第300万辆高尔夫已经在沃尔夫斯堡的大众汽车工厂下线。1974年开始生产原始的高尔夫。从那时起，从统计学上讲，过去39年中，平均每天有2,000多人购买了新的高尔夫。
第300万辆汽车是Golf TDI BlueMotion，其燃油消耗值仅为88.3 mpg，使其成为有史以来最省油的高尔夫。
高尔夫现已进入第七代，最近还被60个成员的国际评审团评为“ 2013年度汽车”。
简要介绍了七个高尔夫一代：
高尔夫I(1974年至1983年)： “这一切始于1974年，是一场革命”，这就是大众汽车品牌设计主管克劳斯·比绍夫(Klaus Bischoff)的描述。从甲虫到高尔夫的一步是革命性的。通过从空冷后发动机到水冷前发动机以及从后轮驱动到前轮驱动的转换，创建了新的车辆布局。在汽车的造型方面，基于Giorgio Giugiaro的传奇性设计研究，大众汽车设计师从圆形转变为矩形设计结构。
高尔夫II(1983至1991)：这是高尔夫，其中引入了大众技术，例如可控催化转化器(1984)，ABS(1986)和全轮驱动(1986)。在这一代产品中，模型系列也逐渐成为了标志性的标志。大众汽车首席外观设计师马克·里希特(Marc Lichte)回忆说：“那时候，高尔夫历史上的关键时刻之一就是董事会成员决定进一步发展高尔夫I的风格，并根据其“视觉形象”将高尔夫II概念化。脱氧核糖核酸”。这使一切变得动起来，而大众汽车则为不断开发该车型系列奠定了基础。”
高尔夫三世(1991至1997)： 1991年，大众汽车开始了第三代安全的新纪元。首先，Golf III是该系列中的第一款在1992年提供前气囊的车型。另一方面，车身制造领域的巨大进步导致碰撞性能的进一步提高。该系列的第一个TDI引擎也在1993年的Golf中推出。
高尔夫IV(1997年至2003年)：在前设计主管HartmutWarkuß(集团)的领导下，创造了精确的设计，这为大众汽车的未来铺平了道路。今天，专家们将高尔夫IV视为该系列的设计标志和先锋。但是，这台高尔夫还是采用ESC(1998)和双离合器变速箱(2002)等技术的工程创新者。
高尔夫V(2003年至2008年)：高尔夫，其舒适性，动力以及最重要的品质，使许多中上阶层的竞争者落后。一个表明激光焊接车身稳定性的值是当Golf V在2003年首次亮相时其抗扭刚度提高了35%。第一款Golf BlueMotion(油耗4.5 l / 100 km)–基于Golf V –创建于2007年。
Golf VI(2008年至2012年)：再次通过激光焊接的车身非常安全，在EuroNCAP碰撞测试中表现出色，达到了最高五星级。TSI发动机(高科技汽油发动机)的胜利以及涡轮柴油机(TDI)向共轨系统的转换带来了更强劲的动力性能和更好的燃油经济性。前者是第二个高尔夫BlueMotion，其综合油耗值仅为3.8 l / 100 km。
高尔夫VII(自2012年起)：在第七代高尔夫中，重量减轻了多达100公斤，扭转了人们讨论的向上重量上升的趋势。与之前的型号相比，取决于特定的发动机，油耗降低了多达23%。这项运动的先驱是Golf TDI BlueMotion，其综合油耗仅为3.2 l / 100km，它也是生产的第300万辆汽车。高尔夫VII无疑将成为历史，因为紧凑型车型首次亮相是整个新辅助系统舰队。它们是诸如PreCrash预防性乘员保护和自动防撞后制动系统之类的系统，与以前的紧凑型相比，在高端级别中更可能提供这些技术。这也预示着汽车进步的民主化。