱等位置均采用了低噪音的设计，怠速下噪音官方给出的数据只有46.6dB分贝，在同级别车型中表现良好。
最大功率的福康ISF2.8发动机，则是福田引入康明斯发动机后打造的升功率最大的轻型柴油机之一，采用了康明斯特有母体缸孔处理技术、VTG可变截面增压器和DPF颗粒补集器的国V后处理技术，动力强劲，充足的扭矩输出可应对各种复杂的越野路况。
以上是明哥通过对福田拓陆者E7性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于福田拓陆者E7所有信息希望能帮助到大家。